Печать

[Юрий К]

Два дня уходит если не торопясь, с ночевкой, опять же если несколько машин, колонной всегда медленней. Обратно мы одни ехали, вышло от Иркутска до Кемерово около 20 часов езды с остановками покушать и т.д.

[BILS]

а какие штрафы в китае и дают ли взятки?

[Юрий К]

а какие штрафы в китае и дают ли взятки?

Вот это отдельная тема. В принципе китайских гаишников не видать и не слыхать, пока не случилась авария, не знаю как между собой разбираются, но если авария с участием русского и китайца.то обвинят нашего и на бабло разведут.Правила чтобы там соблюдали я тоже не заметил.

[Vicsteep]

На междугородних трассах разрешённая 120км/час, ехал 160км/час, взяли 200 юаней.х 4,7руб. В Маньчжурии за ремни раз выписали 100юаней. Один раз забыл документы в гостинице остановили, забрали машину, еле нашёл потом в ихнем ГАИ, потерял пол, дня заплатил 250 по квитанции, чё в ней написоно х.з. Праввила соблюдают не везде, для наших проблемма прекрёстки, на красный можно поворачивать на лево.

[Владимир211]

Хоть, Китай здесь помотрел- изнутри вроде, глазами авторов! Спасибо за фоторассказ!!!

[Юрий К]

Хоть, Китай здесь помотрел- изнутри вроде, глазами авторов! Спасибо за фоторассказ!!!

Пожалуйста, рад что понравилось!

[ДИМАТИ]

Ну как в китаи побывал! Тс респект!!!

[ДмитрийС]

Загорелся недавно посетить Китай, с въездом со стороны Казахстана с маршрутом на Тибет. Но понял, что въезд  со стороны Казахстана, и въезд в Манчжурию совершенно, даже радикально, отличаются. Нужно договариваться за 2-3 месяца, с предоставлением чёткого маршрута. После въезда в Китай  обязательно пройти техосмотр, получить временные номера, временные права (с медкомиссией). Обязательно присутствие на всё время пребывания в Китае китайского гида. Поэтому выгодней ехать группой машин, гид дешевле выйдет, ну и с машины в машину его можно пересаживать. Ночёвка только в отелях. Вот такой вот бред. Похоже в автотуризме они совершенно не заинтересованы. Очень жаль, хотя всё возможно. А так я поизучал карты, Гугл Планету  и до Тибета дороги нормальные, а до Лхасы вообще прикольная дорога по высокогорью идёт, на высоте от 4500 до 5200м.

[Юрий К]

Да конечно Дим, если в торговле китайцы заинтересованы, так  и въехать в Манчжурию довольно просто, а вот чтобы просто на машинах по их стране гоняли, видимо им не интересно

[Vicsteep]

Загорелся недавно посетить Китай, с въездом со стороны Казахстана с маршрутом на Тибет. Но понял, что въезд  со стороны Казахстана, и въезд в Манчжурию совершенно, даже радикально, отличаются. Нужно договариваться за 2-3 месяца, с предоставлением чёткого маршрута. После въезда в Китай  обязательно пройти техосмотр, получить временные номера, временные права (с медкомиссией). Обязательно присутствие на всё время пребывания в Китае китайского гида. Поэтому выгодней ехать группой машин, гид дешевле выйдет, ну и с машины в машину его можно пересаживать. Ночёвка только в отелях. Вот такой вот бред. Похоже в автотуризме они совершенно не заинтересованы. Очень жаль, хотя всё возможно. А так я поизучал карты, Гугл Планету  и до Тибета дороги нормальные, а до Лхасы вообще прикольная дорога по высокогорью идёт, на высоте от 4500 до 5200м.

Да конечно Дим, если в торговле китайцы заинтересованы, так  и въехать в Манчжурию довольно просто, а вот чтобы просто на машинах по их стране гоняли, видимо им не интересно

Да, они по стране чужие машины не пускают. Тоже есть мечта до Порт-Артура доехать. Но бесполезно -не пускают. Максимум до Хайлара и то года два назад разрешили, а так только Маньчжурия. Кстати со стороны Владика тоже в Китай проблематично заехать. Ребята до границы доезжают, а дальше на рейсовых автобусах. В начале 2000-х пробивал идею - иномарки со Владика до Читы через Китай перегонять, растояние сокрашалось на 1000км.,плюс там дороги есть нормльные, гостиницы. В принице решил, только колона должна была соповождаться полицейскими, но и дорого получилось.