Печать

[Серрёга]

Как я понял "ALFe" состоит из 2-х частей раздатка будет не закрыта.

Вообще то в "ALFe" часть В позиционируется как раз как защита раздатки 
Т.е. получается, что она защищает только ее часть? 
Похоже, я поторопился. 
Или все же отсутствие хвоста - не криминал? Что скажете, бывалые, каковы шансы зацепить что-нибудь той частью раздатки где у Шерифа хвост? В случае с АЛЬФом стоит озадачиться и дополнительно туда что-нибудь приколхозить?

Зацепиться можно хоть когда. как повезёт. Тот же камень или бревно пропускать будешь и можешь цепануть... Когда всё закрыто - оно спокойнее лезешь...

[Sanyok]

Спасибо, ZAR, успокоил малость. Значит забить и не париться по этому поводу?

А вот Серрега думает иначе    Совсем запутали, парни Какие еще будут мнения? К единому выводу придем?

[ZAR]

Серрега прав, что чем больше закрыто , тем лучше.
Но повторюсь мало кто на Прадо 120 ездит по таким дорогам.
Я езжу

[Sanyok]

Значит буду думать что и как приколхозить. Буду стремиться к сплошной защите всего днища, как у раллийных

[Серрёга]

Спасибо, ZAR, успокоил малость. Значит забить и не париться по этому поводу?

А вот Серрега думает иначе    Совсем запутали, парни Какие еще будут мнения? К единому выводу придем?

Просто был случай на покатушках. Диагональное  бревно все под колёсами пропустили, а один из нас подсел на него раздаткой (Саш, помнишь, стояли ждали, пока сдёрнут? ). Ну а в общем то, если передком прошёл, то взади уже не страшно. Либо дальше не проедешь, либо пройдёт не задев. так что не парься, но учти, что люминий мягче и клиренс с нестандартной защитой ниже. (но повторюсь, что едешь зато уверенне и смелее).

[Серрёга]

Серрега прав, что чем больше закрыто , тем лучше.
Но повторюсь мало кто на Прадо 120 ездит по таким дорогам.
Я езжу

ну так то ты  едешь, когда я рядом)))) То бишь спецом уже залез)))

[ZAR]

Серрега прав, что чем больше закрыто , тем лучше.
Но повторюсь мало кто на Прадо 120 ездит по таким дорогам.
Я езжу

ну так то ты  едешь, когда я рядом)))) То бишь спецом уже залез)))

Не по теме)))
Неужели узнал, где это было))))

[Sanyok]

но учти, что люминий мягче и клиренс с нестандартной защитой ниже.

Что мягче, понимаю. Но купился, во-первых, потому, что 5мм, а во вторых вот по этим основаниям (то что производители о ней пишут):
  
Алюминиевая защита “ALFeco” изготавливается из алюминия марки АМГ5 белого отжига и поставляется по эксклюзивному договору c ОК РУСАЛ.

     Для производства алюминиевых защит применяется, инновационный на сегодняшний день, сплав с примесями магния, что дает нашему продукту несравненную жесткость конструкции и антикоррозийные свойства. Использование данного сплава нехарактерно для продукции конкурентов, по причине эксклюзивного договора на его поставки для нашего предприятия с ОК РУСАЛ.

     Конкурентным преимуществом также являются крепежные планки компании «ALFeco», которые выполнены с системой защиты резьбового соединения. (Резьба имеет в 2 — 2,5 раза больше витков, чем обычно это делается другими производителями, а резьбовое соединение скрыто-защищено от коррозии и случайного удара о препятствие)
Компания «ALFeco” применяет вибропоглощающие отбойники с износостойкой технологией. Это идея позволяет защите плотно прилегать к конструктивным частям авто не занижая дорожного просвета
PS/ Не реклама, Просто выдержка того, что лично меня в этой защите привлекло. Но как позже выяснилось, есть и другие нюансы

[ZAR]

Когда поставишь с тебя фото и отчет)))

[Sanyok]

Когда поставишь с тебя фото и отчет)))

Буду стараться. Фото защиты, когда получу и вскрою - будут. А вот ставить сам врядли буду (не потому, что руки не от туда растут, а по причине отсутсвия ямы в теплом боксе и свободного времени). Поэтому фотоотчета по установке не обещаю.
Но если ставить будут в выходные и мне при всем при этом доведется присутствовать, то нафоткаю все что можно.