Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

fax, то есть основная мысль твоего поста и письма - смело переходите на вязкость 75w85 ?

Есть вероятность того, что потекут сальники после минералки...

Согласен насчет сальников, но есть и обратная вероятность при эксплуатации автомобиля в зимнее время. Поэтому повторю еще раз - я никого ни к чему не призываю, для себя я уже все решил и масла находятся в заказе. Каждый должен выбирать сам, я только показал еще один вариант для выбора.

Ну, в принципе, правильно.
даже если и потекут, заменить и не париться.
Просто у меня было на предыдущей машине при переходе на такую вязкость потёк сальник хвостовика. При замене предложили поменять и на приводах. Я отказался, типа потекут, тогда и поменяем.
так и не потекли....))))

[hunter76]

Пора менять масло, в двигло заливаю Мотюль, поэтому решил и трансмиссионное тоже посм. Вот что нарыл:

Для себя решил так (комплектация дизель престиж+ 2010г.в.):
В коробку: MOTUL Multi ATF 100% Synthetic (1л) – 10.6л (написано в книжке)   
В дифференциал: MOTUL Gear 300 LS 75w-90 (1 л) – 1.4 +2.65= 4.05л 
В раздатку: MOTUL Gear300 75w-90 (1 л) – 1.4л   

Прошу тех кто уже менял уточнить кол-во, которое реально необходимо? Ну и вообще что вы думаете о моем выборе?

[Euro-T]

Для себя решил так (комплектация дизель престиж+ 2010г.в.):
В коробку: MOTUL Multi ATF 100% Synthetic (1л) – 10.6л (написано в книжке)   
В дифференциал: MOTUL Gear 300 LS 75w-90 (1 л) – 1.4 +2.65= 4.05л 
В раздатку: MOTUL Gear300 75w-90 (1 л) – 1.4л   

Прошу тех кто уже менял уточнить кол-во, которое реально необходимо? Ну и вообще что вы думаете о моем выборе?

1) в АКПП остался бы на родном Тойота
2) зачем ЛС , разве самоблок?

[koti4]

да че конистру 5литров  и вперед , трансмиссия не изношена

[koti4]

LS присадки , это коэффициент трения повышают при увеличении температуры , ибо LSD это пакет фрикционов

[Euro-T]

LS присадки , это коэффициент трения повышают при увеличении температуры , ибо LSD это пакет фрикционов

сорри, так, точно не ЛСД.

Я бы взял 6 литров любой трансмиссионки уровня API GL-5 из моего списочка в базе знаний
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121428.10

[koti4]

у мобила не плохие трансмиссионки , но с ними нет такого гемора как с моторным , в принцыпе GL4-5  они все соответствуют , там только трение , нет ни угара ни смывки

[hunter76]

Для себя решил так (комплектация дизель престиж+ 2010г.в.):
В коробку: MOTUL Multi ATF 100% Synthetic (1л) – 10.6л (написано в книжке)   
В дифференциал: MOTUL Gear 300 LS 75w-90 (1 л) – 1.4 +2.65= 4.05л 
В раздатку: MOTUL Gear300 75w-90 (1 л) – 1.4л   

Прошу тех кто уже менял уточнить кол-во, которое реально необходимо? Ну и вообще что вы думаете о моем выборе?

1) в АКПП остался бы на родном Тойота
2) зачем ЛС , разве самоблок?

1)есть аргументы? И сколько все-таки понадобится масла?парт намбер тойотовского тоже было бы неплохо
2)нет не самоблок так то, жесткий блок заднего диф. . Т.е. лс не надо, можно обычное, т.е. тоже что и в раздатку?

[Euro-T]

1)есть аргументы? И сколько все-таки понадобится масла?парт намбер тойотовского тоже было бы неплохо
2)нет не самоблок так то, жесткий блок заднего диф. . Т.е. лс не надо, можно обычное, т.е. тоже что и в раздатку?

1) частичная смена - сколько вытекло, столько и заливаем. 08886-02305 - масло трансмиссионное синтетическое "Toyota ATF WS", 4л
2) Я лично лью трансмиссионку ТОЛЬКО уровня GL-5 как в мосты, так и в раздатку. В той теме приводил аргумент по поводу присадки.

[koti4]

5 литров , стандартная канистра 75W должно хватить (у LM 5литров)