Печать

[tgt]

Сергей так их там аж 4.

[Серрёга]

Сергей так их там аж 4.

Слав, так не устойчиво. Качнётся машина и не удержат. Лучше подстраховаться. Те же колёса +пару досок подложить. Так оно надёжнее будет!

[tgt]

 Сергей а по опыту у себя на каком пробеге заменил?

[Серрёга]

Сергей а по опыту у себя на каком пробеге заменил?

Менял сначала рычаг правый нижний на 220 000, на 250 000 поменял все сайленты

[илья333]

а  номера сайлентов это те что на схеми на первой странице? 
  пробег 111 000, сегодня был в сервисе- это единственное что приговорили, а покупать буду в китае. номера не помешают.

[andreevru]

Обязательно черкани про состояние своих рычагов как тыщ 20-30 пройдешь, полезный опыт будет, можть и правда - зачем новые рычаги брать, достаточно будет перепресовку организовать.

Ок.пока только 2500 проехал,полет нормальный

[andreevru]

Сергей так их там аж 4.

Слав, так не устойчиво. Качнётся машина и не удержат. Лучше подстраховаться. Те же колёса +пару досок подложить. Так оно надёжнее будет!

Согласен,хоть и домкраты с фуры 20 тонные,но все равно ходили осторожно.Дак нетерпелось начать разбирать,вот и не подкладывали ничего-сразу под руку не попало подходящего,а потом не до этого было

[andreevru]

а  номера сайлентов это те что на схеми на первой странице? 
  пробег 111 000, сегодня был в сервисе- это единственное что приговорили, а покупать буду в китае. номера не помешают.

Ну да,по ним на экзисте заказывал.Советую все болты и гайки новые брать.С одной стороны были живые,а вот с другой болгаркой выпиливал.

[olega]

Класс. Хороший отчет. Можно теперь самому решиться на замену.

А чо там решаться?
Покупаешь сайленты,потом берёшь инструмент и вперёд!!!
Я у себя на Марке всю ходовку САМ перебирал и все сайленты сам перепресовывал кроме нижних передних рычагов.
Их в автосервисе 50-ти тонным пресом давили,трещал страшно.Сам бы я тисками не выдавил новые бы не вдавил.
Хотя выдавить можно и самому.
Выжечь горелкой внутреннюю металлическую втулку,потом когда резина вокруг неё обгорит просто выбить её.
Потом вырезать до железки остатки резины.Потом вставить полотно и зажать его в ножовку и пилить трубку до рычага с одной стороны,потом с другой.Как только она будет пропилена до металла рычага в 2-х местах,её крепление ослабнет и можно выбить молотком.
Я пару раз так на задней подвеске делал.Проще чем самому тянуть болтом или искать где-нибудь пресс.
А на сайлентах с буртиком я его зубилом по кругу отгибал,потом так же по кругу ножовкой отпиливал.

[zorro54]

Менял рычаги нижнии в сборе,и саленблоки на верхних.Проблем ващее ни каких,Экцентрики ставил новые они не не они не очень дорогие.Нижнии рычаги 6500 за пару.