Печать

[obanze]

+1 за яму))имеется у брата в гараже очень удобная))  я тоже не менял шайбы и тоже все гуд. И на заметку тем, кто еще масло не менял - сначала открутите пробку ЗАЛИВНУЮ! Просто иногда масло сливают, а когда хотят залить срывают навзничь заливную... И мост без масла и ппц вобщем...

[НикоLay]

Я когда менял в диффах.И раздатке у меня одна шайба медная остальные белые алюмин.Их я посадил на герметик для надежности. А медную методом нагрева гарелка-баллончиком отжёг и в воду, можно использовать многократно.

[Banzay]

  Шайбы не алюминий! Похожи - да, но они стальные! Сегодня менял, подносил магнит - магнитятся!

[Серрёга]

  я тоже не менял шайбы и тоже все гуд. ...

Дружище, ты сам себе противоречишь....

И на заметку тем, кто еще масло не менял - сначала открутите пробку ЗАЛИВНУЮ! Просто иногда масло сливают, а когда хотят залить срывают навзничь заливную... И мост без масла и ппц вобщем...

шайбы менять при каждой смене, чтобы не сорвать гайки! Ещё для большего удобства на пробку под шестигранник наваривают гайку под накидной ключ...

[obanze]

  я тоже не менял шайбы и тоже все гуд. ...

Дружище, ты сам себе противоречишь....

И на заметку тем, кто еще масло не менял - сначала открутите пробку ЗАЛИВНУЮ! Просто иногда масло сливают, а когда хотят залить срывают навзничь заливную... И мост без масла и ппц вобщем...

шайбы менять при каждой смене, чтобы не сорвать гайки! Ещё для большего удобства на пробку под шестигранник наваривают гайку под накидной ключ...

Ни капельки не противоречу! У меня все отвернулось и завернулось очень хорошо и без напрягов, никаких поводов для замены шайб не увидел, зачем менять то? Она не изменила своих формы и состава, тогда зачем железку менять??? Отдать лишние, пусть даже копейки, магазину? Не вижу смысла. А сажать шайбы на герметик это помоему, очень плохая примета... Наваривать гайку на пробку это уже после того, как шлицы на пробке сорваны.

[предатор]

вод и йа про тоже)) какова й у ха шайбы то менять?))) если они в норме + после вставки обратно нетекут без всяких герметикаФФ))

не мне не в падлу капейки забашлять за них)) западло эти финтифлюшки искать проста))

[Bragin]

вод и йа про тоже)) какова й у ха шайбы то менять?))) если они в норме + после вставки обратно нетекут без всяких герметикаФФ))

не мне не в падлу капейки забашлять за них)) западло эти финтифлюшки искать проста))

Согласен, тоже не менял шайбы: проблем не возникало, хотя менял масло уже два раза, а гайки откручивал раза 4..........Вот в переднем "мосту" пришлось наварить на гайку с шестигранником гайку под накидной ключ.....

[АртуриаН]

собираюсь менять сам ,пару вопросов ! какое масло , сколько его в литрах, когда узнать что хватит (смотреть когда побежит с заливной пробки?) и как часто надо менять? до этого были легковушки,без моста) так что тут я как колумб в первый раз.
автомобиль 2004 левый руль , пробег 155 ,4 литра

[Доктор Ганнибал Лектер]

Я менял (уже два раза кстаити и проблем пока нет )так откручивал пробки на мостах и раздатке заливные и сливные. Масло брал Eneos super gepoed GL-5 по 4 литра в жестяных банках. На задний мост около 3 литров кажись (точно не помню), в раздатку  1.5 и в передний мост около 1.5 (тоже не помню). Заливал до того как из заливной не польется как то так. Пробег под 200 тык уже проблем нет. По поводу масла вариантов полно главное GL-5 а вязкость сам выбирай (мастер мне говорил так) еще тока про задний мост надо глядеть с LSD или Без него

[vao]

пробки надо смазывать медной или графитовой смазкой, гернметиком не надо. ничего там течь не будет даже со старыми прокладками.
особенно критично смазывать нижние сливные пробки мостов - там коррозия сильная, и в коробке раздатке - там гальваническая пара.
кто-то до меня не смазывал пробки - теперь сливная пробка переднего моста сорвана. надо гайку наваривать. пришлось масло высасывать шприцом.

пробку поддона картера можно ничем не мазать - масло часто меняется.