Печать

[Andry55]

Добрый день.  Прадо прошел 520 000 км. Уже примерно в течение полугода появилась и нарастает такая проблема: При попытке включить 1 передачу , она просто не включается при полностью выжатом прокачанном сцеплении. Приходится осуществлять включение в 2 этапа: вначале сделать движение рукояткой на 60-70 % до сопротивления, остановиться, потом довключить. То есть включить в одно движение уже не получается. Так же появился достаточно большой люфт в передне-заднем направлении рычага МКПП. Проблема 2, что после движения задним ходом включить 1 передачу- вообще танцы с бубном, надо включить вначале 2ю, а потом быстро рычаг перевести на 1-ю.
Может кто то решал такую же проблему, какие есть пути решения, возможно ли устранить эту проблему малой кровью?

[Oberst]

Вы пытаетесь включить 1-ю передачу на ходу, то есть с 2→ 1?))) Она не включится. Только с бешенной перегазовкой. И скорее всего у Вас залито  масло трансмиссионное GL 5.  Если  залита пятерка слейте ее ,промойте КПП соляркой залейте GL 4. Если люфт кочерги не связан с сайлент блоком( резиновой втулкой)  самой кочерги, то начали болтаться вилки, либо у них критический износ.  а значит пробег не 520. а сильно больше. Но на задней передаче вилка и муфта вообще не изнашиваются.