Тема: На какой резине лучше заезжать в песок? (Прочитано 16120 раз)

Alon · « : 22 09 2010, 16:23:52 »

Добрый день!

Собственно, вопрос в названии темы. Больше интересует даже не на чем заезжать, а на чем можно выехать?
В наличии имеется стоковый Бридж и гразевая. Что выбрать для поездки?

Песок - как на картинке

PUSH · « **Ответ #1 :** 22 09 2010, 16:29:05 »

Я ездил на Тоyo Proxes даже тоскал по барханам за собой форда

, главное что-бы двигон тянул и не умер в песках, остановился .... можешь не тронуться если песок сыпучий.

<a href="http://video.rutube.ru/7eaee93d0f865ad23a7e563c3547bcd1" target="_blank" class="new_win">http://video.rutube.ru/7eaee93d0f865ad23a7e563c3547bcd1</a>

PUSH · « **Ответ #2 :** 22 09 2010, 16:34:13 »

Вот ещё

<a href="http://video.rutube.ru/585e7bea44478330f9550f680678939d" target="_blank" class="new_win">http://video.rutube.ru/585e7bea44478330f9550f680678939d</a>

ZAR · « **Ответ #3 :** 22 09 2010, 16:51:46 »

Для песка лучше шоссейка, на грязевой зарыться намного проще.
Например специализированная резина для песка от Dunlop Grandtrek TG31 имеет очень замыленный протектор

и еще желательно снизить давление в шине.

Bragin · « **Ответ #4 :** 22 09 2010, 17:28:27 »

Ответ: на спущенной хотябы до 1 атм

Еслиже выбирать между грязевой и шоссейкой: я за шоссейку, но обязательно спущенной: едет небо и земля по сравнению с нормальным давлением

ЗЫ не заметил приписки уважаемого ZAR'a в предъидущем посте....... вобщем присоединяюсь

ЗЗЫ главное не забыть потом накачать резину, а то я в прошлый раз спустил до 1,5 атм чтоб в карьере покататься, а подкачать забыл: недели две катался и удивлялся "Почему расход под 21 литр

"

Duke · « **Ответ #5 :** 22 09 2010, 19:29:30 »

Поедет в принципе любая, кроме MT. Лучше поедет широкая и спущенная.

andrey815 · « **Ответ #6 :** 23 09 2010, 08:54:52 »

Тоже гонял по пескам на штатном бридже, подспущенный очень бодро по песку бегает

(компрессор всегда с собой)

предатор · « **Ответ #7 :** 23 09 2010, 10:04:20 »

угу) и при выезде на асфальт незабыть подкачать до нормы)) ато черевато))

PUSH · « **Ответ #8 :** 23 09 2010, 10:20:34 »

Я коляси не спускал, но даже по сухому сыпучему песку ездил нормално.

andrey815 · « **Ответ #9 :** 23 09 2010, 13:37:11 »

Цитата: PUSH от 23 09 2010, 10:20:34

Я коляси не спускал, но даже по сухому сыпучему песку ездил нормално.

А у нас джиперы не пускали ориентирование смотреть, пока колёса не спустишь, а так, когда лень, тоже не сдувал - не плохо бегает, но на подспущенных лучче.

Alon · « **Ответ #10 :** 23 09 2010, 18:04:23 »

Cпасибо всем!
Пошел искать компрессор...

andrey815 · « **Ответ #11 :** 24 09 2010, 10:52:33 »

Цитата: Alon от 23 09 2010, 18:04:23

Cпасибо всем!
Пошел искать компрессор...

Про выбор компрессора есть соответствующая тема, удачи в поисках!

ZAR · « **Ответ #12 :** 24 09 2010, 13:49:54 »

Обсуждение компрессора перенесено вот сюда

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=14817.20

PUSH · « **Ответ #13 :** 24 09 2010, 14:07:13 »

Цитата: andrey815 от 23 09 2010, 13:37:11

Цитата: PUSH от 23 09 2010, 10:20:34
Я коляси не спускал, но даже по сухому сыпучему песку ездил нормално.
А у нас джиперы не пускали ориентирование смотреть, пока колёса не спустишь, а так, когда лень, тоже не сдувал - не плохо бегает, но на подспущенных лучче.

Согласен на спущенях будет лучше.

Den-djan · « **Ответ #14 :** 09 10 2010, 10:39:31 »

для сухого песка, (как и для снега) мне достаточно было спустить мудовй гудрич до 1.5, и никаких проблем, спускание колес на бездорожье всегда плюс

Aussie · « **Ответ #15 :** 10 10 2010, 10:50:59 »

Обязательно сдувайте колеса на бездорожье, как в песке, так и на камнях. На камнях вы тем самым спасете резину от боковых порезов, ну а на песке у вас просто увеличивается пятно контакта. А вообще сухой песок очень похож на рыхлый снег.
Я тоже иногда люблю залесть куда-нибудь в природные места. Как например тут:

Aussie · « **Ответ #16 :** 10 10 2010, 11:09:36 »

или тут:

Aussie · « **Ответ #17 :** 10 10 2010, 11:12:19 »

или вот такой вот компанией:

Aussie · « **Ответ #18 :** 10 10 2010, 11:15:14 »

а тут мне и спущенные колеса не помогли. Ну не смог я преодолеть это препятствие с телегой, без телеги - легко.

