Всем привет! Ребят подскажите, а то не пойму. Дверь поменял, балку купил, лифт подарили. Надо теперь запаску перенести вниз. Порядок такой: монтирую лифт к балке, привариваю балку, привариваю уши (упоры) (обязательно ли?). Вот одного не пойму: у всех к лебедке прикручена треугольная деталь (1 на рисунке). У меня ее нет. Она вообще зачем? Есть подозрение что это типа направляющей, чтоб кочергой попасть в квадрат лебедки. И еще: по схеме на поперечной балке по сторонам от лебедки есть какие-то небольшие упоры (2 на рисунке). Они зачем? Расскажите, а?
1)Если ты ее не поставишь,- через несколько дней твое отверстие в лебедке - забьет грязью/снегом и прочим шламом - после чего, ты никакой вороток туда не вставишь. + к этому она еще играет роль направляющей- т.к. расстояние м/у лебедкой и отверстием в бампере весьма приличное. Стоит копейки. прикручивается враз с лебедкой в одни и те же крепежные отверстия.
2)Пластиковые упоры- под диск без резины. /либо как Миха сказал - под спущенное.
3)Упоры варить обязательно- без них натяг на лебедке сделать не сможешь. колесо не фиксируется.
Всем остальным- ребят, коли уж зашел сюда- у Всех, у кого даже с новыми петлями и замками дверь все равно "дышит" и закрывается очень легко(с характерным таким звуком пустой фанерки): поменяйте резинку уплотнительную основную.
Все звуки уйдут (дверь перестанет "дышать")и начнет закрываться очень плотно с приятным таким подпором.
номер ее 67881-60131, стоит в районе 8т.р. - идет сразу с мастикой внутри... ооочень доволен я.
Автор
Тема: Замена задней двери с запаской на без или на дверь от GX 470 (Прочитано 65416 раз)
