Печать

[zay]

Лифт небольшой, скорее даже просто усиление пружин спереди обязательно будет. Может не к этому лету, но обязательно ченить придумаю. Хочется например горячекатанные пружинки попробовать, что в Питере делают. Ну иль чтонить более привычное - австралийское...
За ссылку спасибо, вроде читал, ток мало что в голове осталось после прочтения. Надо еще раз попробовать перечитать.
Феном тож хорошая идея, спасибо. Надо только посмотреть, что там за бугорок, а то может он железный и его фен не возьмет )

тады болгарка

[Duke]

О выравнивании попы вот здесь

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10298.0

Вот я эту тему читал давно когда-то. Там почти сплошной флейм и теория была до того, как Zay начал исследования.
А второй раз я уже этой темы не нашел, уж больно не на виду она. Может в самом деле ее перенести в тюнинг или в ремонт или просто в 120й? Тема все-таки техническая. А как решение будет рабочее, то выжимки можно сразу в Базу знаний )

[ZAR]

Если в теме нет новых сообщений она будет теряться в любом разделе.
Все темы о лифте (4шт) находятся в разделе Off road

[Васильич]

У кого нибудь есть соображения: как скажется установка, скажем размера 285х 70х 17 на долговечность подшипников ступиц, и вообще на подвеску?

[Серрёга]

У кого нибудь есть соображения: как скажется установка, скажем размера 285х 70х 17 на долговечность подшипников ступиц, и вообще на подвеску?

Ну естественно, что ресурс этих узлов снизится. Масса колеса выше, неподресоренных масс больше становится. У меня сейчас стоит 275\65 - есть немного тяжесть в движении, почти не заметно, но чувствую....

[ZAR]

Расход бензина больше, динамика хуже.
Машина мягче проходит все бугорки и выбоины.
Ресурс приводов и подшипников уменьшается за счет большей нагрузки.
Я такую резину ставлю только для поездок в грязь.
Сергей, у тебя 275/65 17.

[Серрёга]

Сергей, у тебя 275/65 17.

Уже поправил. спасибо)

[АА]

Хочу поделиться впечатлениями. Сменил бридж 694 ат 265*65*17 на купер стт.  265*70*17. Внешне смотрится супер. По асфальту гудит не сильно. До 60 км\ч вообще не слышно. Потом начинает подвывать. Сцепление по асфальту достаточно хорошее, трасса 140 без напряга быстрее думаю на грязевой резине не нужно. Хоть и индекс скорости купера стт 160 км\ч. Минус резина тяжелая вырос расход литра на  полтора два. По гравийке едет достойно. Резина мягкая не трясет. По грязи, где на бриджике еле еле пролазил, купер на штатном давлении показывает чудеса едет, практически не буксуя из колеи, выходит легко! Я доволен. Кто знает, сколько тысяч она проходит? 

[ZAR]

Я на Купере С/Т отъездил около 20 000, явных следов износа протектора нет.
Думаю СТТ не хуже, главное по асфальту не гнать.
Я СТТ ставлю только в лес.

[ДмитрийС]

СТТ ходит около 70 тыс. Это конечно меньше, чем МТ Гудрич, но зато намного комфортнее. Я проехал на этой резине уже около 15 тыс. Очень доволен! По трассе хорошо идет. На обратном пути с Байкала я ехал и 150.