Печать

[Lexey]

Все зависит от региона...

Не всё. Не утеплял и не собираюсь (С) Валерий Л.

Ладно скажу по другому: зависит от температуры. Уже не представляю как при температуре ниже -40 ездить не утепленным - двигатель не набирает рабочую температуру.

[Sanagu]

Все зависит от региона...

Не всё. Не утеплял и не собираюсь (С) Валерий Л.

Ладно скажу по другому: зависит от температуры. Уже не представляю как при температуре ниже -40 ездить не утепленным - двигатель не набирает рабочую температуру.

Я так и езжу. С вебастой всё набирает.

[Lexey]

Все зависит от региона...

Не всё. Не утеплял и не собираюсь (С) Валерий Л.

Ладно скажу по другому: зависит от температуры. Уже не представляю как при температуре ниже -40 ездить не утепленным - двигатель не набирает рабочую температуру.

Я так и езжу. С вебастой всё набирает.

Ну если вебасто есть, то может быть. А я всегда пользуюсь принципом "нех.. Север топить - жарче здесь не станет". Разница в температуре в пару градусов в городе и за городом не считается.

[slonotopoff]

Господа Офицеры!У кого нибудь есть трёхдверный 150 Прадик.Оч сильно нравятся коротышки.Коротышка 120 на 250 кг легче чем пятидверый.Возможно такая же разница у 150.Я думаю он и повеселее при разгоне будет.Хотелось бы пообщатся с владельцем.Накавырял такой машин,вот думаю преобрести,но как-то дизель пугает своим разгоном.

[denis..]

Господа Офицеры!У кого нибудь есть трёхдверный 150 Прадик.Оч сильно нравятся коротышки.Коротышка 120 на 250 кг легче чем пятидверый.Возможно такая же разница у 150.Я думаю он и повеселее при разгоне будет.Хотелось бы пообщатся с владельцем.Накавырял такой машин,вот думаю преобрести,но как-то дизель пугает своим разгоном.

А что не так у него с разгоном? Для джипа отлично едет. 4л с его 9с тоже не гоночный болид, на уровне средних легковушек.
Если нужен разгон то Порш Кайен турбо надо брать, у него 5сек до сотни.
Думаю если дизель чем то пугает, то не надо его брать.
Насчет разгона, когда машина тяжелее дизель даже веселее едет. Заметил на своем, что при 3 пассажирах шустрее становится.

[Lexey]

Господа Офицеры!У кого нибудь есть трёхдверный 150 Прадик.Оч сильно нравятся коротышки.Коротышка 120 на 250 кг легче чем пятидверый.Возможно такая же разница у 150.Я думаю он и повеселее при разгоне будет.Хотелось бы пообщатся с владельцем.Накавырял такой машин,вот думаю преобрести,но как-то дизель пугает своим разгоном.

А что не так у него с разгоном? Для джипа отлично едет. 4л с его 9с тоже не гоночный болид, на уровне средних легковушек.
Если нужен разгон то Порш Кайен турбо надо брать, у него 5сек до сотни.
Думаю если дизель чем то пугает, то не надо его брать.
Насчет разгона, когда машина тяжелее дизель даже веселее едет. Заметил на своем, что при 3 пассажирах шустрее становится.

Скорее не так. Дизель с его большим моментом менее чувствителен к загрузке авто, чем та же бензинка.
А вообще Прадо конечно не для гонок. Рулевое управление довольно вялое, руль "длинный", нет той остроты, которая нужна при маневрировании. Тормоза ватные. Ну разгонишься быстро и что дальше? Если хочешь быстро разгоняться, то нужны и резкие тормоза. Да и от земли он очень высоко...
Для гонок однозначно другой авто!

[Viсtor]

Скорее не так. Дизель с его большим моментом менее чувствителен к загрузке авто, чем та же бензинка.
А вообще Прадо конечно не для гонок. Рулевое управление довольно вялое, руль "длинный", нет той остроты, которая нужна при маневрировании. Тормоза ватные. Ну разгонишься быстро и что дальше? Если хочешь быстро разгоняться, то нужны и резкие тормоза. Да и от земли он очень высоко...
Для гонок однозначно другой авто!
[/quote]




Однозначно! Разгон в пол от светофора до светофора это не для прадо,трасса его стихия...

[dani]

Скорее не так. Дизель с его большим моментом менее чувствителен к загрузке авто, чем та же бензинка.
А вообще Прадо конечно не для гонок. Рулевое управление довольно вялое, руль "длинный", нет той остроты, которая нужна при маневрировании. Тормоза ватные. Ну разгонишься быстро и что дальше? Если хочешь быстро разгоняться, то нужны и резкие тормоза. Да и от земли он очень высоко...
Для гонок однозначно другой авто!

Однозначно! Разгон в пол от светофора до светофора это не для прадо,трасса его стихия...

Его стихия говна!))) Трасса - стихия 200-ки и таким же как она) На прадо по трассе устаешь сильно от тряски)

[механик]

скорее без дорог его стихия

[Viсtor]

Скорее не так. Дизель с его большим моментом менее чувствителен к загрузке авто, чем та же бензинка.
А вообще Прадо конечно не для гонок. Рулевое управление довольно вялое, руль "длинный", нет той остроты, которая нужна при маневрировании. Тормоза ватные. Ну разгонишься быстро и что дальше? Если хочешь быстро разгоняться, то нужны и резкие тормоза. Да и от земли он очень высоко...
Для гонок однозначно другой авто!

Однозначно! Разгон в пол от светофора до светофора это не для прадо,трасса его стихия...

Его стихия говна!))) Трасса - стихия 200-ки и таким же как она) На прадо по трассе устаешь сильно от тряски)

Про 200 не скажу не ездил,а прадик на трассе неплохо,да вроде и как бы не трясет...,в субботу проехал 800км.,сил еще оставалось ого-го-го.