Печать

[vit70]

Пришло время менять коня, сразу скажу 150-й, ну не нравится, ни внутри, ни снаружи.
Обидно блин
Но к машинке должна лежать душа, не смотря на надежность и т.д. и пр.
Зацепил новый гранд чероки, зацепил внешним видом, т.х, ценой, комплектацией, что скажите?
По мне – 150-й и новый чирик очень близкие авто по цене и предназначению!
Лично мне нужен автомобиль для города(ямки, бровки в топку) , по трассе уверенно, ну и в говны изредка. А, ну и на сервис не совсем охота время тратить

[dedmoroz]

А расход у гранд чероки наверное "мама не горюй"...

[предатор]

хз) нада аттестдрайвить черокеза тогда)) есть ли у него фирменная пендосская валкость)) а внешний вид ничу таг))


хотя я бы пендоса из принципа некупил бо))) й у х им пендосам а не мои капеечки))

[vit70]

А расход у гранд чероки наверное "мама не горюй"...

Заявленные - город 16, трасса 9

хз) нада аттестдрайвить черокеза тогда)) есть ли у него фирменная пендосская валкость)) а внешний вид ничу таг))


хотя я бы пендоса из принципа некупил бо))) й у х им пендосам а не мои капеечки))

Платформа от мл нынешнего у него, так что рулиться должен хорошо, хотя тест драйв покажет.

_http://www.major-jeep.ru/Article_29.html  тут комплектации

Можно заказать америкоса 3,6 в комплектации оверлэнд, цена в Киеве 65 000 у.е. 150-ка в такой комплектации у нас стоит 75 т., но все равно уступает чирику по кол-ву прибамбасов.

[PUSH]

Сосед ездит на чирокезе и меняет всегда Черокез на Чирокез. Говорит что ему всё нравицо. Мне ВАЩЕ он не нравиЦо не в нутри не с наружи, да и топливо он жрёт много. Короче 150-й в сто раз лучше.

[vit70]

Сосед ездит на чирокезе и меняет всегда Черокез на Чирокез. Говорит что ему всё нравицо. Мне ВАЩЕ он не нравиЦо не в нутри не с наружи, да и топливо он жрёт много. Короче 150-й в сто раз лучше.

Речь идет о новом чирике, старый мне тоже совсем не нравится.
Прям таки в сто раз лучше? ))

[GCC]

Да нормальная машина - новый чероки, просто не такая ликвидная как прадо.

[slavik_arm]

а продавать будешь "за шапку сухарей"

[vit70]

а продавать будешь "за шапку сухарей"

сие никому еще не ведомо, смотря как машина себя покажет,
Кстати, старые чирки никто за шапку сухарей не продает.

[arand]

Я ездил на прошлом черокезе. для семьи он мал писец как. Для охоты еще меньше, в багажник 3 козы не смогли запихать. Валкости много на родных амах, если от SRT еще терпимо. Был у меня дизель, хз как у людей получается 13 литров в городе у меня было 16-18 в городе. В чирике мне больше всего двигатель нравился и его подхват турбиины. Это его был большой +. В новом чирике только вроде бенз. Мое мнение надо тестить потом говорить. Но прадо форево во первых всегда ликвидно, во вторых тойота.......

[ТУГРИК]

..В новом чирике только вроде бенз.

Ну, это пока, потом наверняка немчура прикрутит макаронники притаранят керосинку.
 

Мое мнение надо тестить потом говорить.

Эт точно, не поспоришь.

Но прадо форево во первых всегда ликвидно, во вторых тойота.......

Скорее, так: во первых тойота, во вторых всегда ликвидно

[arand]

Соглашусь сначало тойота потом ликвидно.


Ураааааааааааааааааааааааа я на этом посте полковника получил.

[ТУГРИК]

Ураааааааааааааааааааааааа я на этом посте полковника получил.

ПГЯ-ЗДГЯ-ВЛЯ-Ю

[Duke]

Сосед ездит на чирокезе и меняет всегда Черокез на Чирокез. Говорит что ему всё нравицо. Мне ВАЩЕ он не нравиЦо не в нутри не с наружи, да и топливо он жрёт много. Короче 150-й в сто раз лучше.

А немецкий дизель(3.0 CRD) у черока был хорош! Ой как хорош!

[arand]

Сосед ездит на чирокезе и меняет всегда Черокез на Чирокез. Говорит что ему всё нравицо. Мне ВАЩЕ он не нравиЦо не в нутри не с наружи, да и топливо он жрёт много. Короче 150-й в сто раз лучше.

