Печать

[arrows]

Смешной вопрос.

Все хотят купить хороший авто и подешевле, а продать подороже, это нормальная реакция человека.

[azv]

Именно с форумов начинал поиск для себя б.у машины .

[Wadim023]

Именно с форумов начинал поиск для себя б.у машины .

Взаимно.

[Wadim023]

Начал с клуба, после того как поездил по авитовским объявлениям. Там у всех пробеги 140 или 160 т.км. машины 2010 -2013. Согласен бывает такое. Но при осмотре видно - что гораздо больше)

[Ильич]

Начал с клуба, после того как поездил по авитовским объявлениям. Там у всех пробеги 140 или 160 т.км. машины 2010 -2013. Согласен бывает такое. Но при осмотре видно - что гораздо больше)

Бывает. И намного меньше. У меня, например.
И ничего удивительного: у жены, у дочери, у зятя - свои машины. 99% дел - так получилось - в реально шаговой доступности.
Так что вполне могу претендовать на приз "За минимальный пробег"

[UA1ZOZ]

Минимальный был у меня , когда работал...Под задом был Гелик (правда старенький) с персональным водителем  Машина 2014 года (22 12 2014 куплена в салоне)  в АВГУСТЕ 2020 ПРОБЕГ БЫЛ ОКОЛО 60 000 КМ  1 сентября надоело работать..ушел пенсионерить..так вот сейчас уже 142000.Но может и круче есть. Они просто на форуме не бывают.

[VAL12]

Начал с клуба, после того как поездил по авитовским объявлениям. Там у всех пробеги 140 или 160 т.км. машины 2010 -2013. Согласен бывает такое. Но при осмотре видно - что гораздо больше)

Пока не введут уголовку за сматывание пробега, не буду покупать подержанные машины.

[SergoBSA]

Наоборот, интересно какие максимальные есть пробеги и какие при этом были вложения, кроме ТО

Есть пример не целевой машины LC150, а похожей конструктивно GX460.
У меня сейчас пробег 419тыс. и после 400тыс. полностью закончился ресурс двигателя и подвески.
2 пред. владельца много ездили по трассе и до 382тыс. почти ничего и нигде не меняли в машине.
Но мне не повезло и сломалось всё и везде, что могло сломаться (в том числе был кап. ремонт двигателя из-за антифриза цилиндрах, замена цепей, ремонт пневмы, КДСС и т.д.), и чинилось и менялось за дорого. (
Ни один болт и гайка нигде не откручивались, нигде ещё не лазили раньше.

[arrows]

Ни один болт и гайка нигде не откручивались, нигде ещё не лазили раньше.

На тойоту не похоже, а похоже на то, что хозяева экономили на всем и выжали из авто все что можно. Вот он и отрыгнул сразу весь.

[Aleksey060]

Наоборот, интересно какие максимальные есть пробеги и какие при этом были вложения, кроме ТО

Есть пример не целевой машины LC150, а похожей конструктивно GX460.
У меня сейчас пробег 419тыс. и после 400тыс. полностью закончился ресурс двигателя и подвески.
2 пред. владельца много ездили по трассе и до 382тыс. почти ничего и нигде не меняли в машине.
Но мне не повезло и сломалось всё и везде, что могло сломаться (в том числе был кап. ремонт двигателя из-за антифриза цилиндрах, замена цепей, ремонт пневмы, КДСС и т.д.), и чинилось и менялось за дорого. (
Ни один болт и гайка нигде не откручивались, нигде ещё не лазили раньше.

Ну 400ткм без ремонтов не так и плохо,если бы прежний владелец ездил он бы уже был готов к этому,т.к 400ткм ни чего не делал,а когда только купил,конечно обидно.
Ну и Лексус и пробеги по трассе,не знать хорошо это или плохо,постоянно летают на пределе и люлей получают похлеще чем на бездорожье.
Если чинить это всё своими руками не так бы и дорого вышло. Прокладку под головой поменять не сильно накладно,это хорошо что она еще 400ткм прошла.
Если предыдущий владелец не ухаживал за авто,вечно головняк потом. Болты кстати это нормальное явление на тойоте,хорошо если пневмозубилом получается выбить болт,но чаще болгарка или сабельная пила,это для японии и кореи норма.