Печать

[GUSAR 58]

Дык вентилятор то у нас гидромеханический. Включается выключается посредством гидромуфты. там тумблер не поставишь. Принудительно останавливать только.  Либо ремень с оперативным натяжителем переделывать.

[Серёня]

Пока настроен только на покатушки, но (чем круче джип те дальше идти.......) . Вопрс не в тему. Если говорить о воде. Ставить переключатель на вентилятор. В воде говорят сработает хана будет. Есть у кого опыт?

А как ты переключатель на пропеллер поставишь? Там вискомуфта. Я обычно карягой клинил....))

[Максим .]

Насчёт вискомуфты затупил.

[Мишка]

снимают карлсона механического и инсталят электровентилятор с выключателем из салона.

[Максим .]

Термомуфту поменять на электро муфту (если есть таковая на этот мотор)

[Связист]

Пока настроен только на покатушки, но (чем круче джип те дальше идти.......) . Вопрс не в тему. Если говорить о воде. Ставить переключатель на вентилятор. В воде говорят сработает хана будет. Есть у кого опыт?

это не самое страшно и не помню чтоб с этим были проблемы, а вот питание на генератор - многие ставят тумблер и отрубают гену при въезде в воду. я себе не делал ни чего, только после большой воды приходится менять подшибники на этом генераторе! раз о заплывах речи пока нет, можешь раслабиться

[serg_49]

Подскажите кто знает? На дне корпуса воздушного фильтра три маленьких, квадратных дырдочки как (спичкой проткнули), я их не заклеивал по причине чтоб вода уходила, а в них вода может попасть, но это сколько нужно времени просидеть по пояс в воде до гидро удара.  Сегодня мужик сказал, что дырки надо обязательно заклеять, что думаете?  А если дождик или снега наметёт?

Кстати об этих дырочках... Только вчера обсуждал их со своими товарищами. Шнорка у меня нет(возможно пока ещё нет, я всё ещё думаю), поэтому само собой эти отверстия у меня открытые. Так вот, после последних пары поездок на рыбалку по лужам которые иногда доставали до фар(но на капот ничего не попадало) я обнаружил в корпусе фильтра грязь, вернее грязевые разводы(и низ фильтра тоже был грязным). Причём вводной патрубок(от резонатора в крыле) абсолютно чист. Жижу всосало через эти мелкие отверстия. Причём судя по тому что все лужи я проходил ходом и ни в одной из них не задерживался всосало эту жижу очень быстро!!! Так что моё личное ИМХО - герметизировать, причём обязательно. Так же обрати внимание на крышку корпуса фильтра(насколько я понял фильтр у тебя так же как и у меня квадратный). Хотя все родные уплотнения там на месте, но через неё тоже попало чуток жижи - судя по следам. 

[Связист]

Подскажите кто знает? На дне корпуса воздушного фильтра три маленьких, квадратных дырдочки как (спичкой проткнули), я их не заклеивал по причине чтоб вода уходила, а в них вода может попасть, но это сколько нужно времени просидеть по пояс в воде до гидро удара.  Сегодня мужик сказал, что дырки надо обязательно заклеять, что думаете?  А если дождик или снега наметёт?

Кстати об этих дырочках... Только вчера обсуждал их со своими товарищами. Шнорка у меня нет(возможно пока ещё нет, я всё ещё думаю), поэтому само собой эти отверстия у меня открытые. Так вот, после последних пары поездок на рыбалку по лужам которые иногда доставали до фар(но на капот ничего не попадало) я обнаружил в корпусе фильтра грязь, вернее грязевые разводы(и низ фильтра тоже был грязным). Причём вводной патрубок(от резонатора в крыле) абсолютно чист. Жижу всосало через эти мелкие отверстия. Причём судя по тому что все лужи я проходил ходом и ни в одной из них не задерживался всосало эту жижу очень быстро!!! Так что моё личное ИМХО - герметизировать, причём обязательно. Так же обрати внимание на крышку корпуса фильтра(насколько я понял фильтр у тебя так же как и у меня квадратный). Хотя все родные уплотнения там на месте, но через неё тоже попало чуток жижи - судя по следам. 

