Печать

[brainstorm]

нет, 15 см точно не надо )))). Под 33-е колеса нужен вылет +20 мм.

Я бы хотел +15, но реально было сложно найти такие диски за приемлимые деньги.  При вылете +20 меньше возни с подкрылком, но +15 даёт больше уверенности как-то.
В общем, если бы у меня был выбор, я бы взял +15.

то есть ты думаешь, что с таким вылетом колесо бы вообще подкрылок снизу бампера не задевало бы? А как у тебя с брызговиком, кстати, не задевает?

[Pilgrim]

то есть ты думаешь, что с таким вылетом колесо бы вообще подкрылок снизу бампера не задевало бы? А как у тебя с брызговиком, кстати, не задевает?

До брызговика далеко.  Даже с +15 не достанет думаю.  А вот в передней части подкрылок пришлось править феном.  При +15 ещё сильнее бы пришлось.

[Chapai]

ARB и фен не нужен ))))))))))))))))))))

[brainstorm]

ARB и фен не нужен ))))))))))))))))))))

ага и +80 кг лишних на носу машины. А если еще и лебедка, то уже +130 получится.

[brainstorm]

то есть ты думаешь, что с таким вылетом колесо бы вообще подкрылок снизу бампера не задевало бы? А как у тебя с брызговиком, кстати, не задевает?

До брызговика далеко.  Даже с +15 не достанет думаю.  А вот в передней части подкрылок пришлось править феном.  При +15 ещё сильнее бы пришлось.

ты наверное хотел написать, что при +15 вообще не пришлось бы?

[Pilgrim]

ага и +80 кг лишних на носу машины. А если еще и лебедка, то уже +130 получится.

Что-то цифры совсем не реальные.  ARB весит на много меньше.  Я его один поднимал, а я не Геракл.  Неудобно только очень.  С лебедью будет килограм 55-60 где-то. Chapai где-то прав.  У ARB другая конструкция стыковки с подкрылком.  Там мешать не должно.

ты наверное хотел написать, что при +15 вообще не пришлось бы?

Нет я написал именно то, что и есть на самом деле.  Чем больше вылет, тем больше радиус дуги, по которой происходит поворот колеса относительно рычага.  Соответственно в крайних точках колесо уходит дальше и ему требуется больше места.  При минусовом вылете колесо уже в переднюю арку не поместится.

[brainstorm]

Pilgrim, ну да, тогда получается, что с вылетом +20 меньше шансов задеть за подкрылок в районе бампера и за брызговик, чем в случае диска с +15. Или я не прав?

[brainstorm]

Помимо избыточного веса, силовой бампер нужно еще и легализовывать. А это беготня по инстанциям, время, деньги. А сколько же весит ARBшный бампер передний? Про 80 кг я не сам придумал, кто-то на форуме писал, но, возможно, речь шла о бампере другого производителя.

[Chapai]

Так там же пружины усиленные есть... Как их МОЕ или ОЕМ... как раз машина усядится на нужную ей высоту работы и хода ТЕМСовских амортизаторов!!!остальное доработать боди лифтом!!! ИМХО!!!Или проставку под передние стойки!!!Все это ИМХО и лично я буду именно так делать если дойду до ARB!!!

[brainstorm]

Chapai, да пружины то вообще не проблема, предложений на рынке хватает. Меня легализация бампера смущает и лишний вес на морде машины.