Печать

[Лоцман]

Картер переднего диффа...
Про раздатку не спрашивай)

Там толщина металла не меньше чем сзади. Так что резьбы не по этому такая скорее всего.

Хм... так впереди пробка в люминь выкручиваться, а сзади...

[arrows]

Хм... так впереди пробка в люминь выкручиваться, а сзади...

То есть передний из алюминия? Не заметил этого на ощупь. В сети не нашел описания по металлу.
В любом случае не просто они такую пробку туда прикрутили, хотя места много для обычной пробки под ключ.

[Djonnius]

Вы не путаете Прадо с Нивой? У нас передний редуктор железяный, магнит Вам в помощь. А вот раздатка люманиевая и КПП тоже.

[arrows]

Вы не путаете Прадо с Нивой? У нас передний редуктор железяный, магнит Вам в помощь. А вот раздатка люманиевая и КПП тоже.

Я про то же, что передний и задний не алюминиевые.

[Лоцман]

Во как, а я почему-то был уверен, что корпус переднего из алюминия... 

[Ильич]

Фото твоей пробки есть?
Купи хорошую головку и открутить будет легко.

У меня такой инструмент. А шестигранником ты слижешь грани пробки и не сможешь в следующий раз открутить.

И зовут такой вид шлица - Torx. Применять для него шестигранник иногда удаётся, но это рискованный путь в никуда и колхоз. Ключи/биты/головки Torx ни разу не дефицит.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

На 90-х чистые шестигранники на переднем редукторе.
Но, сцуки они (япы), всё равно! )))  Сливная на 12 мм, заливная 10 мм. Я понимаю, что экономия металла, но не до такой же степени. Нахрен бы мне два шестигранника пользовать? )))

[arrows]

На 90-х чистые шестигранники на переднем редукторе.
Но, сцуки они (япы), всё равно! )))  Сливная на 12 мм, заливная 10 мм. Я понимаю, что экономия металла, но не до такой же степени. Нахрен бы мне два шестигранника пользовать? )))

Чтобы покупали шестигранники, сговор с изготовителем инструмента.)))
Если кто-то найдет заменитель пробки переднего диффа на нормальную, было бы интересно.

[Djonnius]

А чем Вам эта не нормальная? один раз в три-четыре года окрутить-закрутить. ТОРКсы есть в наборах инструментов да и купить отдельно нет проблем. Лишь бы не потерялась за столько лет. Доступ к пробке достаточно свободный. Единственное условие, перед откручиванием постучать по ней молотком. Ну а у кого уже грани свернуты вколотить в неё шестигранник, обварить и доработать напильником. ИМХО.

[Edison]

Фото твоей пробки есть?
Купи хорошую головку и открутить будет легко.

У меня такой инструмент. А шестигранником ты слижешь грани пробки и не сможешь в следующий раз открутить.

И зовут такой вид шлица - Torx. Применять для него шестигранник иногда удаётся, но это рискованный путь в никуда и колхоз. Ключи/биты/головки Torx ни разу не дефицит.

Не заметил, что Torx. Обычный 6-граник вошёл, как к себе домой. Машина 2017 г.в.