Печать

[23 РЕГИОН]

Lodochnik, Серый ТО на 200-ку уже через 10 т.
Плюс налог на дизель гораздо дешевле

[AlexMen]

Lodochnik, Серый ТО на 200-ку уже через 10 т.
Плюс налог на дизель гораздо дешевле

По налогу тут без компромиссов.
За свою плачу 14940 200-ка, дизель. За Патрол надо было бы платить - 48600 в год.
34 почти тысячи разницы. За что?

[Kup9l]

Ну раз так то можно по другому считать=)
Доработки по сравнению с 200-тым=):
1) Авто открывание-закрывание багажника - 85 тыс. руб.
2) Датчики контроля давления в шинах - 6800 *4 = 27200 р. и то это на Прадике)
3) Ксенон - на прадик ставил за 25 тыс руб. без установки Японский, но мы же бедные на 200-ом, то можно и корейский за 10 тыс. руб.)
Или автокоректор фар с ксеноном - 60 тыс. руб.
4) Кресла с вентиляцией - я так понимаю, как это заколхозить еще решения - нет)
5) Камеры бокового обзора в зеркалах - стоимость не известна, но не менее 30 тыс руб.
Даже итого считать не хочу)
И так что получается:
Налог выше, НО ДЛЯ МЕНЯ важно именно 405 л.с. НО и люди которые брали и берут Тойоту или Лексус с 5,7 литра аналогично хотели больше двигатель как следствие больше л.с. Кто хочет с экономить или просто дизель для них актуальнее, то конечно берет дизелек. Для меня лично комфорт заключается в следующем:
1) Отличный разгон - как следствие обгон по загородным трассам, перестроиться из левого в правый ряд не кому не мешая, тяга при движении по слабому бездорожью огромная.
2) Проблемы с топливом - тут Вы все сами знаете.
3) И самое главное ситуаций на дороге масса, НО запас хода под тапкой каждый день выручает.
Т.О. каждые 15 тыс. руб., а в Автомире я еще мог сам наблюдать процесс прохождения ТО!!! Впервые был счастлив)
У меня знакомый на Х5 катается - 4,8 литра. Я его тоже спрашиваю зачем тебе для Мск 4,8, причем у него расход больше чем у меня. Говорит про тот же запас под тапкой) Только если у меня как на дороге отличная динамика так и запас мощности для бездорожья, то на Х5 только для дороге и не чего берут...
К машине почти за год привык и манера езды стала намного шустрее и то расход 22-23. На праздниках выложу фото. Расход столь низок как мне кажется из-за того что езжу на заднем приводе, передок подключается редко(при проскальзывании).
30 литров Патруль ест при полной тапке в пол ПОСТОЯННО, попробуйте постоянно так ездить)))

[Митрич]

Ну раз так то можно по другому считать=)
Доработки по сравнению с 200-тым=):
1) Авто открывание-закрывание багажника - 85 тыс. руб.
2) Датчики контроля давления в шинах - 6800 *4 = 27200 р. и то это на Прадике)
3) Ксенон - на прадик ставил за 25 тыс руб. без установки Японский, но мы же бедные на 200-ом, то можно и корейский за 10 тыс. руб.)
Или автокоректор фар с ксеноном - 60 тыс. руб.
4) Кресла с вентиляцией - я так понимаю, как это заколхозить еще решения - нет)
5) Камеры бокового обзора в зеркалах - стоимость не известна, но не менее 30 тыс руб.
Даже итого считать не хочу)
И так что получается:
Налог выше, НО ДЛЯ МЕНЯ важно именно 405 л.с. НО и люди которые брали и берут Тойоту или Лексус с 5,7 литра аналогично хотели больше двигатель как следствие больше л.с. Кто хочет с экономить или просто дизель для них актуальнее, то конечно берет дизелек. Для меня лично комфорт заключается в следующем:
1) Отличный разгон - как следствие обгон по загородным трассам, перестроиться из левого в правый ряд не кому не мешая, тяга при движении по слабому бездорожью огромная.
2) Проблемы с топливом - тут Вы все сами знаете.
3) И самое главное ситуаций на дороге масса, НО запас хода под тапкой каждый день выручает.
Т.О. каждые 15 тыс. руб., а в Автомире я еще мог сам наблюдать процесс прохождения ТО!!! Впервые был счастлив)
У меня знакомый на Х5 катается - 4,8 литра. Я его тоже спрашиваю зачем тебе для Мск 4,8, причем у него расход больше чем у меня. Говорит про тот же запас под тапкой) Только если у меня как на дороге отличная динамика так и запас мощности для бездорожья, то на Х5 только для дороге и не чего берут...
К машине почти за год привык и манера езды стала намного шустрее и то расход 22-23. На праздниках выложу фото. Расход столь низок как мне кажется из-за того что езжу на заднем приводе, передок подключается редко(при проскальзывании).
30 литров Патруль ест при полной тапке в пол ПОСТОЯННО, попробуйте постоянно так ездить)))

