Печать

[леха163]

сегодня в аэропорту опустился кузов на раму поднять не получилось пршлось 100 км ехать так. при приезде в теплый гараж через 20 минут простоя в нем все заработало.случаеться такое за февраль 3 раз.решено было заканчивать с этой бедой,заезжаю на яму снимаю компрессор и всю его приблуду везде прослеживаються капли воды,разбираю осушитель селикагель вовсю пропитан водой.в этоге клапана на батарее в гараже вместе с рессивером а силикагель в духовке дома! завтра буду собирать!!!!!!!! и такого рода вопрос а если вместо оригинального фильтра на забор воздуха воткнуть жигулевский топливный который одноразовый-пластиковый?

[ТЕХНО]

Проще на жигулях ездить в твоем случае

[леха163]

на жигулях но с японским топливным фильтром согласен

[Evgentimakov]

Вопрос Господа: сегодня разобрал компресор, подключил для проверки 12 V, качает не на выход ( т.е. на вход фильтра с селикогелем), а в обратку-на приемный фильтр.
1-й вопрос: возможна причина в клапане? (там пластинка какая-та), грязи не обнаружено...
2-ой вопрос: на сбросном клапане стоит какая та фигня, типа мембраны бумажной или я ошибаюсь (сфотать забыл) так должно быть?

[леха163]

может полярность поменять при подключении? (мембрама) это ты про ту если что стоит между клапонами и рессивером,там ещё типа монеты 5 рублевой в дырочку и колечко резиновое,то это типа фильтра от ржи и сякого гомна из рессивера перед клапонами.

[Alkamensky]

Скорее всего дело в той пластине. У меня так было. Не плотно закрывает на "выдох".

[Evgentimakov]

Скорее всего дело в той пластине. У меня так было. Не плотно закрывает на "выдох".

В точку!
сегодня мы победили, ура! все-таки руки у меня растут из того места..
дело было в клапане компрессора (именно в этой пластине), перебрали, промыли, продули и все ОК! Как часы работает, и тише намного стал.
Всем спасибо! съекономил почти 15 тык.
осталась маленькая проблема: разрыв цепи левого актуатора, пока не нашел. будем искать.

[crossfire]

нечего там искать. задираешь пневму на вира, подходишь к заднему колесу со своей стороны, срываешь изоленту с пучка продов на аммортизатор, снимаешь всю защиту с этого пучка, удаляешь грязь, смотришь, какой провод оборван. паяешь (скручивать не советую), заливаешь весь пучок в защите каким-нить высокотемпературным герметиком, заматываешь изолентой. только не так, как было намотано, а полностью.

[pradotso]

Помогите советом. Случилась проблемака после 8-12ти часового простая левая сторона падает, вся система работает исправно поднимает, опускает. Обмыливание левого баллона результатов не дало - всё в норме ни где воздух не травит. Посоветуйте что это может быть.     

[Котеич]

Ответил в другой теме с дублем поста