Печать

[Igor908]

В соседней теме серебристого красавца немного свежее продают за 1960

Ставьте за 1900
Он посмотрит что несколько старше продают за 1,9 и выставит 2,1 что даст вам повод обоснованно приподнять цену еще немного :D

На самом деле искренне желаю удачи.
Пора менять машину и я бешусь от того что за 2-3 летнюю машину придется отдавать столько же, за сколько ее брали люди целкой. Сам виноват, надо было год назад менять, когда дилеры сливались, а не сейчас

Ну вот....теперь протест понятен....
Без обид...))

[т025]

Igor340
Какие обиды?
Дело в том что протест не только понятен, он еще и обоснован чем то кроме просто "дорого"!
А обоснование со стороны продавцов одно "сорок да сорок рупь сорок, ты посмотри какую я камеру заднего вида поставил, всего за две цены ее тебе продам, и вообще прадик неубиваемый, он трехлетка 120-й лучше нового 150-го, поэтому я его совершенно законно тебе его дороже нового и продаю!"

[Bizon_tlt]

Можно конечно поразмышлять.... о 4-х литрах...
Июнь 2009 года новый Прадик:
R-1 (2008г.вып.) в салоне стоил 1 580 000 ~ 52 бакинских...
R-2 (2008г.вып.) в салоне стоил 1 780 000 ~ 58 бакинских...
На вторичке(R-2)  - 7 -ой год в среднем 1 350 000, 8 -ой год 1 450 000- 1 650 000. в зависимости от пробега и состояния.   (R-1) соответственно дешевле..
Сегодня имеем:
Toyota Land Cruiser 150(PRADO)(59/Престиж)  4.0 л, 282 л.с., 4WD,  AUTO, кожа   5 мест   2 259 000 ~ 73600.
Toyota Land Cruiser 150 (PRADO)  (E5/Люкс)   4.0 л, 282 л.с., 4WD, AUTO, кожа   5 мест   2 606 000 ~ 84900.
Toyota Land Cruiser 150 (PRADO)  (E3/Люкс)   4.0 л, 282 л.с., 4WD, AUTO, кожа   7 мест   2 689 000 ~ 87600.
+ Цвет металлик 18тыр., перламутр 27тыр.
Если принимать в расчет 7 мест, пневмо и т.д. и отбросить улучшения в комлектации (управление раздаткой, камеры, эл.склад. задние сидения и другое)
то разница в цене новых авто составит ~ 25 бакинских рублей. Можно сказать на ровном месте.
У потенциального покупателя есть выбор... двухлетний R-2 (2008г.вып.) за 1 750 000 (впрочем есть и дешевле и дороже) или:
Toyota Land Cruiser 150 (PRADO)  (20/Комфорт)  3.0 л TD, 173 л.с., 4WD, AUTO            5 мест 1 805 000 + 18 000(+ 27 000)
Toyota Land Cruiser 150 (PRADO)  (79/Элеганс)   3.0 л TD, 173 л.с., 4WD, AUTO           5 мест 2 008 000 + 18 000(+ 27 000)
Toyota Land Cruiser 150 (PRADO)  (80/Престиж+) 3.0 л TD, 173 л.с., 4WD, AUTO, кожа 5 мест 2 336 500 + 18 000(+ 27 000)
Toyota Land Cruiser 150 (PRADO)  (E5/Люкс)       3.0 л TD, 173 л.с., 4WD, AUTO,  кожа 5 мест 2 455 000 + 18 000(+ 27 000)
Я лично ездил на таком если честно не понравилось после 120-го... 
Но дизель...  небольшой расход топлива и налоговое бремя... 
Бензиновый понравился, едет не плохо но самый большой его недостаток это конечно цена....
Те кто останавливается на максимальных комплектациях я думаю априори не будут рассматривать Б/У.
Для них выбор либо Прадо - либо:
Toyota Land Cruiser 200  (65/Люкс) 4.7 л, 288 л.с., 4WD,  AUTO, кожа   7 мест   2 921 000+ 28 000



 

[т025]

Бизон
Спасибо за аналитику, но имхо надо отбрасывать 7 мест (имхо большинство 3 ряд выбрасывает или не использует, возя его сложенным), а изменения в комплектации как раз отбрасывать не стоит
По крайней мере владельцы 120-х с ништяками не отбрасывают их, когда определяют цены на свои машины

[Bizon_tlt]

Уточню тогда:
Toyota Land Cruiser 120 (PRADO)  (R-2)          4.0 л        8 год       1750000
Toyota Land Cruiser 150 (PRADO)  (E5/Люкс)   4.0 л       10 год      2606000
Toyota Land Cruiser 150 (PRADO)  (E5/Люкс)   3.0 л TD   10 год     2455000
потому и не отбрасывают при продаже... брать то будут наверняка не дубовые комплектации...
а разница в цене... не кусается а рвёт на части...
и не только покупателя....  но и продавца... 

[предатор]

еслибы собиралсо обновиццо щас, я бы безусловно взял нулевую 120ку)) без вариантафф))

а таг, каждому свайо))

[т025]

еслибы собиралсо обновиццо щас, я бы безусловно взял нулевую 120ку)) без вариантафф))

вопрос - почем вы ее взяли бы?
имхо нынешние цены выходят за рамки разумного.

лично я в свое время выбрал Прадо потому, что это был  недорогой практичный автомобиль, вполне подходящий по соотношению цена-качество. Можно было смириться что за эти деньги там нет мр3, блютус, камеры и прочих ништяков, который кстати были например в пэтфайндере на тот момент.
и счастливо проехал на нем 6 лет и больше 200 тысяч километров.
я готов купить его снова, но не за те деньги, которые с меня за него хотят.
60-65 тысяч баксов за новый - нормальная цена, не так сладко как было раньше, но сойдет.
Столько же за пару лет походившую машину - перебор. ИМХО конечно

[предатор]

вопрос - почем вы ее взяли бы?

апсалютна нолевую эР2 взял бы за 2 ляма лехко)) ибо:

150й гамно в плане дизайна, + налог башлять за "выше 250л.с.", + динамико грят у него не айс))
200й )) : дизайн на 3 с +)) зловонно тарахтящей негреющийсо зимой дизель?) нафуй он мне нада)) бензус?) апятьже налог + расход нерадуют нифуя)) апятьже шо в дизеле шо в бензусе цифры в рублях на туже замену масла нерадуют ваапче))

та я лучше семью на акеян свожу на эти деньги)) и сам заодно искупаюсь))

вод такие дела))

[Сан Саныч]

вопрос - почем вы ее взяли бы?

апсалютна нолевую эР2 взял бы за 2 ляма лехко)) ибо:

150й гамно в плане дизайна, + налог башлять за "выше 250л.с.", + динамико грят у него не айс))
200й )) : дизайн на 3 с +)) зловонно тарахтящей негреющийсо зимой дизель?) нафуй он мне нада)) бензус?) апятьже налог + расход нерадуют нифуя)) апятьже шо в дизеле шо в бензусе цифры в рублях на туже замену масла нерадуют ваапче))

та я лучше семью на акеян свожу на эти деньги)) и сам заодно искупаюсь))

вод такие дела))

По ходу дела, Слава окончательно остыл от 200-го...ну все не нравится ему)))

[предатор]

ога)) асобенно в дизеле разочаровалсо после того как сосед по гаражу обновилсо на него)) цуко!!!! салярка ваняет шопез.....ц!!)))) внатуре - ТРАКТОРИСТ)))