Печать

[Nicon]

2 лучше! иначе бы узкоглазые не заморачивальсь!

Риторический вопрос. На Лендах тоже два ставят.

Это японский плагиат

[Strateg]

Как бы желательно одинаковые АКБ в параллель ставить, мало того-одинаковые по дате изготовления и начала эксплуатации... Иными словами, умер один-добивай второй или меняй сразу пару. Но это пока нынешним оппонентам не грозит. АКБ япы умеют делать. Был у меня давно праворукий 90, родной АКБ было 7 лет-ничего, исправно несла службу...

Первое - обязательно, если обе АКБ работают на стартер. Если вторая АКБ коммутируемая, то могут быть варианты.
Второе - не обязательно. Бирку прилепил для конторля и вуаля. Тут важен момент не когода АКБ произвели, а когда электролитом заполнили. С завода они выходят сухими, не все типы естестесвенно.

[Strateg]

2 лучше! иначе бы узкоглазые не заморачивальсь!

Риторический вопрос. На Лендах тоже два ставят.

Это японский плагиат

На Т-72 тоже? Их там четыре.

[Валерий Л]

я на днях у себя одну заменил! стал как то вяло круттить стартер! насторожило! отсоединил клемму с одного акб, включил пт фары+ближний, замерил напряжение на оставшемся акб - 11,8 в! выключаем свет - 12,1в! проделал nk; самое со вторым: включаем свет - 8,6 в, выключаем - 12,1! вывод - умер акб №"2! заменил - полный порядок

а заряжать не пробовал

[Oberst]

чо,вторые сутки про ак тереть будем???

[SOLD]

эт ж какого хорошего мнения японцы о нашем дизеле, что топливный фильтр меняют аж на 60т км или раз в 4 года

[Oberst]

эт ж какого хорошего мнения японцы о нашем дизеле, что топливный фильтр меняют аж на 60т км или раз в 4 года

они там просто малохольные,в штаб -квартире тойоты.

[SOLD]

эт ж какого хорошего мнения японцы о нашем дизеле, что топливный фильтр меняют аж на 60т км или раз в 4 года
[/quote]они там просто малохольные,в штаб -квартире тойоты.
[/quote]
цены на оригинал просто людские - масл 14$ (мой в 2,5 раза дороже) на корейцев и то дороже))) топл - 45$

[Lirz (Саня)]

чо,вторые сутки про ак тереть будем???

да. надоело..
 давай про девчонок.

[vovanoff]

я на днях у себя одну заменил! стал как то вяло круттить стартер! насторожило! отсоединил клемму с одного акб, включил пт фары+ближний, замерил напряжение на оставшемся акб - 11,8 в! выключаем свет - 12,1в! проделал nk; самое со вторым: включаем свет - 8,6 в, выключаем - 12,1! вывод - умер акб №"2! заменил - полный порядок

а заряжать не пробовал

они стоят в параллель, тоесть заряжаются одновременно от одного источника(генератора), следовательно и параметры должны быть одинаковыми!! просто таким тестом легко наити слабое звено, вот и все