Печать

[Lexey]

перед /users надо драйв2.ру (на англ.) вставить, а не наш адрес

Ну все, добили меня этой статьей 
Если в пределах 20, то можно и заморочится. С машиной люблю сам ковырятся по мелочи.

[Roman_ekb]

Сразу видно серьезный человек

[marat1]

Любая китайская (корейская) ксеноновая лампа по H-цоколь (оригиналов не бывает по определению, ну Philips, Osram и тд) закоптит вам линзу, т.к. устроена совсем не как ксеноновые лампы D1S, D2S, D3S.

ЗАКОПТИТ??? физику процесса в студию.
и как это D1S. D2s устроены по другому? это всего лишь тип цоколей. устройство колбы у ВСЕХ одно и то же: стеклянная колба. внутри еще одна с электродами и газом ксеноном, в котором происходит разряд и соответственно световая вспышка.
мощность тепловыделения ксеноновой лампы на порядок ниже чем у галогенки со спиралью, фактически утюгом в фаре. именно из-за галогенок в линзованной оптике сверху обгорает пластиковый отражатель, так как лампа фактически находится относительно рефлекторной оптики в замкнутом пространстве, а тепло имеет свойство подниматься вверх. мы ведь паяем 50 ватными утюгами. та вот галогенка 55 ватт. и именно поэтому через год-два эксплуатации свет хуже от фары.
а все эти фокусы с фотографиями обгорелости лишь от того что кто-то воткнул ксенон в несвежую галогенную фару, потомукак она почти не светит, через месяц и этого ему стало мало, вынув отражатель и забыв, что было до этого, все грехи посыпали на ксенон. Подметьте на фото правый рефлектор лохматого года, уже пожелтели крепежи, облез. А ксеноновая лампа НОВАЯ. ИМХО

[avv11]

Любая китайская (корейская) ксеноновая лампа по H-цоколь (оригиналов не бывает по определению, ну Philips, Osram и тд) закоптит вам линзу, т.к. устроена совсем не как ксеноновые лампы D1S, D2S, D3S.

ЗАКОПТИТ??? физику процесса в студию.

здесь имеют ввиду "копчение" парами клея, с помощью которого колба фиксируется в патроне/цоколе. При нагреве клей испаряется и оседает на рассеивателе, линзе, снижая их качества. С другой стороны испарение клея сказывалось бы на фиксации колбы, очевидно, на плохой дороге было бы заметно в виде дергающегося пучка света фар. Ну и конечно, не стоит брать лампы за 5 копеек, это относится не только к ксеноновым.   

[Roman_ekb]

Дело не в устройстве, а в исполнении в первую очередь. Ксеноновая колба приделана к цоколю говноклеем и он выгорает и коптит. Если бы все было так просто, то стали бы произодители, которые хотят сэкономить на каждой кнопочке, ставить дорогие линзы, блоки и лампы D-цоколей, если гораздо проще было зафигачить вместо галогеновой лампы H7 (H11) поставить просто ксеноновую лампу из Китая с таким же цоколем в ту же фару? (речь о сотнях долларов экономии)  Все уже разжевано сто раз на профильных форумах, ну хоть ссылку на уважаемого человека открой. Я ведь не продавец заводских ксеноновых комплектов, просто хочу ясность внести, если поставил китайский комплект в галогеновую линзу, то будь проинформирован, что не все так просто.

[uspeh]

ну вот добрался я до компьютера - посмотрел еще раз фару и действительно нашел надпись HCR в нижней части фары, ближе к бамперу.

Вот фото как светит фара (сорри за качество - фотографировал с сотки на мойке)

вот мой пост от 2010 года, эти линии засветки тоже отчетливо видны. К тому же мне показалось что при поездках ночью по трассе правая обочина хуже стала освещаться

А есть у кого-нибудь фото оригинального ксенона в таком ракурсе?

[Andr705]

прочитал обе темы про ксенон (родной и самопал), однако так и не нашел номера родных ксеноновых фар для прадо-150
в exist пробиваются вот эти вроде как они?
Toyota 81185-60E30 Фара левая в сборе  16 527,25р
          81145-60E70 Фара правая в сборе 18 338,48р
вот это блок розжига:  81107-12A81
может кто-нибудь подтвердить?

есть ли в родном ксеноне регулятор по высоте или там уже автоматом ?

получается если поставить родной ксенон на стандарт или комфорт,
то ручной регулятор по высоте уже будет не подключен?
и надо будет мутить автокорректор?
спасибо

[Roman_ekb]

Так автокорректор управляет обычными моторчиками на фаре, только в авто режиме. Я думаю (по аналогии с другими марками), что управлять можно и вручную ксеноновой фарой. Блоки розжига проще купить или б\у или от другой машины, подешевле будет.

[Ильич]

Так автокорректор управляет обычными моторчиками на фаре, только в авто режиме. Я думаю (по аналогии с другими марками), что управлять можно и вручную ксеноновой фарой. Блоки розжига проще купить или б\у или от другой машины, подешевле будет.

Уважаемый земляк! К сожалению, ГИБДД думает иначе.

[Roman_ekb]

Ну если не быть святым, то никто никогда не полезет доказывать, что на Прадо с оригинальной ксеноновой оптикой стоит НЕ автоматический корректор, ну на Урале точно Может в Казани еще да в приницпе с ГИБДД нам с тобой относительно повезло, такой фигней не занимаются у нас.