Печать

[007xXx]

Может я не по теме конечно сюда пишу, но меня мучает вопрос. Я выбираю машину Toyota Land Cruiser Prado D4D или Nissan Patrol 3.0. Года от 2004-2007 прадо и 2005-2007 патрол. Подскажите кто реально юзал эти аппараты. Особенно в условиях Казахстанской солярки. Как они себя ведут и по запчастям есть ли какие то слабые места. Зарание спасибо!!! за ответы. Отзывов  много прочитал только они не помогли разные мнения и очень большой разбег между мнениями. 

[ZAR]

Разумеется на форуме Прадо народ будет агитировать за Прадо.
Если машина нужна для бездорожья лучше взять Патрол, Прадо машина более универсальная.

[ДмитрийС]

Очень сильно репутацию Nissan Patrol   подпортили двигатели, сначала 2.8, а потом и 3-х литровый оказался ненамного лучше. Из-за этого машины плохо продавались. Patrol нужно брать с его легендарным двигателем 4.2. Такие машины ввозились серыми дилерами. Ещё этим летом я видел объявления о продаже новых Nissan Patrol с дизелем 4.2, значит и б\у должны быть.

[Kuzminadze]

Слышал у ниссана что то с топливной системой и вообще, была у меня максима больше ниссанов не хочу. Тоже выбирал между прадиком и патрулем))) А вообще, бери то что больше нравиться и усе.

[Ros]

У знакомого патрол года 2002, дизель, крайне плохо заводится зимой.

[предатор]

кхе кхе)) павтарюсь ннна))

КУПИЛ НИССАН - ЕПИСЯ САМ))

[CUSCO]

Прадик намного безгемморойней.

[Даниил86]

Очень сильно репутацию Nissan Patrol   подпортили двигатели, сначала 2.8, а потом и 3-х литровый оказался ненамного лучше. Из-за этого машины плохо продавались. Patrol нужно брать с его легендарным двигателем 4.2. Такие машины ввозились серыми дилерами. Ещё этим летом я видел объявления о продаже новых Nissan Patrol с дизелем 4.2, значит и б\у должны быть.

Согласен, но с начала надо определится для чего машина нужна (асфальт, степь, горы?). Потрол брутальная машина, ТРАКТОР одним словом и ее надо любить чтоб преобрести или Сладкое слово ХАЛЯВА тогда да.Прадик я уверен будет по драйвовей. 

[007xXx]

Спасибо всем за ответы. мне как для грязи так и для города нужен автомобиль. и не сильно дорогой в обслуживании относительно)

[Igor908]

Тойота никогда не отличалась в дороговизне ремонта.
Один из самых лояльных ценников на расходники и работы
ИМХО

[TSM25]

Тойота намного солиднее выглядит по отношению к патруля. Салон свободнее, Ремонт дешевле, Двигатель экономичнее.

[Владимир211]

Так-что, выбирай Прадо!!!

[Riizo]

Прадо + дешевле ремонт, меньше проблем с запчастями, ремонтом и топливом, более маневренный в пробках и в нешироких дворах.
Прадо - для гонок по степям с опторвым выносом саксаульника непригоден, ибо ломок и жалко его.
Патрол + неубиваем почти что, но если ремонт проводить вовремя. Пройдет там, где прадик осмотрит в бинокль только.
Патрол - ходовка на Рыскулова в комплекте - 310000 тг. и хватит на 2-3 года. Валок. большая парусность на трассе

[Riizo]

Если выберешь прадик - тебе на конфе тут все разжуют.
Если Патруль - то я бы смотрел 4,2. Почему? у 3,0 слишком много проблем с ТНВД и геморный вылет головки блока. версию 3,0 до 10,2003 даже и не рассматривай - там трабл с одной из стенок моторного отсека, которую укрепили только в 2004. На всех форматах актуален сервис хабов по календарю. Кста посмотри "Проходимскую" ветку на РК локале - там Патрулеводов много. но правда в основном на бюджетных Y60.

[Dent]

Тойота надежней, но если ниссан, то как уже говорили только с мотором 4.2 .