обычно первое что у меня страдало в стоке после луж и прочих вод это туманки в бампере. вид теряют и светят плохо. теперь их нет, теперь страдают фары и габариты

[serg_49]

Подскажите кто знает? На дне корпуса воздушного фильтра три маленьких, квадратных дырдочки как (спичкой проткнули), я их не заклеивал по причине чтоб вода уходила, а в них вода может попасть, но это сколько нужно времени просидеть по пояс в воде до гидро удара.  Сегодня мужик сказал, что дырки надо обязательно заклеять, что думаете?  А если дождик или снега наметёт?

Кстати об этих дырочках... Только вчера обсуждал их со своими товарищами. Шнорка у меня нет(возможно пока ещё нет, я всё ещё думаю), поэтому само собой эти отверстия у меня открытые. Так вот, после последних пары поездок на рыбалку по лужам которые иногда доставали до фар(но на капот ничего не попадало) я обнаружил в корпусе фильтра грязь, вернее грязевые разводы(и низ фильтра тоже был грязным). Причём вводной патрубок(от резонатора в крыле) абсолютно чист. Жижу всосало через эти мелкие отверстия. Причём судя по тому что все лужи я проходил ходом и ни в одной из них не задерживался всосало эту жижу очень быстро!!! Так что моё личное ИМХО - герметизировать, причём обязательно. Так же обрати внимание на крышку корпуса фильтра(насколько я понял фильтр у тебя так же как и у меня квадратный). Хотя все родные уплотнения там на месте, но через неё тоже попало чуток жижи - судя по следам. 

обычно первое что у меня страдало в стоке после луж и прочих вод это туманки в бампере. вид теряют и светят плохо. теперь их нет, теперь страдают фары и габариты

Кстати да, я тоже думал об этом. Раньше я никогда не видел ничего подобного на предыдущих авто. А тут у меня постоянно потеют туманки, один раз фара сильно потела(причём я когда её снял чтобы просушить слил из неё грамм 100 воды), и габариты хронически запотевшие. Уже даже подумываю о том чтобы снять всю оптику и залепить все вент. отверстия, сделать их герметичными и просушив хорошенько на батарее дома воткнуть в них лампы там же, дома, чтобы влажного воздуха не хапанули. Так сказать загерметизировать их.

[serg_49]

Подскажите кто знает? На дне корпуса воздушного фильтра три маленьких, квадратных дырдочки как (спичкой проткнули), я их не заклеивал по причине чтоб вода уходила, а в них вода может попасть, но это сколько нужно времени просидеть по пояс в воде до гидро удара.  Сегодня мужик сказал, что дырки надо обязательно заклеять, что думаете?  А если дождик или снега наметёт?

Кстати об этих дырочках... Только вчера обсуждал их со своими товарищами. Шнорка у меня нет(возможно пока ещё нет, я всё ещё думаю), поэтому само собой эти отверстия у меня открытые. Так вот, после последних пары поездок на рыбалку по лужам которые иногда доставали до фар(но на капот ничего не попадало) я обнаружил в корпусе фильтра грязь, вернее грязевые разводы(и низ фильтра тоже был грязным). Причём вводной патрубок(от резонатора в крыле) абсолютно чист. Жижу всосало через эти мелкие отверстия. Причём судя по тому что все лужи я проходил ходом и ни в одной из них не задерживался всосало эту жижу очень быстро!!! Так что моё личное ИМХО - герметизировать, причём обязательно. Так же обрати внимание на крышку корпуса фильтра(насколько я понял фильтр у тебя так же как и у меня квадратный). Хотя все родные уплотнения там на месте, но через неё тоже попало чуток жижи - судя по следам. 

Вот несколько фото фильтра, фотки с телефона, так что качество не очень








Всё таки видно что через входное отверстие тоже что-то попало, но всё таки не так много как через дырки всосало...