Печать

[Морячог]

Интересно почему?

[Митрич]

А 100-ки дизельные у официалов продавались?

Ну а как же без них!!!!

но по факту сотки таким валом не продаются даже сейчас(несмотря на новую моель)да и сразу их так не сливали через 2-3года эксплуатации(как сейчас 200ки)

Сотка нашу гофффняную саляру жувала на разз!!! Двуха разборчивей однозначно!!!

[Ascripd]

При чем тут экономия. В американцах штатно 92й.

штатно 92 по их методу измерения, что в переводе на наш получается 95ый. их регуляр =87 .

[sergeysd]

Удивляюсь о чем идет спор. Оба двигателя имеют свои преимущества и недостатки. Идеального однозначного варианта нет и не будет. Все зависит от собственных приоритетов владельца. Знаю дизельный двигатель не понаслышке ( пять лет катал дизельный Х-5й). Движок что надо, и тяга, и разгон, и расход топлива. Из минусов -проблема с качественной салярой (в зависимости от места проживания),  более частая, чем у бензина, замена масла, масляного и топливного фильтров, чувствительность топлива к низким температурам воздуха.  Если вдруг накроется ТНВД (от хреновой саляры), покупка нового обойдется в копейку. Сейчас пересел на бензиновый 200-й, рестайлинг. Радуюсь как стартует эта махина, тишина в салоне, не переживаю за топливную аппаратуру. Расход бензы конечно немалый, но знал что покупаю. Короче говоря, каждый определяется сам что ему больше подходит. Сказать что дизель рулит, считаю необъективно сказать.     

[AlexanderS313]

Удивляюсь о чем идет спор. Оба двигателя имеют свои преимущества и недостатки. Идеального однозначного варианта нет и не будет. Все зависит от собственных приоритетов владельца. Знаю дизельный двигатель не понаслышке ( пять лет катал дизельный Х-5й). Движок что надо, и тяга, и разгон, и расход топлива. Из минусов -проблема с качественной салярой (в зависимости от места проживания),  более частая, чем у бензина, замена масла, масляного и топливного фильтров, чувствительность топлива к низким температурам воздуха.  Если вдруг накроется ТНВД (от хреновой саляры), покупка нового обойдется в копейку. Сейчас пересел на бензиновый 200-й, рестайлинг. Радуюсь как стартует эта махина, тишина в салоне, не переживаю за топливную аппаратуру. Расход бензы конечно немалый, но знал что покупаю. Короче говоря, каждый определяется сам что ему больше подходит. Сказать что дизель рулит, считаю необъективно сказать.     

Полностью с тобой согласен! В семье две 200ки бензин моя и дизель у отца. Сам до этого ездил на прадо 1KZ в 95кузове и LC100 1HD.
Пересел на бензин и уже обратно на дизель не хочу.

[petropavl]

Золотые слова, пересел на бензин и на дизель обратно не хочу.
Полностью поддерживаю, нахожусь в идентичной ситуации.

[Олег69]

зря вы так про дизель,я пересел с бенза на дизель-доволен очень ,так что каждому своё

[Митрич]

зря вы так про дизель,я пересел с бенза на дизель-доволен очень ,так что каждому своё

Олег69,  Именно с двести на двести....или бенз другая машина была? Если другая...то все понятно...

[Lodochnik]

Для меня экономия на топливе не принципиальна, а вот комфорт в салоне бензинового авто, это важно)))

[baton]

Удивляюсь о чем идет спор. Оба двигателя имеют свои преимущества и недостатки. Идеального однозначного варианта нет и не будет. Все зависит от собственных приоритетов владельца. Знаю дизельный двигатель не понаслышке ( пять лет катал дизельный Х-5й). Движок что надо, и тяга, и разгон, и расход топлива. Из минусов -проблема с качественной салярой (в зависимости от места проживания),  более частая, чем у бензина, замена масла, масляного и топливного фильтров, чувствительность топлива к низким температурам воздуха.  Если вдруг накроется ТНВД (от хреновой саляры), покупка нового обойдется в копейку. Сейчас пересел на бензиновый 200-й, рестайлинг. Радуюсь как стартует эта махина, тишина в салоне, не переживаю за топливную аппаратуру. Расход бензы конечно немалый, но знал что покупаю. Короче говоря, каждый определяется сам что ему больше подходит. Сказать что дизель рулит, считаю необъективно сказать.     

Согласен полностью,уже столько здесь споров было на эту тему...каждому своё.