Печать

[tvz070]

Больше времени для розжига на 2-3 минуты может больше. Если запискать с дистанции то незаметно. А если у машины, то весь процесс слышен и виден.
Вполне хватает. Оставлял на улице и прогревал вебастой. Пуск легкий. Вот токо в такие морозы запускается Вебаста дольше чем при -10-15.

[механик]

Больше времени для розжига на 2-3 минуты может больше. Если запискать с дистанции то незаметно. А если у машины, то весь процесс слышен и виден.
Вполне хватает. Оставлял на улице и прогревал вебастой. Пуск легкий. Вот токо в такие морозы запускается Вебаста дольше чем при -10-15.

Это не критично,будем запускать пораньше.

[logon72]

это выяснилось. когда я пытался запустить машину по таймеру. она у меня не грела, я к ним прикатил, и они мне типа еще раз выложили п2.. Говорят, что если п.2 не выполнить то при включении вебасто она работает практически сама на себя, (мала тепла отдает на двигатель через клапан печки, срабатывает внутренний датчик температуры и она отключается, не прогрев двигатель. Проверял действительно так, даже при ручном прогреве быстрее греется и меньше шумит.
На вебасто уже 1,5 года катаюсь все ОК - очень нравиться. Движка дизель

У тебя Вебасто скорее всего подключена к климату,тогда могут быть такие ньюансы.Если Вебасто подключена только на дизель,то ничего регулировать не надо,всё идёт автоматически.Единственно можно менять время работы Вебасто.

Вот именно подключено только на двигатель. Но греется быстрее при мах темпрературе печки (при не заведенном двиг.) и это факт. Причем, судя по стрелке, прогревает тоже сильнее, при одинаковом времени работы и наружной температуре. Буду экспериментировать, а там посмотрим...

[logon72]

Пользуюсь уже вовсю,пока температура около 0,работает минут 10-15,задаюсь вопросом:при минус 30 полчаса работы Вебасто хватит для прогрева дизеля?

У меня не хватало. При -30 минут 40-50 грею. А когда завожу, ОЖ тепло по двигателю разносит и температура падает. приходится еще раз запускать ВЕбасто

[logon72]

Мне представители вебасто в тюмени настоятельно рекомендовали:
1. при включении зажигания убирать обдув со стекла (наверное были случаи).
2. при уходе из машины для более качественного прогрева включать температуру обогрева на максимум, чтобы полностью открыть клапан, т.к. циркуляция у меня идет через печку по малому кругу(у кого как могу только догадываться).
(записано и передано с их слов).

Если п2 верен, то п1 нужно соблюдать.

Климат включается на обогрев когда температура ОЖ становится где-то 40С. Поэтому обдув стекла начинается слегка теплым воздухом. Тем более по умолчанию забор воздуха осуществляется снаружи, что охлаждает ОЖ. Следовательно, ни о каких треснутых лобовиках речи быть не может. ИМХО

Твой "ИМХО" я уважаю. Но дилеры вебасто все равно для перестраховки это напоминают... что бы им потом не предъявляли.

[tvz070]

Пользуюсь уже вовсю,пока температура около 0,работает минут 10-15,задаюсь вопросом:при минус 30 полчаса работы Вебасто хватит для прогрева дизеля?

У меня не хватало. При -30 минут 40-50 грею. А когда завожу, ОЖ тепло по двигателю разносит и температура падает. приходится еще раз запускать ВЕбасто

Так понятно что при -30 до рабочей температуры не догреть (если еще и салон греть). Для запуска, когда ОЖ 40 градусов, вполне хватает. А дальше вебастой совместно с двигателем и в салоне ташкент.

[Tim_]

Тем у кого есть Вебасто, кнопка ПауэрХит вообще не нужна.

[механик]

Тем у кого есть Вебасто, кнопка ПауэрХит вообще не нужна.

Пущай будет,может понадобится когда-нибудь

[tvz070]

Тем у кого есть Вебасто, кнопка ПауэрХит вообще не нужна.

Согласен, тезка. Но может включу когда нибудь для проверки.

[механик]

Тем у кого есть Вебасто, кнопка ПауэрХит вообще не нужна.

Согласен, тезка. Но может включу когда нибудь для проверки.

Я включал пару раз,работает.И когда мотор нагрелся,попробовал снова включить,он не работал,т.е. работает только на холодном двигателе