Печать

[ДмитрийС]

я бы подлез к заливной пробке, окрутил её (там шестигранник на 10) сунул туды палец и всё бы стало ясно))

Тем более что, судя по фотографии, защита снята.

[Zakk]

я бы подлез к заливной пробке, окрутил её (там шестигранник на 10) сунул туды палец и всё бы стало ясно))

Тем более что, судя по фотографии, защита снята.

да защиты нет)))

[ЯРЪ]

Вот фотография с правой стороны двигателя. Над местом лужи масла.
Двигатель сухой.

[ЯРЪ]

я бы подлез к заливной пробке, окрутил её (там шестигранник на 10) сунул туды палец и всё бы стало ясно))

Это где она?

[ЯРЪ]

я бы подлез к заливной пробке, окрутил её (там шестигранник на 10) сунул туды палец и всё бы стало ясно))

Тем более что, судя по фотографии, защита снята.

да защиты нет)))

Защита снята!

[ДмитрийС]

Это где она?

Снизу сливная, а на верху заливная.
 Нижняя точка сальника посередке получается.

[ЯРЪ]

Вот что ещё советуют:

1)Надо посмотреть(почистить )сапун;
2)Сальники идут на правую полуось и на левую(насечки внутри сальника в разном направлении),реже бывают одинаковыми(универсальными) надо точно подобрать;
3)Установка нового сальника с перекосом(когда бъют молотком ,а не ОПРАВКОЙ нужного диаметра) что приводит к течи;
4)Осмотреть посадочное место сальника на полуоси,на отсутствие выработки,бывает старым сальником набивает канавку на полуоси и новый сальник не держит.
5)При установке нового сальника, посмотреть на присутствие обжимной пружинки(бывает она вылетает и ее теряют либо "впаривают" без нее).

[Zakk]

вот здесь верхняя круглая, внутри гнездо под шестигранник)))

[ЯРЪ]

Это где она?

Снизу сливная, а на верху заливная.
 Нижняя точка сальника посередке получается.

Это фотография с левой стороны! Там где облито маслом из масляного фильтра!

[Zakk]

Это где она?

Снизу сливная, а на верху заливная.
 Нижняя точка сальника посередке получается.

Это фотография с левой стороны! Там где облито маслом из масляного фильтра!

вот верхнюю попробуй открутить, засунь палец, проверь уровень, если сухой будет, значит почти всё вытекло )))