А немецкий дизель(3.0 CRD) у черока был хорош! Ой как хорош!

Это еденственное по ммоему мнению его +

[..Валерич..]

Сосед ездит на чирокезе и меняет всегда Черокез на Чирокез. Говорит что ему всё нравицо. Мне ВАЩЕ он не нравиЦо не в нутри не с наружи, да и топливо он жрёт много. Короче 150-й в сто раз лучше.

А немецкий дизель(3.0 CRD) у черока был хорош! Ой как хорош!

Я катался "самолёт"и нет валкости перед разделён и система стабилизации работает отменно ! Но Тойота лучше !!!

[Igor908]

Новый 2,8-литровый дизель для Jeep Cherokee Силовой агрегат Jeep Cherokee будет оснащаться новым турбодизелем с рабочим объемом 2,8 л, в том числе — на рынках за пределами Северной Америки.

Данный двигатель развивает максимальную мощность 200 л.с. (147 кВт) при частоте вращения 3600 мин-1. Крутящий момент для силового агрегата с шестиступенчатой механической коробкой передач достигает 410 Н·м при 2000 — 3200 мин-1 . С пятиступенчатой автоматической коробкой передач максимальный крутящий момент равен 460 Н·м при 1600 — 2600 мин-1.

Новый 2,8-литровый дизель для Jeep Cherokee позволяет снизить расход топлива и выбросы CO2 по сравнению с прежним 2,8-литровым дизелем, который он заменяет. С данным двигателем возрастает максимальная скорость движения и уменьшается время разгона с 0 до 100 км/ч. Топливная экономичность улучшается на 13%, а выбросы CO2 уменьшаются на 15 процентов (данные для Cherokee 4×4).

Оснащенный новым дизелем, автомобиль Jeep Cherokee предлагает покупателям ряд новых преимуществ. Это усовершенствованная мультимедийная система, более удобные подголовники задних сидений, а также система круиз-контроля в качестве базового оборудования всех версий. Двухцветный колорит интерьера «Dark Slate Gray / Dark Saddle» доступен для версии Limited. Предлагаются также новые кузовные эмали Deep Cherry Red Crystal (насыщенный вишневый цвет), Blackberry (цвет ежевики) и Bright White (ярко-белый).

Новые автомобили Jeep Cherokee и опциональный 2,8-литровый дизель появятся на международных рынках в начале 2011 года.

[Putniк]

Новый 2,8-литровый дизель для Jeep Cherokee Силовой агрегат Jeep Cherokee будет оснащаться новым турбодизелем с рабочим объемом 2,8 л, в том числе — на рынках за пределами Северной Америки.

Данный двигатель развивает максимальную мощность 200 л.с. (147 кВт) при частоте вращения 3600 мин-1. Крутящий момент для силового агрегата с шестиступенчатой механической коробкой передач достигает 410 Н·м при 2000 — 3200 мин-1 . С пятиступенчатой автоматической коробкой передач максимальный крутящий момент равен 460 Н·м при 1600 — 2600 мин-1.

Новый 2,8-литровый дизель для Jeep Cherokee позволяет снизить расход топлива и выбросы CO2 по сравнению с прежним 2,8-литровым дизелем, который он заменяет. С данным двигателем возрастает максимальная скорость движения и уменьшается время разгона с 0 до 100 км/ч. Топливная экономичность улучшается на 13%, а выбросы CO2 уменьшаются на 15 процентов (данные для Cherokee 4×4).

Оснащенный новым дизелем, автомобиль Jeep Cherokee предлагает покупателям ряд новых преимуществ. Это усовершенствованная мультимедийная система, более удобные подголовники задних сидений, а также система круиз-контроля в качестве базового оборудования всех версий. Двухцветный колорит интерьера «Dark Slate Gray / Dark Saddle» доступен для версии Limited. Предлагаются также новые кузовные эмали Deep Cherry Red Crystal (насыщенный вишневый цвет), Blackberry (цвет ежевики) и Bright White (ярко-белый).

Новые автомобили Jeep Cherokee и опциональный 2,8-литровый дизель появятся на международных рынках в начале 2011 года.

сцыкля есть? откуда дровишки?

