Печать

[arrows]

Снять с 2-х литровой движки 170 лошадок, пусть это даже японцы, но все равно it's no good. Только мое мнение.

Для 2.0 атмосферника 170 это не много.
Обычные атмосферники для массовых авто (седаны, кроссоверы): 140–170 л.с.
Более современные с изменяемыми фазами и высоким сжатием: 180–200 л.с.
Спортивные атмосферники (высокооборотистые): 220–250+ л.с.
Про турбо не пишу, там еще больше лс.

[rom 35]

Снять с 2-х литровой движки 170 лошадок, пусть это даже японцы, но все равно it's no good. Только мое мнение.

Для 2.0 атмосферника 170 это не много.
Обычные атмосферники для массовых авто (седаны, кроссоверы): 140–170 л.с.
Более современные с изменяемыми фазами и высоким сжатием: 180–200 л.с.
Спортивные атмосферники (высокооборотистые): 220–250+ л.с.
Про турбо не пишу, там еще больше лс.

Та же Хюндай- Киа 2- х литровый турбо от 230 до 280 л.с.
Ну да, этот турбо...

[arrows]

Та же Хюндай- Киа 2- х литровый турбо от 230 до 280 л.с.

Я думаю она про атмосферники писала, как Рав4 или Харриер 2.0.
Турбо можно и 300 надуть.)))

[rom 35]

китай ликвиднее японца, шутите? Вот у нас был rav в 10 - м году, 2.5 с автоматической коробкой, с длинной базой, вот он, у кого остался такой, ликвидный до сих пор. Про свечи , кстати , задали вопрос, ответ был - это миф.

Они все японцы. То, что Рав4 сделан на заводе в Ките не делает его китайским.
Их во многих странах делают, Турция, тай, Канада, в России делали до 2022 года.

Нет у меня, в кругу знакомых, пользователей японских машин сделанных в китае, поэтому тот ,кто хочет им стать, делает свой выбор сам

Странная логика у Вас: ездите на российском корейце и не воспринимаете китайских японцев.. Если сравнивать автопромышленность Китая и России, сравнение явно будет не в нашу пользу.

[SoKoLovich]

китай ликвиднее японца, шутите? Вот у нас был rav в 10 - м году, 2.5 с автоматической коробкой, с длинной базой, вот он, у кого остался такой, ликвидный до сих пор. Про свечи , кстати , задали вопрос, ответ был - это миф.

Они все японцы. То, что Рав4 сделан на заводе в Ките не делает его китайским.
Их во многих странах делают, Турция, тай, Канада, в России делали до 2022 года.

Нет у меня, в кругу знакомых, пользователей японских машин сделанных в китае, поэтому тот ,кто хочет им стать, делает свой выбор сам

Странная логика у Вас: ездите на российском корейце и не воспринимаете китайских японцев.. Если сравнивать автопромышленность Китая и России, сравнение явно будет не в нашу пользу.

у нас с 2003 года были японские тойоты, киа купили в 22 году, в этом продали японского прадоса. Нет цели повлиять на ваш выбор, просто думаю, что если уж брать тойоту, то уж из японии. В начале славных дел были и жигули 2105, 21083. А китайцы молодцы.

[SoKoLovich]

Та же Хюндай- Киа 2- х литровый турбо от 230 до 280 л.с.

Я думаю она про атмосферники писала, как Рав4 или Харриер 2.0.
Турбо можно и 300 надуть.)))

да 2.0 150 лошадок.