Печать

[slavik_arm]

на выходных поеду на тест драйв Прадо 3л

[Ros]

В свое время поменял МЛку на прадика. Прадик намного комфортнее. У МЛки слабая подвеска. Козлит. Стыки на дороге чувствуешь задом. Плюс было несколько выходов из строя электроники - датчик положения КВ и расходомер воздуха. О смене машинки ни разу не пожалел.

[Tankist]

У меринов последнее время качество несколько поднялось (раньше проблемы с электроникой были). Но стоимость ремонта пневмы (на GL классе) отбивает всякую охоту. Кстати, а на МЛ пневмоподвеска есть?

[slavik_arm]

если брать то пружины (пневма по отзывам ходит 100т)

[slavik_arm]

Ros
я уважаю тойоту(у самих есть) но кокого же был года МЛ что он по комфорту проиграет (уж явно не две новых) если только сравнивать проходимость и надежность то да Прадо лучше

[DimaPit]

вот мучает меня этот вопрос что лучше ?
Прадо или МЛ/ (дизеля)
в семье есть как тойота(RX) так и мерс (спринтер)

не прадо не мл не было не у меня не  у друзей!
очень хотелось услышать отзывы мнения(желательно  аргументированные)
по горам лазить не собираюсь, а  ездию там где RX  проезжает без проблем
цена авто одинаковые

катаюсь 80т. в год. так что жду ваших мнений

Возможно мое сравнение будет некорректным. У нас есть 150 2.7 пружины и GL 3.0 дизель пневма. На мелких неровностях подвеска комфортней на GL, на крупных раскачивает на GL больше чем на 150ом. Поломки при 30000 пробега на GL: в салоне у двд магнитофона отпала рамка, блок управления зеркалами и подьемниками почти неработает, какаято фигня с подвеской при подьеме идут щелчки да и опускаться после закрытия дверей как раньше делал перестал, сел 2ой мелкий аккумулятор, перестало выжигать серу почему то из фильтра (датчик 3 раза загорался - ошибку сбрасывали, теперь не зажигается но и не сжигает серу уже тысяч 5-8) Скрип в салоне у задних сидений и стойки левой. Пластик задних сидений просто ужас. В движении на кочках картинка на встроенных в подголовники мониторах дергается... (нахер ДВД вообще нужен если неможет в движении воспроизводить нормально)
Скорость набрает после 100км GL однозначно лучше чем 150ка, нажал тапку и все догнать его я немогу... Да и скорость там вроде 200 или 220 можно ехать... Я максимум ездил на обои 160 (большую скорость на таких машинах считаю ненужной)
Расход на GL в раене 12литров в городе на 150ом 16-18 (сейчас при почти 7000км пробега показало за 180км пути в городе 18.9 думаю мб инжектор почистить или чего там есть)
На 150ом пока ничего не сломалось.
Зеркала у GL после 150ки кажутся мизерными как у аки какойто... Спасает камера заднего вида, довольно таки хорошо видно хотя она и без полосок.
П.С. На форумах читал гдето что 1 пневма баллон для GL + амморт вроде стоят 2000 y.e. или аммо отдельно еще 500 непомню уже. Особой надежностью подвеска говорят не отличается.
При вашем пробеге стоимость ремонта в год выйдет думаю к 10000-15000...
П.П.С Батя говорит что подвеска была более собраной раньше... Но на диагностике ничего мастера не сказали плохого о подвеске. Хотя может это у нас "мастера" такие.

[предатор]

.......На 150ом пока ничего не сломалось.

во)) самый интересный аргумент))

[slavik_arm]

НАДЕЖНОСТЬ  это громадный плюс Прадо

единственное что смущает это170лошадей обещают что со следующего года будет 190 но это только обещают и то не факт что будет в России

[slavik_arm]

вчера 2 часа ездил на 3л прадо

вывод
следующая машина - ПРАДО

[Igor908]

верной дорогой идете ТОВАРИЩЧ!!!..))