Печать

[Евгений190]

Давно хотел поставить рацию и вот свершилось, взял мегаджет 600, антенну Сирио 27 маг на магните, настроить пока не получается, прибора нет. Закрепил на низ пепельницы, питание от разетки. Фото пока нет, постараюсь после отпуска выложить и поделиться впечатлениями от пользования при езде в колонне.

[GUSAR 58]

Получилось всё так:  Отчётец выложу с точностью до наоборот!))) Результат, а потом, как и что делалось)!
Так на улице.

Кабель по совету Серёги "Серёня" проложил по водостоку. В районе лобового снизу, ну ооооччень он не хотел заходить, до того там всё плотно. но потихонечку, мы с ним договорились!)
Так в салоне.


Аккурат под майфун встала, оччень плотно.

[GUSAR 58]

 Установил Sirio T3-27.
Вот точку для сверловки отверстия под антенну забыл записать - расстояние. Диаметр 12 мм.

[GUSAR 58]

примерка

Авто за неё качать можно. Держится чётко. Антенну любуюя выдержит.

[GUSAR 58]

Берём полировку и полируем изделия.

Шутка.
Это был войлочный круг и паста Гои.
Вот так в сборе.
Там 2 комплекта болт, гайка. Они разного диаметра на 5 и на 6 мм. Если, чутка натяг побольше надо дать, то 6 мм ставится.
Я при сверловке основного кронштейна на 0,5-1 мм выше взял, так, что натяг и болтом в 5 мм. обеспечивается.

Процедура не длительная, не сложная. С учётом того, что при работе в тисках каждый раз деталь оборачивалась ветошью по плоскостям прилегания.

[GUSAR 58]

 Работает с крышкой средней точки крепления рейлинга.
Примеряем

За качество сорри телепон.

Да, между делом фрезеруем крышку от стойки рейлинга.
Размеры ниже в чертёжике есть.

[GUSAR 58]

Ну, это собственно изготовление крепежа антенны. Продолжение.
А начало следом!)))
Затем гнём строго в нужном месте под углом 90*

Верхний конец, тот, что будет крепиться под болт рейлинга отгибаем в верх, угол не знаю, гнул эксперементально,
чтобы натяг был чуть и конструктив болтом чуть прижимало к водостоку. Но без фанатизму.

Ну и сверлим отверстие диаметром 6,2 мм на расстоянии 14 мм от любого края. там фсё по кругу

Загибаем нижнюю часть по внутренней форме рейлинга.
Ошибка смерти подобна. Нержу легче заново сделать, чем косяк переделывать.

[S.Q.Lap]

Я прокатился вчера 700км. со свежеприобретенной МегаЖуть 555 и Сирио Т3 на магните. Впечатления только положительные. На 118км. трассы Воронеж- Тамбов четко и ясно расслышал предупреждение, что на 135-м км установлена камера, поблагодарил, попросил оценить качество связи, плохого не услышал. Кстати сказать, товарищ двигался попутно.
  Ясно только, что от магнитки придется уходить, срабатывает "ограничитель" скорости.Больше 120 не ехал ни разу, хотя можно было подтопить, а боязно, отвалится ведь да по стеклу...
  Вариантов два в моем случае, при отсутствии рейлингов. Либо водосток, либо дверь багажника, вот чешу репу, что лучше...

[GUSAR 58]

А это начало!!!
Берём лист нержавейки. метр двадцать пять на два пятьдесят. Толщина 2-3 мм. Кому как нравится.
Отрезаем полосу 40 мм на 25 сантиметров. Остальное ложим. ещё пригодится.
Обрабатываем напильником лишнее
и чуточку гнём рёбра жёсткости.

Кому как нравится.

Мне захотелось их загнуть во внутрь.

Если нержа толще 5 мм. то можете внутрь не пытаться загибать.
Либо пресс прикупить потребуется.

[Евгений190]

Я прокатился вчера 700км. со свежеприобретенной МегаЖуть 555 и Сирио Т3 на магните. Впечатления только положительные. На 118км. трассы Воронеж- Тамбов четко и ясно расслышал предупреждение, что на 135-м км установлена камера, поблагодарил, попросил оценить качество связи, плохого не услышал. Кстати сказать, товарищ двигался попутно.
  Ясно только, что от магнитки придется уходить, срабатывает "ограничитель" скорости.Больше 120 не ехал ни разу, хотя можно было подтопить, а боязно, отвалится ведь да по стеклу...
  Вариантов два в моем случае, при отсутствии рейлингов. Либо водосток, либо дверь багажника, вот чешу репу, что лучше...

А антенну настраивал КСВметром?