Печать

[andrey815]

Я тут уже спрашивал, не кто не может толком щбъяснить с этой печкой.
Еду вчера в Краснодар, на улице +6/+10.
Запотевает стекло.
Нажал кнопку обогрев лобового стекла,  индикатор горит желтинким - но все пофигу, стекло запотевает.
Включаю кнопку "АUTO" и выбираю режим обдува стекло+ВНИЗ В НОГИ.
(другого не дано), тутже врубается кондей,  стекло прозрачно, но в салоне холодно.
Вырубаю кондей (нажав на кнопку "АС", не быстро, но стекло постепенно начинает запотевать.
Опять AUTO и все по новой,
Как вообще греть САЛОН/СТЕКЛО ЛОБОВОЕ.
В салоне температуру установил 20 градусов, на улице +6/+10 - КОКОГО ХРЕНА КАНДЕЙ ВРУБАЕТСЯ.
Или я туплю, или тупые япошки придумали слишком мудренный алгоритм включения печки???
А что будет, когда на улице -10 

Кондей врубается всегда в режиме авто, зачем - это в ТМС вопрос, а если холодно, что мешает добавить температуры то регулятор, как я понял, вроде работает, почему именно 20? А если выбирать кнопку с жёлтым индикатором совместно с включением кондея, стекло распотеет максимально быстро, короче читайте мануал и не рвите себе мозг

[ггг]

когда на front жмешь - кондей автоматом зелененьким загорается

[Серрёга]

Я тут уже спрашивал, не кто не может толком щбъяснить с этой печкой.
Еду вчера в Краснодар, на улице +6/+10.
Запотевает стекло.
Нажал кнопку обогрев лобового стекла,  индикатор горит желтинким - но все пофигу, стекло запотевает.
Включаю кнопку "АUTO" и выбираю режим обдува стекло+ВНИЗ В НОГИ.
(другого не дано), тутже врубается кондей,  стекло прозрачно, но в салоне холодно.
Вырубаю кондей (нажав на кнопку "АС", не быстро, но стекло постепенно начинает запотевать.
Опять AUTO и все по новой,
Как вообще греть САЛОН/СТЕКЛО ЛОБОВОЕ.
В салоне температуру установил 20 градусов, на улице +6/+10 - КОКОГО ХРЕНА КАНДЕЙ ВРУБАЕТСЯ.
Или я туплю, или тупые япошки придумали слишком мудренный алгоритм включения печки???
А что будет, когда на улице -10 

Кондей врубается всегда в режиме авто, зачем - это в ТМС вопрос, а если холодно, что мешает добавить температуры то регулятор, как я понял, вроде работает, почему именно 20? А если выбирать кнопку с жёлтым индикатором совместно с включением кондея, стекло распотеет максимально быстро, короче читайте мануал и не рвите себе мозг

При нажатии на эту кнопку кондей включается автоматом....

[Yuliy]

регулятор, как я понял, вроде работает, почему именно 20?

Стояло с лета, примерно, 20 градусов, так и оставил.
Может я  ошибаюсь, но возможно "+20"  летом при +30 и "+20"  осенью при +6 - это две большие разнецы?
Но сидел в куртке и "змерз Маугли".
Что же зимой выставлять +25/+30, и тогда все равно кондей запустится, хоть и за бортом будет -25 ?
Получается нет таких наружных температур (хотьс  каким либо диапазоном), что бы Кондей  стоял?
Просто не пойму логику?
Или хоть и "АС" горит, а он может гнать ТЕПЛО?

[andrey815]

Именно так, по принципу кондея, он не должен включиться при минусовых температурах, хотя индикатор и будет гореть,т.е. тепло будет идти, а если кондей будет работать, потоки холода и тепла будут подмешиваться. Проверить, включается кондей или нет в мороз пока не могу, минуса ещё не было))). Но его слышно, когда он включается независимо от того, горит индикатор или нет. А про 20 градусов, зимой может и не хватить, себе ставлю 23.

[ггг]

а я не слышу его ваще.

[andrey815]

а я не слышу его ваще.

Эт у тебя уже мороз просто . Да лан не слышишь, что ты не слышишь, как срабатывает муфта включения компрессора и оборты движка увеличиваются?

[ггг]

так летом он у меня впахивает постоянно, зимой выключен постоянно
обороты особо не отличаюца. ща 550, но чек горит. летом 600-650 стояли.
а чо у кондея компрессор слышно? магнитола орет постоянно какуюнить шнягу типа "Онэ дихь" раммсштайна или про комбайнеров, особо не послушаешь)

[andrey815]

Ну эт ты просто не заморачивался значит, тахометр то всегда показывает, или вместе с рамштайновскими низами скачет))) Даже когда он у тя всегда летом молотит, если он не в "мах сооl", он периодически включается и выключается, хоть лампа и всегда горит, на холостых это заметно.
З.ы. как тебя ещё эта гирлянда с чеком не достала, я б уже полмашины заменил)))

[Zakk]

Я тут уже спрашивал, не кто не может толком щбъяснить с этой печкой.
Еду вчера в Краснодар, на улице +6/+10.
Запотевает стекло.
Нажал кнопку обогрев лобового стекла,  индикатор горит желтинким - но все пофигу, стекло запотевает.Включаю кнопку "АUTO" и выбираю режим обдува стекло+ВНИЗ В НОГИ.
(другого не дано), тутже врубается кондей,  стекло прозрачно, но в салоне холодно.
Вырубаю кондей (нажав на кнопку "АС", не быстро, но стекло постепенно начинает запотевать.Опять AUTO и все по новой,
Как вообще греть САЛОН/СТЕКЛО ЛОБОВОЕ.
В салоне температуру установил 20 градусов, на улице +6/+10 - КОКОГО ХРЕНА КАНДЕЙ ВРУБАЕТСЯ.
Или я туплю, или тупые япошки придумали слишком мудренный алгоритм включения печки???
А что будет, когда на улице -10 

может у тя на рециркуляции стоит?)))