Печать

[AlexMen]

заходил на их форум одна из непонятных мне болячек это замерзание  тормозной жидкости, как это у них возможно

На какой Вы форум заходили?
Вот о АКПП, цепях ГРМ, катах, стеклоподъёмниках у дорестайла там написано, но про жидкости слышу впервые. Нет такого...

[AlexMen]

Обе машины нравятся но склоняюсь к 200

Обе машины хороши. Выбирай на вкус!

[сергей,Ф]

Патрол в старом кузове , машина с харизмой , проверенными временем агрегатами , в новом ,понты + понты в квадрате , за рулем самому стремно сидеть , как шофер газели . ИХМО

Подробнее можно в чем понты? и что подвигло к мысли "стремно сидеть , как шофер газели  " сидя за рулем Patrola .

это называется " пропустил лишний стаканчик" )))))))) человек явно не понимает о чем пишет и никогда не ездил на патруле имхо

Почему не ездил , ездил , у друзей есть , поэтому и говорю . И это лично мое мнение .

А Твои друзья знают, что они Газелисты 

Да знают , я их постоянно подкалываю ))) на самом деле из проходимца сделали гламурный паркетник )) если у 200 есть притензии хоть на небольшое но бездорожье то у ниссана это купировали под корень !! Вообще автопром уходит от надежности и бездора , производителю не нужны машины которые не ломаются , нужны такие чтоб катались на ТО , отходили более менее гарантийный срок , а потом чем чаще будет ломаться тем больше с авто владельца состригут купонов . Про удобства и экстерьер говорить ни чего не буду , у каждого фломастеры разные . Для города слишком большой , для бездора не вариант . Ни чего плохого сказать о владельцах данного авто и не думал )) если нравится то почему бы и нет )) мечты должны сбываться ))

[AlexMen]

Патрол в старом кузове , машина с харизмой , проверенными временем агрегатами , в новом ,понты + понты в квадрате , за рулем самому стремно сидеть , как шофер газели . ИХМО

Подробнее можно в чем понты? и что подвигло к мысли "стремно сидеть , как шофер газели  " сидя за рулем Patrola .

это называется " пропустил лишний стаканчик" )))))))) человек явно не понимает о чем пишет и никогда не ездил на патруле имхо

Почему не ездил , ездил , у друзей есть , поэтому и говорю . И это лично мое мнение .

А Твои друзья знают, что они Газелисты 

Да знают , я их постоянно подкалываю ))) на самом деле из проходимца сделали гламурный паркетник )) если у 200 есть притензии хоть на небольшое но бездорожье то у ниссана это купировали под корень !! Вообще автопром уходит от надежности и бездора , производителю не нужны машины которые не ломаются , нужны такие чтоб катались на ТО , отходили более менее гарантийный срок , а потом чем чаще будет ломаться тем больше с авто владельца состригут купонов . Про удобства и экстерьер говорить ни чего не буду , у каждого фломастеры разные . Для города слишком большой , для бездора не вариант . Ни чего плохого сказать о владельцах данного авто и не думал )) если нравится то почему бы и нет )) мечты должны сбываться ))

Почему для бездорожья не вариант?
Я поставил резину Купер АТ-шную на Патрол.
Езжу хоть куда по мелкому и среднему бездорожью. Без проблем, если голова на месте. С собой динамический трос, стропы, лопата и цепи противоскольжения.
Главное - на брюхо не дать сесть основательно. Иначе все. Капец. И трактор не каждый вытащит. Проверено на себе...

[AlexMen]

Патрол в старом кузове , машина с харизмой , проверенными временем агрегатами , в новом ,понты + понты в квадрате , за рулем самому стремно сидеть , как шофер газели . ИХМО

Подробнее можно в чем понты? и что подвигло к мысли "стремно сидеть , как шофер газели  " сидя за рулем Patrola .

это называется " пропустил лишний стаканчик" )))))))) человек явно не понимает о чем пишет и никогда не ездил на патруле имхо

Почему не ездил , ездил , у друзей есть , поэтому и говорю . И это лично мое мнение .

А Твои друзья знают, что они Газелисты 

Да знают , я их постоянно подкалываю ))) на самом деле из проходимца сделали гламурный паркетник )) если у 200 есть притензии хоть на небольшое но бездорожье то у ниссана это купировали под корень !! Вообще автопром уходит от надежности и бездора , производителю не нужны машины которые не ломаются , нужны такие чтоб катались на ТО , отходили более менее гарантийный срок , а потом чем чаще будет ломаться тем больше с авто владельца состригут купонов . Про удобства и экстерьер говорить ни чего не буду , у каждого фломастеры разные . Для города слишком большой , для бездора не вариант . Ни чего плохого сказать о владельцах данного авто и не думал )) если нравится то почему бы и нет )) мечты должны сбываться ))

Почему для бездорожья не вариант?
Я поставил резину Купер АТ-шную на Патрол.
Езжу хоть куда по мелкому и среднему бездорожью. Без проблем, если голова на месте. С собой динамический трос, стропы, лопата и цепи противоскольжения.
Главное - на брюхо не дать сесть основательно. Иначе все. Капец. И трактор не каждый вытащит. Проверено на себе...

Дизельный кукурузник лучше по грязи шел.
Едет и едет, не смотря ни на что, в натяг.
У Патрола по грязи надо обязательно режим камни включать. Он двигатель душит и не дает машине от неразумной мощности под землю вкопаться.

[tamagawk666]

Дак а чего удивляться то?!)) при всем уважении к патрулю но это большой паркет.....

[samui]

Дак а чего удивляться то?!)) при всем уважении к патрулю но это большой паркет.....

Тогда Паджеро - малый паркет 

[tamagawk666]

Дак а чего удивляться то?!)) при всем уважении к патрулю но это большой паркет.....

Тогда Паджеро - малый паркет 

ну поправь меня если ошибаюсь ?!))))

[samui]

Геометрические характеристики = углы въезда и съезда
Y62 LC200
A: Угол въезда 35° 30°
B: Угол съезда 26° 20°
C: Угол рампы 24° 25°
Максимальная глубина
преодолеваемого брода
700 мм (как у LC200)

[tamagawk666]

Геометрические характеристики = углы въезда и съезда
Y62 LC200
A: Угол въезда 35° 30°
B: Угол съезда 26° 20°
C: Угол рампы 24° 25°
Максимальная глубина
преодолеваемого брода
700 мм (как у LC200)

и чего?! Есть там понижайка?! Блокироффки итд?!