Печать

[BlackAngel]

В итоге все брякания просто исчезли. руль стал сбитым и ездить стало одно удовольствие. правда чуть чуть руль стал тяжелее но товарищ говорит это пройдет а вот стуки больше не вернутся уже никогда. Очень буду в это верить. Но честно, результат превзошел все мои ожидания
P.S. Новый шар обошелся в 25$
P.S.S. От себя, если кому нужен парт номер пласткового шара это китайский SAT других вариантов нет, в эмексе ST-SL5001

[AntonAntuan]

Спец ездил в АТЦ Москва с целью покрутить рулем в новых машинах различных производителей (в этом автоцентре куча автоконцернов в одном месте). Так вот у всех есть такой характерный стучок при колебании руля в стороны.
Вывод: кроме личных тараканов в голове на данный "стук" у отдельных личностей, данной "проблемы" не существует. Все производители его в упор не слышат, либо забили с пробором -)
Ну и если зазор в данном шаре есть (а он есть, вы же его и убирали с помощью "...от майонеза"), то он и должен быть по мнению производителя.

[Александр_72]

Спец ездил в АТЦ Москва с целью покрутить рулем в новых машинах различных производителей (в этом автоцентре куча автоконцернов в одном месте). Так вот у всех есть такой характерный стучок при колебании руля в стороны.

Этот характерный стучек . на заглушенном моторе . выбирается регулировочный зазор между рейкой и ее поджимным сухарем . После запуска .должен пропасть . если нет .то зазор слишком велик .В данном конкретном случае .зазора в шаре быть не должно .

[Фредди]

АТЦ Москва да уж кто его не знает

[Alex1960]

Спец ездил в АТЦ Москва с целью покрутить рулем в новых машинах различных производителей (в этом автоцентре куча автоконцернов в одном месте). Так вот у всех есть такой характерный стучок при колебании руля в стороны.
Вывод: кроме личных тараканов в голове на данный "стук" у отдельных личностей, данной "проблемы" не существует. Все производители его в упор не слышат, либо забили с пробором -)
Ну и если зазор в данном шаре есть (а он есть, вы же его и убирали с помощью "...от майонеза"), то он и должен быть по мнению производителя.

Сарказм)
А на свалке не пробовали рули крутить у разных машин? Там стук точно никого уже не волнует)

[НАН]

и все собираем.

красава

[НАН]

В итоге все брякания просто исчезли. руль стал сбитым и ездить стало одно удовольствие. правда чуть чуть руль стал тяжелее но товарищ говорит это пройдет а вот стуки больше не вернутся уже никогда. Очень буду в это верить. Но честно, результат превзошел все мои ожидания
P.S. Новый шар обошелся в 25$
P.S.S. От себя, если кому нужен парт номер пласткового шара это китайский SAT других вариантов нет, в эмексе ST-SL5001

Шар новый ставили или свой разобрали и видоизменили?

[BlackAngel]

В итоге все брякания просто исчезли. руль стал сбитым и ездить стало одно удовольствие. правда чуть чуть руль стал тяжелее но товарищ говорит это пройдет а вот стуки больше не вернутся уже никогда. Очень буду в это верить. Но честно, результат превзошел все мои ожидания
P.S. Новый шар обошелся в 25$
P.S.S. От себя, если кому нужен парт номер пласткового шара это китайский SAT других вариантов нет, в эмексе ST-SL5001

Шар новый ставили или свой разобрали и видоизменили?

Шар старый стоит. Уже трое на Д2 проделали данную процедуру, стук ушел.

[SUD62]

Молодец, хорший отчет! Но у меня стук уходит после процедуры - ослабить, по шатать,закрутить!!! Правда хватает тыщ на 10 пробега! Так вопрос...  Шаром есть смысл заморачиваться?

[Фредди]

А как же нет смысла? есть стук -есть неисправность. А то что вы экономите -прикладывая подорожник к перелому- это уже дело каждого, но не по технологии ведь так!
а заморачиваться или нет это каждый решает сам. ИМХО