Печать

[arand]

Если посмотреть схему организации "плюсов" ACC, IGN, ST, то очевидно, что не нужно подключаться к реле бензонасоса, а нужно подключить 2-й контакт реле "FR FOG" к 1-му контакту реле "C/OPN or EDU". Таким образом цепь аккумулятор-замок зажигания-предохранитель-управление реле противотуманок наиболее короткая.

Если можно в картинках.

[godunov]

У себя подключил, работает только при включенном зажигании. Заглушил - погасли. Если сильный мороз и т.п. можно отключить выключателем на руле.

[smitth]

А чем это реле  "C/OPN or EDU" управляет.

[godunov]

Неужели не интересно скачать, доступную на этом сайте "Сборник руководств по техническому обслуживанию ...", и заглянув в раздел "Электросхемы", разобраться самому.

[Demid0FF]

А чем с завязкой от бензонасоса то непонравилось??

[arand]

Неужели не интересно скачать, доступную на этом сайте "Сборник руководств по техническому обслуживанию ...", и заглянув в раздел "Электросхемы", разобраться самому.

Для этого должен быть немного другой скад ума. а у меня не технический.

[godunov]

Сравните длину цепи для схемы подключения к реле бензонасоса (синим) идлину цепи моего случая (красным). Кроме того, условием появления "+" на 3-м контакте реле бензонасоса - срабатывание 2-х реле (EFI и C/opn).

[godunov]

продолжение

[godunov]

мой вариант. Никаких посторонних реле в цепи, предохранитель IGN 10А. Если что нибудь не будет работать то нужно глянуть предохранитель противотуманок, IGN, или реле Front Fog, больше вариантов нет (20А сгорит только после 10А).

[tulkas]

А че с дизельями куда там подключать кто  делал???

+1
Может все таки ктонибудь ответит на хор обделенных вниманием дизелистов?
А то я вот например не обнаружил на нужном месте реле противотуманок. Хотя по подсказке (на крышке которая) оно должно быть!