[Nikolay222]

Опять же и грязь бывает разная. Если в сильно г..но не лезть, то и Прадика будет достаточно, если более серьезное бездорожье, то Патрол впереди. В городе же, даже сравнивать нет смысла, Патрол просто средство передвижения, по сравнению с намного более комфортным и маневреным Прадиком. по стоимости обслуживания, как тут уже сказали - Тойота не особо цены задирает, а если еще и знать магазины где все можно взять без особых накруток, то может показать, что даже и дешево

Спасибо всем за ответы. мне как для грязи так и для города нужен автомобиль. и не сильно дорогой в обслуживании относительно)

[007xXx]

Если выберешь прадик - тебе на конфе тут все разжуют.
Если Патруль - то я бы смотрел 4,2. Почему? у 3,0 слишком много проблем с ТНВД и геморный вылет головки блока. версию 3,0 до 10,2003 даже и не рассматривай - там трабл с одной из стенок моторного отсека, которую укрепили только в 2004. На всех форматах актуален сервис хабов по календарю. Кста посмотри "Проходимскую" ветку на РК локале - там Патрулеводов много. но правда в основном на бюджетных Y60.

благодарю за ответ. Сам откуда с какого города. Я из Усть-Каменогорска

[evgeny74]

на нисане проблема турбина. на работе такой 2005 года так за 3 года 2 турбины поменяли уже. да и жестче он намного 

[VezdeHod]

Приятель из Перопавловска уже 5 лет юзает на 80-ке , до этого на патроле(не помню объем) .Небо и земля . Этим летом был у него, тоже прадиком загорелся. Но у него все по взрослому- усиленный бампер, лебедка и т.д. Погоняли не слабо по говнам и по городу дал покататься- он в восторге.Так что если прадо подготовить то получится не хилый говномес! Только с 4,0л. не меньше (у меня 3,4) Удачи

[Райдер]

Если хочешь компромис между проходимостью и городом бери Фуджика! Вопервых двигло Прадовское, брутальная внешность, чумовая динамика, царапается меньше и ценник нормальный

[Riizo]

Если выберешь прадик - тебе на конфе тут все разжуют.
Если Патруль - то я бы смотрел 4,2. Почему? у 3,0 слишком много проблем с ТНВД и геморный вылет головки блока. версию 3,0 до 10,2003 даже и не рассматривай - там трабл с одной из стенок моторного отсека, которую укрепили только в 2004. На всех форматах актуален сервис хабов по календарю. Кста посмотри "Проходимскую" ветку на РК локале - там Патрулеводов много. но правда в основном на бюджетных Y60.

благодарю за ответ. Сам откуда с какого города. Я из Усть-Каменогорска

Алматы. РК. Если есть вопросы особливо по Патрулям - пиши.

[Joler]

Тойота выглядит посолиднее Ниссана. Мне как-то посчастливилось их рядом увидеть, когда себе присматривал машину в Автерре. Тем более из серьезных недостатков у ниссана есть:
1. Неуклюжесть на гребенке по трассе.
2. Вибрация передних дверей, на той же гребенке. Такое ощущение, что сейчас отпадут.
3. Расход топлива больше, чем ожидалось.
И цена у Ниссана будет повыше, чем у Тойоты. Вот: тут и тут

[Don Karlo]

Очень сильно репутацию Nissan Patrol   подпортили двигатели, сначала 2.8, а потом и 3-х литровый оказался ненамного лучше. Из-за этого машины плохо продавались. Patrol нужно брать с его легендарным двигателем 4.2. Такие машины ввозились серыми дилерами. Ещё этим летом я видел объявления о продаже новых Nissan Patrol с дизелем 4.2, значит и б\у должны быть.

И что за проблемы с мотором 2.8? Юзал и 60й кузов и 61й с такими движками и все было нормально.
На одном 240 тыщщ проехал -проблем ноль было.

[Don Karlo]

Про Патрол тебе много на Дроме расскажут.Там суровые покарители тайги его знают вдоль и поперек.Спрашивай кто его реально по тайгам гоняет и воотчию знает)
Прадо машина неплохая-ток не из этой весовой категории.

[CAPTAIN BLACK]

Не верю я в патрол.......

[Vadim-o]

Был у меня Y60-й 90г 2,8л. Я на нем 4 года откатал и 100 тыс намотал. Особых проблем не было, если не считать коррозию кузова ))) Но проходимец отличный и крепкий.