Печать

[Marshall]

Возможно, вопрос глупый..
Завтра еду тестдрайвить дизельную 150.

Уважаемый Tuusia!
Расскажите о Ваших СВЕЖИХ впечатлениях после тест-драйва!

Я, например, вчера тест-драйвил рестайлинговую новую Хонда CR-V 2010...
Ощущения пассмурные....
1) с моим ростом 192 см - тесно как в гробу было...
2) места зади мало и багажник как пепельница..
3) по езде - как швейная машинка... НЕ ТО (((

 Вот завтра поеду тест-драйвить 2 прадика 150..
Хочу и 2.7 и 3.0 дизель сравнить...

 Интересны других форумчан впечатления...

[Tuusia]

Я тестдрайвил в разных местах в Москве.
Очень понравилась Тойота в Сокольниках, у них есть большой круг, на котором я разгонялся до 150, т.е. динамику ты поймешь и есть специально вырытый небольшой участок, где на 2/3 колеса в лужи опускаешься, можешь там оценить проходимость.
Но у них были только бензиновые версии машин, дизель 150 есть в Коломенском, где небольшой круг, вечная пробка (динамику сложно понять)....
Как то так

Спасибо за инфу, я потестдрайвлю пока в Питере Если уж совсем ОД здесь не понравится, могу и в Москве - по работе часто летаю.

Marshall, впечатлениями поделюсь обязательно Honda CRV машинка небольшая, смотрели ее 2,5 года назад перед покупкой трейла, тоже показалась маловата-тесновата. А у меня рост 170

[Gorillas]

Покупаю уже третью машину без всяких тест-драйвов, и не жалею . на тесте ни чего толком не поймешь . просто тупо заказываю и приезжаю за ней .

[ArSeN]

Понятно, значит включим блондинку:) с полным декольте кэша.
Спасибо тебе большое ЗЛОЙ за ответы:)

а мене спаси

(проста пораньше Злого баиньки ушел, ну и что ?)

[Tuusia]

Да вот и я никогда на тестдрайвах не была, всегда так покупали.
Ну а почему бы не попробовать, раз предлагают? Надо же иметь хоть какое то представление о том, за что собираешься отдать больше 2 мультов кэша...

Arsen,  : -*
 

[ArSeN]

Наташ, как тест-драйв прошёл ?

[Tuusia]

Вот, вернулась и небольшой отчет пишу. Не кидайте помидоры:))))

В принципе, тестдрайв мне понравился - дали проехать и по хреноватой грунтовке с ямами, и по гладкому асфальту с поворотами, и по хорошей асфальтовой прямой, где удалось разогнаться. Правда, на обгонах потестить не было возможности - ну некого там обгонять:(

Каталась на ТД, комплектация правда престиж + (заказывать собираюсь элеганс)

Итак, боялась что ничего не пойму - нет, кое что поняла
Динамика. Разгоняется конечно неспееееешно... Мой хтрейл 2 литра бензин на ручке побыстрее будет, на секунду-другую до сотни:) Хотя на ручке я бы и дизель лучше раскочегарила, но это ИМХО.
Шумка. Шумнее икса, особенно когда тапку в пол -рревееет! На 1500 об что-то дребезжит, не поняла что, манагер не прокомментировал. Видимо, вот такая вибрация на этих оборотах.
Салон и управление. - супер, понравилось очень! Такой приятный руль, хоть у меня в иксе и электро, все равно в восторге. Обзор понравился, видно все хорошо. Габариты прочувствовала тоже отлично, разворачивалась и в один прием, и в 3.
Кочки. Ну а чего, сухие кочки-ямы. Часть пролетела на 50 а то и больше, все там языки прикусили. Достойно. Часть аккуратненько - нормально, ничего не могу сказать. В снегу бы потестить:)
Крены. Замечено не было, изгибы проходила на приличной скорости. Малацца!!!

Вот такие впечатления. Посмотрела навигацию, камеры боковые в работе, всякие мелочи в салоне. Впечатление приятное, хотя к сожалению условия не совсем те, в которых такую машину надо тестить.

Резюме. Берем, хотя 2 мульта ИМХО завышенная цена. Но это для асфальта - а мы любим умеренную грязь и дорогу делать в снежной целине. Тут конечно и рама рулит, и полный привод, и дизелюка.

[Dzhaks]

После обкатки я заметил, что шустрее начал разгоняться.
А ревёт - так он же дизель. Мне, например, даже нравится.
При обгоне, если тапку в пол - пару секунд мешкается, переключает передачи и начинает быстро разгоняться.

[Strateg]

Динамика. Разгоняется конечно неспееееешно... Мой хтрейл 2 литра бензин на ручке побыстрее будет, на секунду-другую до сотни:) Хотя на ручке я бы и дизель лучше раскочегарила, но это ИМХО.
 

Вообще-то у х-трейла на ручке такая же динамика - те же 11 сек. с хвостом

К стати, 150-ка на ручке - менее динамична.

[Tuusia]

Понимаю, что дизель:) Понимаю что будет реветь:) Я просто впечатления описала, до этого ездила только на сеате ибица турбодизель 1,9 (ездила в Испании, СУПЕР!!!! экономичная бодрая малышка, правда там была ручка) ну и на тюненом УАЗе своего друга - там стоит нетурбированный дизель 3,2 от Ниссан то ли Пэтрол, то ли Атлас, но это в сравнение идти не может.

и правда. Хтрейл 2 литра на ручке разгоняется до сотни за 11.1 - я думала что за 10 с хвостом. Тогды беру свои слова назад. Возможно, мне показалось что медленнее разгоняется потому что автомат и потому что выше... И на светофоре я ни с кем рядом не стояла