Печать

[XAPuTOH]

Руль можно крутить при включенных блокировках. но только на скользких поверхностях. а редукторы и раздатки "рвут"  я так понял когда 1 из 2(3) заблокированных блокировками колес на больших оборотах вдруг находит хорошее сцепление с грунтом и резко останавливается. так что блокировки с умом использовать надо. ну и иногда наверное лучше приспустить колеса и попробывать выехать на пониженной чем со всеми блокировками вырыть большую яму под колесами.

[Pavel]

Ну, не знаю, ребята, все мои аргументы основаны на личном опыте. Мануалы, если честно, мало читаю. Но, то, что на Прадо не имеет значения положение передних (любых!!!) колёс при переключении раздатки-это ФАКТ!

[XAPuTOH]

Переднее колесо в повороте совершает разное количество оборотов по сравнению с задним. А при  включенной межосевой блокировке они пытаються совершить одинаковое количество оборотов что на жесткой сухой поверхности типа асфальт дает ощутимые нагрузки на редукторы и раздатку.
При отключенной блокировке все нормуль межосевой диф рулит.  Именно поэтому на машинах с парттайм не рекомендуют ездить по асфальту на полном приводе.

[Gloom]

Когда покупал машину, а покупал у немца (владелец одного из ОД в Германии). Он объяснил следующие:

1. Включаем передачу в положение N
2. Включаем (малый рычаг) в положение L
3. Включаем заднюю передачу и двигаемся 1.5 метра назад.
4. Включаем ручку (большую) в положение L  и вперед!

На вопрос о данной последовательности - был дан ответ: Что бы не порвать раздатку.

[ZAR]

Когда покупал машину, а покупал у немца (владелец одного из ОД в Германии). Он объяснил следующие:

1. Включаем передачу в положение N
2. Включаем (малый рычаг) в положение L
3. Включаем заднюю передачу и двигаемся 1.5 метра назад.
4. Включаем ручку (большую) в положение L  и вперед!

На вопрос о данной последовательности - был дан ответ: Что бы не порвать раздатку.

По снегу или песку трогаться в положении ручки АКПП "L" не правильно слишком большой момент можно зарыться.

[Паша Мерседес]

За всю зиму один раз включил и раздатку и пониженную и блокировку, на подъём шёл по гололёду. Поднялся со второй попытки. Следом Форд Маверик с четвёртой.

У Маверика ваще блокировок и пониженных нет.

А что значит "включить раздатку"?

[ZAR]

По гололеду на подъем пониженную включать нет смысла, только хуже будет.
Блокировка да помогает.

[GUSAR 58]

ZAR не ошибаешся. Прадо нет с полной блокировкой. Я про то, что на Прадо не имеет значения положение руля при включении пониженной.

ну да... не имеет... а в мануале совсем другое написано, читал? я как-то включила со слегка повернутым рулем, думала, чуток совсем повернут, типа ерунда... так он с токим толчком включился, что я аж попрыгнула от неожиданности... ... с тех пор включаю только при прямом положении руля. оченно жалко денюшек, на машинку потраченных, чай не с неба падают 

Согласен с ZAR. Просто на пониженной момент больше, и "кивок" мышины интенсивнее при троганье. Передние колёса не имеют жёсткой блокировки.

[timoxa]

Народ, а у меня после подлатывания проводки заднемостового блока, кой то алгоритм работы стал странный, он теперь блокируется, только в положении N или LL, я прям слышу, как срабатывает электромоторчик блока

[ZAR]

В мануале написано, что блокировку можно включать только на остановленной машине.