Печать

[О.К.]

Бери дизель мне сначала тоже казалось трактор,у меня до него был аккорд, после покупки 150 я вспомнил себя в 1992 году когда я гонял на дт-75, теперь то-ли моторчик прикатался или я привык в салоне не шумно,а на большой скорости вообще почти тихо, а бензин наверное подорожает, еще не вечер,опять-же транспортный налог, где то на форуме я вычитал что за бензу платить много за 200- го 40 тыс. а за 150 6700 вроде что-то так. мне дизель нравится, это же джип все-ж таки.

[Lexa29]

на счет Лукойла - это предубеждение.
 заправляюсь на Роснефти, МТК, ТНК, Лукойле, ВР, ЛНК (Липецкий) .. проблем пока не отмечено.

+1, исколесил Россию с севера на юг и не по разу, стараюсь заправляться на Лукойле, но приходилось и ТНК, и Роснефть, и какой-то колхознефтепродукт лить, и вроде ничего, ездит пока что без нареканий.

на счет Лукойла - это предубеждение.
 заправляюсь на Роснефти, МТК, ТНК, Лукойле, ВР, ЛНК (Липецкий) .. проблем пока не отмечено.

Намотали то сколько ?

у меня сейчас около 11000

[denis..]

всем привет, заказал 150 дизель элеганс серого цвета. Уже 2-ю неделю читаю форум и меня начали терзать смутные сомнения...., а может лучше бензин.
Я так понимаю минусы дизеля следующие:
-шумный,

После покупки тарахтел на 1500-2000 оборотов довольно громко. После 3-4т.км стал намного тише.

-хуже динамика чем у бензина,

Спорно, бензин/дизель - просто разная динамика. Пустой бензиновый по прямой быстрее будет, а если хорошо загруженный в гору - бенз сдохнет на подъемах по сравнению с турбодизелем. За счет турбины нет такой зависимости от загрузки машины.

-заливать только лукойл (а вдруг куда-то далеко от цивилизации вылезу?)

Только ЕВРО4, не обязательно Лукойл. Скоро будет только ЕВРО4.
Выпуск «Евро-2» разрешён до 31 декабря 2010.
Выпуск «Евро-3» разрешён до 31 декабря 2011.
Выпуск «Евро-4» разрешён до 31 декабря 2014.

- зимой долго греется + затраты на вебасту

Вебасто для комфорта актуальна при холодах ниже -20, независимо от бензин/дизель. Бензинка же за 2 минуты не нагреется с -30.

Из плюсов: расход и налог.
Кроме того цены на ДТ сравнялись с бензином.

У нас всегда одинаково стоили АИ95 и ДТ ЕВРО.

[Ghost]

клубни, скажите же наконец, какие присадки лить в топливо при Т ниже 32
Hi-Gear пойдет???

[PUSH]

клубни, скажите же наконец, какие присадки лить в топливо при Т ниже 32
Hi-Gear пойдет???

Смотри на пузырьке должно быть написано -что темпиратура фильтрации снижается например до -26С" . так к примеру написано на кастрол ТДА. У ХайГира есть антигели неплохие.

[CUSCO]

ХайГир можно, ЛМ, Кастрол ну и Винс.

[Апрель]

Лью Ликви Моли....нормалек.

[Валерий Л]

клубни, скажите же наконец, какие присадки лить в топливо при Т ниже 32
Hi-Gear пойдет???

Ликви Моли

[Валерий Л]

клубни, скажите же наконец, какие присадки лить в топливо при Т ниже 32
Hi-Gear пойдет???

тут прочти http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=35436.0

[Polarnic]

А какие причины заставляют Вас заливать присадки в топливо? По своему опыту могу сказать, до Prado были VW Passat B5.5 и MB E-220 оба дизельные, в связи с тем, что в нашем регионе в основном арктическая солярка, а она по своим свойствам "сухая", то постоянно при заправке заливал Liqui Moly Systempflege Diesel артикул 7506 или Liqui Moly Super Diesel Additiv артикул 1991. Проблем с двигателями и топливными системами не возникало. Думаю продолжить их использовать и на Prado, который ждет отправки морем в Архангельском порту. Никогда не использовал антигели, хотя в гараже уже несколько лет стоит жидкость "И".