Печать

[andree]

У меня вот такой!!

Че там с цветом резинок уплотнения клапана и есть ли обратный клапан на этом шедевре?)

Поставили все нормально,зимой посмотрим.Я так понял проблем не должно быть.

[предатор]

именно зимой траблы на летнем фильтре и случаюцца))

[andree]

в теплое время года перепускной клапан накуй ненужен) его задача при застывшем масле открыцца и пустить масло не через фильтрующий элемент а напрямую))

а такто канешн лучше на фильтрах неэкономить)) темболее экономия аховая))

Не факт батенька что клапан тока для зимы, ни фак,,, пардон факт!)))


Вот головоломка!
Перепускной как правило настроен на давление 1-1,5 атм , давление на холостых 0,5 точно уже и не помню , на 1000 об 0,9 на 3000 -4,0 на 5000 5-6 !!

Думаем .....) кудаж масло должно идти то?

На сколько я помню из Советской литературы,перепускной клапан нужен для того что бы у автомобиля не началось масленое голодание после того как забьется масленый фильтр...

[777 ™]

После того как зимой загусевшее масло начнет выдавливаться из под резинок ,вспомните зачем нужен перепускной клапан!))

[G.W.I]

ребята подскажите что это за фильтр 90915- 20002 написано Япония на фильтре?

[GCC]

ребята подскажите что это за фильтр 90915- 20002 написано Япония на фильтре?

для 1UZ-FE

[lbvf33]

ребята подскажите что это за фильтр 90915- 20002 написано Япония на фильтре?

LEXUS LX470 (UZJ100)   2UZFE   01.1998 - 08.2002   UZJ100L
LAND CRUISER 100 (UZJ100)   2UZFE   01.1998 - 08.2002

[G.W.I]

для 1gr  не подходит?

[GCC]

для 1gr  не подходит?

экзист пишет, что можно.

[lbvf33]

для 1gr  не подходит?

вот это не подскажу
но по каталогу типа 20002 шли до 98 года,после 20004,а они как раз для жр...