ДмитрийС · « **Ответ #19 :** 10 10 2010, 12:13:19 »

Цитата: Aussie от 10 10 2010, 10:50:59

На камнях вы тем самым спасете резину от боковых порезов,

Странно, может у нас камни разные. Спущенные колеса на камнях куда как легче пробить, чем накаченные. Ну а на бездорожье в лесу спущенная покрышка очень легко пробивается сучками.

Den-djan · « **Ответ #20 :** 10 10 2010, 13:17:12 »

Цитата: ДмитрийС от 10 10 2010, 12:13:19

Цитата: Aussie от 10 10 2010, 10:50:59
На камнях вы тем самым спасете резину от боковых порезов,
Странно, может у нас камни разные. Спущенные колеса на камнях куда как легче пробить, чем накаченные. Ну а на бездорожье в лесу спущенная покрышка очень легко пробивается сучками.

с камнями тоже не был бы так категоричен, спущенное колесо легче об каменть пропороть чем накаченное

Aussie · « **Ответ #21 :** 10 10 2010, 13:50:32 »

Я говорю об боковых порезах о камни, у нас в конторе 80% 4ВД-ры, причем с очень большим опытом. И машины у них поподготовленнее моей будут. Им можно верить. Я сам лично видел боковые порезы об камни, особенно жалко если покрышка новая. Сдувайте до 15-20 psi.

ZAR · « **Ответ #22 :** 10 10 2010, 13:56:27 »

Немного не в тему, у нас в тайге егеря на дорогах к своим угодьям ставят стальные шипы.
Хорошо если еще предупреждают

а так Уралы колеса пропарывают.

Den-djan · « **Ответ #23 :** 10 10 2010, 18:48:34 »

Цитата: Aussie от 10 10 2010, 13:50:32

Я говорю об боковых порезах о камни, у нас в конторе 80% 4ВД-ры, причем с очень большим опытом. И машины у них поподготовленнее моей будут. Им можно верить. Я сам лично видел боковые порезы об камни, особенно жалко если покрышка новая. Сдувайте до 15-20 psi.

колеса сдуваются для уменьшения давления на грунт и увеличения пятна контакта-песок, снег, чернозем, то-есть мягкая почва, камни немного другое

Aussie · « **Ответ #24 :** 11 10 2010, 00:28:26 »

Den-djan, я не собираюсь Вас ни в чем убеждать, и тем более спорить с Вами. Сами попробуйте резать ножом мягкий свежий хлеб и так же попробуйте резать 2-х дневный хлеб. Улавливаете разницу?

Tay · « **Ответ #25 :** 11 10 2010, 03:31:29 »

На какой резине лучше заезжать в песок?

Aussie · « **Ответ #26 :** 11 10 2010, 05:40:38 »

Цитата: Tay

На какой резине лучше заезжать в песок?

На спущенной.

Tay · « **Ответ #27 :** 11 10 2010, 09:39:33 »

Цитата: Aussie от 11 10 2010, 05:40:38

Цитата: Tay
На какой резине лучше заезжать в песок?
На спущенной.

Нет.На большой

Bragin · « **Ответ #28 :** 11 10 2010, 10:14:32 »

Цитата: Aussie от 11 10 2010, 05:40:38

Цитата: Tay
На какой резине лучше заезжать в песок?
На спущенной.

Цитата: Tay от 11 10 2010, 09:39:33

Цитата: Aussie от 11 10 2010, 05:40:38
Цитата: Tay
На какой резине лучше заезжать в песок?
На спущенной.
Нет.На большой

Подитожу: на большой и спущенной

samara_apk · « **Ответ #29 :** 12 10 2010, 17:33:17 »

В конце-концов можно попробывать объехать, хотя о чем я говорю мыж на ДЖиппаХ...

ZAR · « **Ответ #30 :** 13 10 2010, 04:24:27 »

Цитата: bragin от 11 10 2010, 10:14:32

Цитата: Aussie от 11 10 2010, 05:40:38
Цитата: Tay
На какой резине лучше заезжать в песок?
На спущенной.
Цитата: Tay от 11 10 2010, 09:39:33
Цитата: Aussie от 11 10 2010, 05:40:38
Цитата: Tay
На какой резине лучше заезжать в песок?
На спущенной.
Нет.На большой
Подитожу: на большой и спущенной

Все сказано, тема закрывается

Новости:

Автор Тема: На какой резине лучше заезжать в песок? (Прочитано 16120 раз)

предатор

ДмитрийС

Tay

Tay