+100 После дизелька 200! Поддержу!  С наступающим Новым Годом!!!!!

[Lodochnik]

Не забывайте, друзья, что Патруль по своей комплектации правильней сравнивать с LX 570, а не с ТЛК 200. И здесь сравнение не в пользу Лекса, я по поводу стоимости авто. Сколько сейчас Лекс стоит 4,5? против 3? Разница будоражит воображение. Можно за сэкономленные деньги купить еще один неплохой авто для города, чтобы экономить бензин))))

[AlexMen]

Не забывайте, друзья, что Патруль по своей комплектации правильней сравнивать с LX 570, а не с ТЛК 200. И здесь сравнение не в пользу Лекса, я по поводу стоимости авто. Сколько сейчас Лекс стоит 4,5? против 3? Разница будоражит воображение. Можно за сэкономленные деньги купить еще один неплохой авто для города, чтобы экономить бензин))))

Вот это поворот мысли! 

[Алексей Иванов]

 

Не забывайте, друзья, что Патруль по своей комплектации правильней сравнивать с LX 570, а не с ТЛК 200. И здесь сравнение не в пользу Лекса, я по поводу стоимости авто. Сколько сейчас Лекс стоит 4,5? против 3? Разница будоражит воображение. Можно за сэкономленные деньги купить еще один неплохой авто для города, чтобы экономить бензин))))

если так разруливать! то да, есть над чем подумать!

[VADIM 71]

Не забывайте, друзья, что Патруль по своей комплектации правильней сравнивать с LX 570, а не с ТЛК 200. И здесь сравнение не в пользу Лекса, я по поводу стоимости авто. Сколько сейчас Лекс стоит 4,5? против 3? Разница будоражит воображение. Можно за сэкономленные деньги купить еще один неплохой авто для города, чтобы экономить бензин))))

А Инфинити QX56 тогда с чем сравнивать?
На востоке говорят: Тойота - это японский Мерседес. Это брэнд, за это и деньги дерут. Ниссан - классный автомобиль, но это не Тойота.

[Алексей Иванов]

Не забывайте, друзья, что Патруль по своей комплектации правильней сравнивать с LX 570, а не с ТЛК 200. И здесь сравнение не в пользу Лекса, я по поводу стоимости авто. Сколько сейчас Лекс стоит 4,5? против 3? Разница будоражит воображение. Можно за сэкономленные деньги купить еще один неплохой авто для города, чтобы экономить бензин))))

А Инфинити QX56 тогда с чем сравнивать?
На востоке говорят: Тойота - это японский Мерседес. Это брэнд, за это и деньги дерут. Ниссан - классный автомобиль, но это не Тойота.

+100!!!

[Lodochnik]

По поводу Тойоты не спорю. А Инфинити QX56 и Ниссан Патрол не имеют больших отличий. У Инфинити есть в плюсе опции, я не помню какие, но для меня они показались не принципиальными. Что касается внешности QX56, то у меня ничего кроме сожаления не вызывает. Или бегемот или кит какой то. Ну, это есстессно, моё мнение))