Печать

[RavenouseAnimal]

186...2010
Моих 10

[VAL12]

38500км, 2020года

[Asa77]

105 000 км  2016 год

[StranniC]

все мое, с февраля 2011 года -

[Aleksey060]

Красиво получилось!

[Prado737]

Жалко такого коня на стоянке держать)

Согласен, я своего коня использую по назначению каждый день )
Уже пробег 402000.

Немалый пробег. У вас 2.7 ?
Серьезные поломки были?

[WalterSkinner]

Жалко такого коня на стоянке держать)

Согласен, я своего коня использую по назначению каждый день )
Уже пробег 402000.

Немалый пробег. У вас 2.7 ?
Серьезные поломки были?

Тоже интересно. Судя по подписи, у вас ещё Лексус 4,6. Вы про какую машину?

Или, если вы оставляли где-то здесь отзыв, дайте ссылку, пожалуйста. Во избежание офф-топа.

[SergoBSA]

Сначала до августа 2021г я думал про реальный пробег предыдущего Прадо 150 в почти 200тыс. и вот какие там были работы за 4 моих года:

У меня 150 за 10 лет (я 2й владелец) набегал уже 197тыс, и только за последние 4 года (в моём пользовании) было множество разных работ:
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=22393.msg7400671#msg7400671
Всего работ получилось дофига разных, наверное они говорят о низкой надёжности моего Прадо 150.
Но НИКОГДА мой прадик не прекращал своей способности сам передвигаться и возить меня куда я хочу в любую погоду.

Затем при его продаже в августе 2021г я узнал его реальный пробег 600K+

В тему больших пробегов 600К+.
Недавно я с большим удивлением узнал реальную историю своего Прадо 150 2,7л 2010г.
Познакомился с человеком из г.Горки (Могилевская обл.), в этом городке я покупал в 2017г своего Прадо с пробегом 152К.
Оказывается он хорошо знает прежнего владельца моей машины, и условия её эксплуатации, даже сам ездил на нём.
Короче реальный пробег на этом Прадо был минимум 550К, и это всего за 7 лет! Они едили в Москву регулярно всё время, для экономии в 2012г установили ГБО BRC. А перед продажей тот владелец отмотал пробег на -400К, на Тойотах это делается очень легко за 25$.
Я за 4 года наездил доп. 50К, и сейчас получается реальный пробег 600K+. Получается атмосферный 2TR-FE на Прадо 150 довольно выносливый и надёжный двигатель, никогда меня не беспокоил за 4 года. Даже с рано прогоревшими на газу свечами он троил, но ездил без ошибок. Легко переваривал бензин 92 и газ ПБА. Цепь ГРМ я не менял ни разу (и не звенит), ремень навесного менял на ТО160 для профилактики (хотя он также не беспокоил).

Кстати из-за такого большого пробега у меня и проявились такие проблемы, про которые здесь никто не обсуждал:
- заменили уставшие аммортизаторы капота и лопнувший и протекаюший амортизатор задней двери
- дважды прогорела задняя банка глушителя и её дважды подваривали, и меняли на трубах глушителя соединительные метал. кольца/прокладки
- дважды меняли рабочую пару в насосе гидроусилителя, т.к. был сильно тяжёлый руль на месте на горячую после поездки. Недавно пришлось купить новый насос ГУР, купил аналог MOTORHERZ  P1253HG
- генератор выдаёт слабый ток зарядки АКБ, но я его ещё не трогал и не менял.
Сейчас я понимаю, что такие проблемы у меня вылезли не просто из-за не везения, а из-за реально большого пробега.

[SergoBSA]

Сейчас у меня 10-летний американский GX460 с реальным пробегом 400K+ и за год владения им я уже в подвеске исправил всё, что там есть и успело сломаться:
- Заменил все тормозные диски и колодки и ручник (который ножник) с 2мя тросами
- Заменил новые пневмобаллоны Patron (взамен порванных родных) и также заменил 2 новых оригинальных датчика пневмы (взамен сломанных родных)
- Заменил новый оригинальный задний цилиндр КДСС (взамен протекшего родного) и дважды прокачал жидкость в системе КДСС, крен вправо остался в пределах 2см (это нормальный допуск Тойота)
- Заменил все 4шт. сайлентблока передних рычагов Masuma и заменил все 6шт. втулки стабилизаторов Masuma

Двигатель 4,6л работает нормально, уже 3 раза в нём менял масло Toyota 5w30 или 0w20 (на зиму) со всеми фильтрами.
АКПП6 также работает, но сильно пинается только при переключении с D на R, пока не знаю, как это исправить (было уже 3 частичные замены масла Идемицу).
Недавняя проверка подвески показала сильно просевший перед вниз из-за уставших пружин, из-за чего передние рычаги и шаровые опоры неправильно провисли вниз на 1..2см.
Поэтому на весну есть необходимость заменить новые 2 передние пружины, наверное возьму Tokico.
А сзади уже потек задний левый амортизатор, а задний правый сильно поржавел, они уже почти не заметно работают в 3х режимах Comfort/Normal/Sport.
Также на весну планирую их замену на 2 новых амортизатора Tokico.

[Altay54321]

2018год,пробег 110000.