Печать

[777 ™]

Особенности эксплуатации автомобилей с пневмоподвеской
На различных форумах достаточно часто обсуждается проблема крена автомобиля в хо-
де его эксплуатации. В большинстве случаев суть проблемы не в какой-либо неисправно-
сти, а в особенностях настройки системы. Проблема заключается в крене автомобиля на
остановках при работающем двигателе. Многие владельцы, обращаясь в сервисные мас-
терские с данной проблемой, получают достаточно интересные ответы, а иногда и счета.
При проведении работ, требующих поддомкрачивания автомобиля, а также перед пар-
ковкой на неровных участках (бордюры, сугробы, ямы), необходимо отключать автомати-
ческое переключение режимов.
Если не следовать этому правилу, то одна сторона автомобиля будет постоянно
опускаться при последующей стоянке автомобиля. Это связано с тем что, при запуске
двигателя система управления пневмоподвеской принимает положение, в котором нахо-
дится автомобиль, за горизонтальное. Для того чтобы исправить эту проблему, необхо-
димо проделать следующие операции:
а) Остановить автомобиль на ровной поверхности.
б) Выключить систему автоматического переключения режимов нажатием на вы-
ключатель "OFF" (должен загореться соответствующий индикатор).
в) Заглушить двигатель.
г) Завести двигатель и включить систему автоматического переключения режимов,
еще раз нажав на соответствующий выключатель.
При буксировке автомобиля необходимо установить среднюю высоту расположения кузо-
ва и отключить автоматическое переключение режимов.
При езде по сильно неровным дорогам или при переезде через брод необходимо устано-
вить режим "HI" и отключить автоматическое переключение режимов.Также фирма Toyota не рекомендует пользоваться системой управления пневмоподве-
ской при температуре ниже -30°С. Если Вы эксплуатируете автомобиль при таких темпе-
ратурах, установите среднюю высоту расположения кузова и отключите автоматическое
переключение режимов.
_http://www.autodata.ru/autodata-2010/tlc_prado_pn.pdf

[предатор]

а что значед "автоматическое переключение режимофф"?)) на 120ке вродь тока "в ручную" устанавливаешь режим))

кульный ресурс кстате))

[Серрёга]

Слав, кнопка офф

[предатор]

ааааааааа))

[777 ™]

а что значед "автоматическое переключение режимофф"?)) на 120ке вродь тока "в ручную" устанавливаешь режим))

кульный ресурс кстате))

кнопка офф -ручной режим)

[предатор]

завтро падайопываю ее))

[вася липов]

Может совсем отключить её, чо будит тода. Езжу тока по асфальту.

[Семёныч]

Так ведь и в морозы мы все ездим больше 50 км\ч, и ОFF отключится автоматом.

[Duke]

... Это связано с тем что, при запуске
двигателя система управления пневмоподвеской принимает положение, в котором нахо-
дится автомобиль, за горизонтальное...

Их теория плохо вяжется с моей практикой.
В гараже пол не ровный, задний правый аморт более вытянут, левый сжат. На даче наоборот. Под окном стоит - одинаково с двух сторон. А крен все равно всегда в левую сторону ))

[777 ™]

... Это связано с тем что, при запуске
двигателя система управления пневмоподвеской принимает положение, в котором нахо-
дится автомобиль, за горизонтальное...

Их теория плохо вяжется с моей практикой.
В гараже пол не ровный, задний правый аморт более вытянут, левый сжат. На даче наоборот. Под окном стоит - одинаково с двух сторон. А крен все равно всегда в левую сторону ))

А нет мыслей что один из датчиков глючит и эбу вычисляет показания по одному в аварийном режиме? у меня подобное было нивкакую нерегулировалось пока датчик не почистил!