Печать

[andrey815]

Юрий, а какой щуп? Куда вставляется? Если коробка 5-ступка? Я помню Андрей 815 писал, что уровень выставляется вроде как  по сканеру....

Серега,ну ты сказанул,сканером измеряется температура жижи,а уровень выставляется через контрольную пробку,щупа нет.А вообще стенд позволяет отследить,сколько слито,чтоб столько же и было залито.

[Серрёга]

Юрий, а какой щуп? Куда вставляется? Если коробка 5-ступка? Я помню Андрей 815 писал, что уровень выставляется вроде как  по сканеру....

Серега,ну ты сказанул,сканером измеряется температура жижи,а уровень выставляется через контрольную пробку,щупа нет.А вообще стенд позволяет отследить,сколько слито,чтоб столько же и было залито.

Андрюх, ну отшибло маленько память))) Вот твой пост: ( не скажу откуда)))
Самая главная сложность - это выставить уровень масла после замены, он выставляется только при определённой температуре, которая фиксируется сканером. Самостоятельно полностью жидкость поменять можно только замещением - это неоднократная процедура, по этому можно сделать вывод, что лучше заменить масло на спец.стенде, масло будет заменено полностью. А если есть желание не попадать на большие деньги, масло (вернее жидкость тип WS) можно купить свою и заменить у диллера или в любой другой СТО со спецоборудованием, сам полностью не заменишь, только чуть подновишь. А вообще, на чём основана необходимость замены?В мануле написано, жидкость только контролируется каждые 40 тыс.км и залита на весь срок службы, и лишь в случае необходимости меняется (воняет, чёрная, в общем потерявшая свои св-ва)

[andrey815]

Вроде то же самое, температура фиксируется сканером, про то что уровень выставляется сканером - ни слова

[предатор]

залита на весь срок службы, и лишь в случае необходимости меняется (воняет, чёрная, в общем потерявшая свои св-ва)

хз, Серрега)) но мне каццо всяка механизму коробки "приятнее" буит в свежей "водичке" плавать))) апятьже нету "вечнава двигателя" пака))

[Серрёга]

Вроде то же самое, температура фиксируется сканером, про то что уровень выставляется сканером - ни слова

Андрей, да я  про себя написал, что память отшибло))) Помню, что про сканер было)))

[Юрий К]

Сначала прогоняется старое масло через фильтр в аппарате для очистки, затем под давлением вытесняется старое масло и заменяется новым, причем состояние масла можно контролировать через стеклянную трубку, сравнивая его с эталонным (как решил что хватит, так и закончили), поэтому количество масла для замены зависит от степени загрязненности масла. А уровень выставляется в конце замены при помощи щупа.

Юрий, а какой щуп? Куда вставляется? Если коробка 5-ступка? Я помню Андрей 815 писал, что уровень выставляется вроде как  по сканеру....

Сорри, на прадиках еще не меняли, но если без щупа- по контрольной пробке.

[Igor908]

Фильтр везде есть......Как может быть АКПП без фильтра???

[Oberst]

Фильтр везде есть......Как может быть АКПП без фильтра???

бывают акпп и без фильтра.думаю надо немного уточнить один момент.кроме акпп есть еще один узел.он находится между двигателем и акпп.гидротрансформатор.наибольшая сложность---это замена жидкости в трансформаторе.сама она оттуда не сольется.только прокачкой.

[Oberst]

жидкость-то одна и таже.)

[Igor908]

ну почти)))...
у 5-ти ступки: ATF-WS
ГУР...............DEXTRON