Печать

[Vesik]

5 января 2016 года собрался уезжать после охоты и опаньки, ключ провернулся, панель загорелась и не гаснет. До дома было 345 км. Прадик 2005 года, пробег 154400 км. Получил из Чебоксар новый шток. При перестановке деталей со старого на новый потерял (улетела) пружинку. Прошу помощи: где взять, чем заменить? Поехал в мастерскую часов - был послан...

[Stepan]

5 января 2016 года собрался уезжать после охоты и опаньки, ключ провернулся, панель загорелась и не гаснет. До дома было 345 км. Прадик 2005 года, пробег 154400 км. Получил из Чебоксар новый шток. При перестановке деталей со старого на новый потерял (улетела) пружинку. Прошу помощи: где взять, чем заменить? Поехал в мастерскую часов - был послан...

Пружинку можно попробовать найти от какой нибудь контактной группы замка дверей авто.

[vecher.v.afrike@gmail.com]

Приветствую форумчан. У меня шток сломался на прошлой неделе, машина 2005 года, пробег 340 000. Почитал форум, довольно хорошо некоторые описывают процесс замены и ремонта. Я решил не покупать новую деталь, а ремонтировать родную. Один из форумчан предложил интересный способ ремонта, им я и воспользовался, но ремонтировал не своими руками, а отдал на завод. Сделали хорошо, сам только залил эпоксидкой, ну и установил.
В процессе разбора, извлечения и установки столкнулся с тем что не все описания полноценны, поэтому решил более подробно описать свой способ ремонта.
И так начнём.
Нам понадобятся: короткая крестовая отвёртка (я использовал угловой адаптер для шуруповёрта вместо отвёртки), плоскогубцы и длинный (25 см) медицинский пинцет или зажим.

[vecher.v.afrike@gmail.com]

Сам шток после ремонта:

[vecher.v.afrike@gmail.com]

1. Снимаем кольцо вокруг ключа зажигания.
2. Откручиваем винт внизу панели.
3. Снимаем нижнюю панель (над ногами водителя).
4. Отгибаем обшивку слева от ног.
5. Откручиваем 2 болта (под предыдущей панелью).
6. Снимаем декоративную накладку над панелью управления зеркалами, откручиваем болт.
Все фото сразу:

[vecher.v.afrike@gmail.com]

4,6

[vecher.v.afrike@gmail.com]

6.

[vecher.v.afrike@gmail.com]

7. Дальше вынимаем замочную скважину, для этого вставляем ключ и поворачиваем его вертикально, нажимаем утопленную кнопку сверху (я использовал Г-образный шестигранник). (Фотографии нет).
8. Вытаскиваем большой обломок.
9. Внизу есть паз на всю длину, в конце он упирается в хвостовик (не знаю как назвать по другому) блокиратора руля, когда рычажок блокиратора отогнут до упора (отгибается вправо) хвостовик открывает паз, в который нужно вставить проволоку (забыл написать про неё вначале). А что-бы проволока не выпала я загнул её следующим образом.

[vecher.v.afrike@gmail.com]

Загиб проволоки

[vecher.v.afrike@gmail.com]

10. Зажимаем пинцетом или медицинским зажимом сломанную часть штока.
11. Откручиваем или ослабляем контактную группу.
12. Чуть поворачиваем по часовой стрелке обломок и вытаскиваем. (Повернуть надо потому что на самом штоке есть выступ, а в отверстии соответственно паз).