Печать

[Madfisherman]

<a href="https://www.youtube.com/v/i2fYUtXhc5A&amp;ab_channel=%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%88%D0%BE%D0%B2-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BE%D1%82%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/i2fYUtXhc5A&amp;ab_channel=%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%88%D0%BE%D0%B2-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BE%D1%82%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0</a>

... не знал про пневмодомкрат, заклепочник оказывается решает эти проблемы....

[Францевич]

... не знал про пневмодомкрат, заклепочник оказывается решает эти проблемы....

Тоже не знал, простое решение, но думаю имеет основание и эффект

Тачку готовили, защиту блока сняли на сервисе, на это надо время и пошуметь , далее угонщики рвались под капот.

[Samogon]

Забавно, дама говорит, - Я не ставила на сигнализацию машину, надеялась на вашу противоугонную защиту.)))

[BK]

Ну, если перед каждой поездкой требуется вводить код вторичной авторизации - то и неважно, ставилась машина на сигнализацию, или нет.

[SP SS]

Если бы был факт подготовки к угону. Реально хорошей подготовки, то срисовать тип замка капота было бы несложно. Замки авторские, не имеют тросов для резервного отпирания. Снимать подкрылок-только время терять.
Пилить. Учитывая то, что капот немного отпирается. Но это время и достаточно большое и, явно, у угонщиков не было нужного инструмента.
В целом, можно поздравить владельца. Ну и автора видео и комплекса, конечно, стоит поздравить. Молодцы!

[Samogon]

Ну, если перед каждой поездкой требуется вводить код вторичной авторизации - то и неважно, ставилась машина на сигнализацию, или нет.

Не могу сказать можно так сделать или нет, но после снятия с охраны надо обязательно.

[Madfisherman]

Интересно услышать мнение по замкам капота, какие лучше, из тех что на потоке, и по блокираторам руля - дополнительный геморрой я так понимаю будет плюсом

И такой момент - как бороться с глушилками и сделать CAN неактивной, что бы через фару не включились.

[Yugin]

Так дело не в замках капота . Машину можно защитить и без них .
Важны руки исполнителя .

Дабы не идти по пути А.Кондрашова  , нет озвученных угонов , ибо комплекс всегда состоит из " штыри - броня стекол " .
Одна -две блокировки запуска двигателя , до них дело не доходит . 
Для Тойота - Лексус этого мало .  М - маркетинг .

[SP SS]

Я вообще не понимаю, в чем проблема-разбить стекло и влезть в машину. Давно понятно, что стекло с бронью ничем не помогает.
Охрана периметра-это только первый рубеж. Дальше нужно еще машину завести, а потом еще на этой машине уехать.
И замки капота в этой схеме также являются вспомогательным элементом.
Все, что пилится, рано или поздно распилится.
Замки капота - это в первую очередь, постоянный за ними контроль, профилактика, смазка. Чаще всего регулярный осмотр резервных тросов.
90 процентов владельцев не следят за ними. Так что, какой из замков выбирать - особо нет разницы.
Мне нравится идея автолиса с отпиранием по цифре. У нас замки на капот почти не ставят.

[MaZaY]

Попытка угона рав4 через подключение к кан шине через отогнутый бампер.

<a href="https://youtube.com/v/PgteCV7JBf8" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/PgteCV7JBf8</a>