Печать

[S.Q.Lap]

Ну вот они что рекомендуют сами
Toyota EU
Landcruiser 90
Land Cruiser 90 3.4 V6 24V (1996-1999)
Двигатель 5VZ-FE    Oбъём 5,2 литр
Объем фильтра: 0,3 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 10000 км / 12 мес.
     Visco 3000 A3/B4 10W-40
Visco 2000 A3/B3 15W-40


Режим: Тяжелый
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 5000 км / 6 мес.
     Visco 3000 A3/B4 10W-40
Visco 2000 A3/B3 15W-40


Раздаточная коробка, частичной нагрузки 4WD     Oбъём 1 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
Cмена 40000 км / 48 мес.
     Energear SGX 75W-90
Energear HT 75W-90
Energear SHX-M 75W-90


Коробка передач, автоматическая  4/1    Oбъём 2 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
Cмена 40000 км / 48 мес.
     Autran DX III
Autran MBX


Коробка передач, ручная  5/1    Oбъём 2,2 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
Cмена 40000 км / 48 мес.
     Energear SGX 75W-90
Energear HT 75W-90
Energear SHX-M 75W-90


Дифференциал, задний, самоблокирующийся     Oбъём 2,3 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
Cмена 40000 км / 48 мес.
     Energear Limited Slip 90


Дифференциал, передний, самоблокирующийся (4x4)    Oбъём 1,1 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
Cмена 40000 км / 24 мес.
     Energear Limited Slip 90


Раздаточная коробка, полнонагрузочный 4WD     Oбъём 1,2 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
Cмена 40000 км / 48 мес.
     Energear SGX 75W-90
Energear HT 75W-90
Energear SHX-M 75W-90


Дифференциал, задний     Oбъём 2,3 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
Cмена 40000 км / 48 мес.
     Energear HT 80W-90
Energear Limited Slip 90
Energear Hypo 80W-90
Energear Hypo 90


Дифференциал, передний (4x4)    Oбъём 1,1 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
Cмена 40000 км / 24 мес.
     Energear HT 80W-90
Energear Limited Slip 90
Energear Hypo 80W-90
Energear Hypo 90


Гидравлическая тормозная система      
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 24 мес.
     Brake Fluid DOT 4


Гидравлическая система сцепления     
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
     Brake Fluid DOT 4


Усилитель рулевого управления     
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
     Autran DX III
Autran MBX


Точки смазки/масленки     
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 20000 км / 12 мес.
     Energrease L21 M


Система охлаждения     + задний отопитель Oбъём 9 литр
Oбъём 8 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 24 мес.
     Special product

[sokoloff43]

тоже слышал, что Виско не плохое масло, 5000 моно в дизель лить??

[Debugger2005]

Пару лет назад когда эксплуатировал Дизель с 1KZ-TE решил попробовать BP виско через 2000 км начал подмаргивать датчик давления масла , пришлось вернуться на прежнее после чего датчик давления масла перестал подмаргивать на холостых оборотах , один плюс заметил в этом масле что его можно использовать вместо Промывочного Масла очень хорошо движок промыло оно (видимо производители виско непоскупились с моющими присадками ) ))) после оного свежее масло другого производителя долго нетемнело в движке, Вообщем BP visco для промывки двигла подходит норм, а вот постоянно ездить на виске нерешился изза приколов с давлением масла.

Виско предназначено для бензиновых движков. Для дизелей ванеллус. И на нем мои 2 автобуса 4 года катались. И движки вскрывались. Сияющая чистота.

Это BP Visco 3000 Diesel 10W-40 (полусинт) тоже в бензинку лить ?

На счет чистоты движка после BP я и не спорил

Ванеллус это для комерческого транспорта типа автобусы грузовики и прочие большие аптомобили

[GAL]

Погляжу потом BP Visco-есть ли оно у нас, может и залью для промывки синтетику.Все равно хочу поддон снять для осмотра на предмет загрязнения.А щуп у меня чистейший, благодаря Ликви Моли 5W-30.То,что под крышками клапанными-привет из темного прошлого авто.

[Серёня]

Во, раскопал в гараже канистру для наглядности. Тока Вискарь лью в трансмиссию....а это в Ниву. А 5000 лил в Карину, и досих пор льёт человек, каму её продал, машина без ремонта за 500000 пробежала....

[sokoloff43]

У меня капиталка двигла подходит к концу, что лить???
Понимаю что сколько людей стока мнений, но когда выложишь не малую сумму за ремонт то задумаешься.

[好运 囍 TIR 健康 成功]

А я буду лить MOTUL...благо 100% родное и качественное, а не подвальное...да и цены для нас ГУТ!

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

На Прадике по щупу видно, что масло практически не темнеет. Зайди на сайт ВР там есть ссылка "подбор масел". А так же прочих выпускаемых ими продуктов. Я шесть лет езжу на Виско 5000, никаких проблем. Но видимо нужно переходить на Виско 3000, пробег далеко за 200 тык.

А как же бытующие мнение, что если масло не темнеет, то значит хрен оно что моет

[Серёня]

А как же бытующие мнение, что если масло не темнеет, то значит хрен оно что моет

А Толян на ГАЗу ездит, оно реально не темнеет, там нагару такого нет как от бензина....

[S.Q.Lap]

Теперь мы знаем, что Сереня ТОЖЕ ездит на ГАЗу, прально делает .
А по теме так: машину брал не с новья, масло черное было. Поменял на ВР виско 5000, тыщ через 5 опять потемнело, вновь поменял. И еще раз через 5000. Все, промылось, с тех пор меняю через 10000, оно темнеет, конечно, но не до черноты.