Печать

[san-san]

А лыски это полный фуфел

[GUSAR 58]

Небольшие вмятины на кожухе допустимы на работу амортизатора не влияют - проврено

Не допустимы не фига. Это прикинь, что у тебя по сальнику в амморте риски эти фигачить будут. Недолго сальник проживёт.
Этот вариант на крайний случай. ИМХО.

[san-san]

Небольшие вмятины на кожухе допустимы на работу амортизатора не влияют - проврено

Не допустимы не фига. Это прикинь, что у тебя по сальнику в амморте риски эти фигачить будут. Недолго сальник проживёт.
Этот вариант на крайний случай. ИМХО.

Второй год езжу, проблем нет, да и в сервисе сказали что это только кожух в нем стоит рабочий цилиндр т.е. сальник об эти риски никак задевать не может

[GUSAR 58]

Ссори не внимательно прочитал твой первый пост. Вместо кожуха имел в виду шток Аммо.
Тогда согласен. Так легче будет. В идеале можно цепной ключ использовать, тем, что в сервисах маслофильтры откручивают.

[Борян]

На прадо спереди можно зажимать амморт в самом низу кожуха ключом типа газового,он туда пролазиит..За кожух лучше не держать..

[ohoho]

На форуме Toyota4x4 мне посоветовал уважаемый Viacheslav77 применить просто пневмогайковерт. И произошло чудо - через 2 секунды гайка сошла со штока вообще ничем не удерживаемого!

[san-san]

На форуме Toyota4x4 мне посоветовал уважаемый Viacheslav77 применить просто пневмогайковерт. И произошло чудо - через 2 секунды гайка сошла со штока вообще ничем не удерживаемого!

Повезло тебе, но мне этого не хватило.

[ohoho]

Может кто сталкивался или в курсе? При торможении отдает стук в руль. По ощущениям - где то рядом с баранкой. Люфта в червяке нет, сегодня еще малость подтянул болтом регулировочным, наконечники целые все. При кручении руля влево-вправо никаких стуков нет.

[san-san]

Может кто сталкивался или в курсе? При торможении отдает стук в руль. По ощущениям - где то рядом с баранкой. Люфта в червяке нет, сегодня еще малость подтянул болтом регулировочным, наконечники целые все. При кручении руля влево-вправо никаких стуков нет.

Если ты про стук который появляется при полной останоке на малой скорости (у меня так), например когда в гараж заезжаеш и там его оточетливо чуствуется в руле, от это скорее всего крестовина кадана рулевого управления. Я тоже не мог понять что это пока в следствии износа не появился стук при поворотах руля на заглушенной машине. Такая же фигня еше как минимум на двух прадо 78 кузова встречалась.

[ohoho]

Если ты про стук который появляется при полной останоке на малой скорости (у меня так), например когда в гараж заезжаеш и там его оточетливо чуствуется в руле, от это скорее всего крестовина кадана рулевого управления. Я тоже не мог понять что это пока в следствии износа не появился стук при поворотах руля на заглушенной машине.
[/quote
Нет, на стоячей, хоть заведенной, хоть на заглушенной все ок