[Igor908]

_http://www.drive.ru/jeep/comnews/2010/09/28/3614466.html

[Putniк]

_http://www.drive.ru/jeep/comnews/2010/09/28/3614466.html

к Гранду это не имеет отношения. топик то про Гранд  

3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee
 Двигатель: A 630 DOHC
Смещение: 2987 cc
Цилиндры: V-образная 6
Клапаны: 24
Injection: Common rail piezo 2000 bar
Максимальная мощность: 184 кВт (250 л.с.)
Крутящий момент: 550 Н/м
Вес: 220 кг
Экологический класс: Евро 5

VM Motori Заявляет, что данный двигатель лучший по мощности, крутящему моменту и экологичности. VM очень гордятся этим двигателем и верят, что данный двигатель - будущее дизельных двигателей высокой производительности, воплощенное в настоящем.

[vit70]

Другое дело, а то 200 лошадок и 460 момент как то кисло на сегодняшний день.
Ждем теста и первых отзывов, а там может и дизель подойдет. В любом случае
замену авто планирую, на начало следующего года. Надоело уже в конце года
брать, прадик у меня ноябрьский.

[Igor908]

VM итальянские движки..особой надежностью и репутацией не пользуются...
У предыдущего Гранда дизель от мерса. Поэтому и был популярен.
Но на новый Гранд мерс..поставлять движки не будет.

[arand]

Ну и зря помоему. были очень неплохие двигуны от мерена.

[ТУГРИК]

Ну и зря помоему. были очень неплохие двигуны от мерена.

Просто теперь JEEP в составе "Крайслера" принадлежит концерну FIAT, поэтому и дизель итальянский.

[Даниил86]

Пришло время менять коня, сразу скажу 150-й, ну не нравится, ни внутри, ни снаружи.
Обидно блин
 Я тебе скажу так, когда в Сургут привезли в салон 150,мне позвонили, что вотон здесь, Я скочками в салон,а там такой урод стоит. Я поначалу в шоке был раз 5 за три дня к нему приезжал, отошол морально я и от задних фанарей и привык я к этой херне по середине понели котороя. Сейчас счастливый обладатель ПРАДО 150, я не думаю что черок так же хорош если только не SRT.

Если сможешь SRT по документам оформить лошедей так эдок 150-199, тогда однозначно черок.

[Cartman]

Ужоснах итальянский дизель ппц!!!!
В общем был у меня Гранд Чероки IIIWH Дизель, авто очень радовал. До поры! Сначала на 53 000 вылетела АКПП!!!! Поменяли по гарантии, далее ТО не из дешёвых, бабок сосал десятками тыров!
Двигатель отменный, бенз отдыхает! Прёт нереально!

Насчёт нового чера, не в курсе! На мой взгляд в предидущем панель и интерьер получше!

[Ros]

После владения Чероки я с американскими авто вообще не связываюсь.

[Cartman]

После владения Чероки я с американскими авто вообще не связываюсь.

Согласен это гемор

[Аркадий (Viduka)]

В понедельник был у ОД.у нас гранда презентуют 22 октября,тестить пойду 23-го,когда закончатся сдергивания покрывал полуголыми манекенщицами и фуршеты.на словах сказали ,что 3,6 новый мотор должен быть экономичным,подвеска комфортная,но не слишком мягкая,так же говорят ,что в Америке на него очередь.А дизель будет летом IVECO,опять же заявляют,что он крепче мерсюковского(сомневаюсь).Я бы не заявлял так голословно,что черокез отстой и прочее.Тойота сейчас пожинает плоды своих прежних модельных годов,а последние 5 лет они и по качеству скатились и по дизайну тоже.А в гору только по цене идут,Гранд 65000 баксов будет в полном фуле стоить.вот и дают фору корейцам,пиндосам и всем остальным.но что плохо,раньше их в Австрии собирали,а сейчас они из пиндосии пароходиком чопают.а там собирают хуже,QX56 тому пример.

[vit70]

Движки дизельные 2.8 от VM ставят на обычные чирики, и отзывы о них только хорошие.

Смотрел сегодня гранд живьем, ниче так, понравился. Только колесные арки не очень. Салон просто отличный, качественно и выдержанно, комплектация оверлэнд.
Теперь нужно самому прокатиться и подождать первых отзывов владельцев.

[Duke]

Сердцем я за 3-й гранд 3.0 CRD (2005-2009) оченама нравится дизайн )  А умом за тойоту.
Короче надо жене купить и ездить самому, а как сломается - на тойоту )

[Andrey282]

У меня VM41 на фронтере был, заипался с ним, запчасти на двиг. стоят хренукупишь!!!!! Голова отдельная на каждый цилиндр, новая 40 тыр. стоила 3 г. назад, чуть перегрел и пепец, с гарантией замена только всех 4-х + прокладки,нервы и всякая уйня.