Печать

[Mobster]

Вчера поставил "Шериф" из  трех частей, купил за 5500 в Новосибе на Большевистской 123.
Ставил сам, один, на яме, зае№%лся конкретно, одному тяжело, поставил примерно часа за три.
Однозначно лучше штатной. Толстая. Есть дыра для замены масла без снятия защиты. Однозначно будет лучше чем штатная защищать от грязи.

Минусы:
- не даст прошприцевать все точки кардана, придется снимать одну часть для шприцовки;
- вызывает опасения отсутствие больших вентиляционных дырок для КПП (в штатной защите они есть).

[KissaHerra]

Тот же шериф, но из двух частей.
Не вижу никаких проблем с вентиляцией.

[Mobster]

120 прадик, на штатной защите под двигателем есть два отверстия примено 15*10 см каждое, они оба заделаны крупной металлической сеткой, на моем шерифе таких отверстий нет. Есть прорези, которые меньше по размеру.
Ну а штатную защиту пришлось снять. Впрочем, шерифовцы (производитель) отвечали, что с вентиляцией все нормально, прорезей хватает.

[ZAR]

С такой защитой ездил летом ( +30) и по грязи и по горным дорогам. Охлаждается все нормально.
Для серьезного бездорожья немного слабовата, я уже несколько раз гнул, а для средних условий самый подходящий вариант.

[Васильич]

Представляю форуму ещё одно изделие: защита картера БФК. Закрывает поддон картера, коробку передач, раздатку стальным листом 3мм, окрашенным порошковой краской в чёрный цвет. Установил без проблем в ноябре прошлого года у изготовителя Нареканий нет. Не гудит, не воет. Изготавливается как на бензиновый, так и на дизельный вариант Прадо.

Хотелось бы узнать у модератора причину удаления этого комментария вчера, 23 февраля

[Минин]

Представляю форуму ещё одно изделие: защита картера БФК. Закрывает поддон картера, коробку передач, раздатку стальным листом 3мм, окрашенным порошковой краской в чёрный цвет. Установил без проблем в ноябре прошлого года у изготовителя Нареканий нет. Не гудит, не воет. Изготавливается как на бензиновый, так и на дизельный вариант Прадо.

Хотелось бы узнать у модератора причину удаления этого комментария вчера, 23 февраля

Вчера была прямая ссылка - читайте привила!

[Duke]

Чет у них на сайте (БФК) голяк полный в каталоге. Ничего не нашел...
А по фотке - обратил внимание, что есть отверстия для вентиляции с сеткой - это плюс. Нет окна для слива масла с двигателя - это минус.

Шериф в нашем колхозе продают только на 4.0-2.7. На дизель нет и везти на заказ не хотят.
Нашел еще какую-то защиту novline на прадо, вроде и на дизель подходит. Хотя вот это "вроде" - все отношение портит. Не хочется на себе проверять. Может кто знает подходит эта novline на бензин и дизель одновременно?

[ДмитрийС]

А что  на дизельном двигателе, сливная пробка в другом месте?

[Duke]

Не знаю про отверстия для слива, но продавцы Шерифа говорят, что защиту рулевых тяг и картера, с бензинового на дизель не поставить. Точки крепления в других местах. На сайте karter.ru посмотрел, там в самом деле эти защиты по разному выглядят. И еще там написано, что на бензиновые защита картера ставится ВМЕСТО родной, а на дизельные - ПОВЕРХ родной защиты...
бензиновая рулевых тяг и картера:
дизельная рулевых тяг:
дизельная картера:

[Васильич]

Представляю форуму ещё одно изделие: защита картера БФК. Закрывает поддон картера, коробку передач, раздатку стальным листом 3мм, окрашенным порошковой краской в чёрный цвет. Установил без проблем в ноябре прошлого года у изготовителя Нареканий нет. Не гудит, не воет. Изготавливается как на бензиновый, так и на дизельный вариант Прадо.

Хотелось бы узнать у модератора причину удаления этого комментария вчера, 23 февраля

Вчера была прямая ссылка - читайте привила!

Вышел на эту фирму через такую же прямую ссылку.   http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=284.40