Печать

[Inside14]

Осенью заезжал на диагностику подвески, приговорили внутренние пыльники приводов, они были потресканные, но сухие. Оставил замену до весны и вот на майские праздники заменил пыльник с  справой стороны на Масума, а слева была выработка и я поставил контрактный привод в сборе от 150 прадо, при этом к весне родные пыльники начали потеть и пропускать понемногу смазку. Так что с заменой лучше не тянуть. Причём  Масуму ставит профильный сервис по Тойотам, у них она идёт как замена оригиналу.