Печать

[Aleks_F]

Распоряжение Минтранса РФ от 21 января 2004 г. N АК-9-р

"Об утверждении и введении в действие документа "Правила эксплуатации автомобильных шин"
81. При установке на автомобиль ошипованных шин необходимо:

а) установить на заднем стекле или задней стенке кузова опознавательный знак в виде равностороннего треугольника белого цвета, в который вписана буква "Ш" черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы 1/10 стороны);

б) произвести обкатку шин в пределах 0,8-1,0 тыс.км.; скорость движения в период обкатки не должна превышать 70 км/ч для легковых и 50 км/ч для грузовых автомобилей, автобусов.

Купил мишлен шипованный, сечас уже 500 км проехал, хочу перекинуть колеса и еще 500 со скоростью 50 км/ч(((((((

[Dr.Faust]

б) произвести обкатку шин в пределах 0,8-1,0 тыс.км.; скорость движения в период обкатки не должна превышать 50 км/ч для грузовых автомобилей, автобусов.

Купил мишлен шипованный, сечас уже 500 км проехал, хочу перекинуть колеса и еще 500 со скоростью 50 км/ч(((((((

Ты грузовик купил ? ))))))

[Aleks_F]

б) произвести обкатку шин в пределах 0,8-1,0 тыс.км.; скорость движения в период обкатки не должна превышать 50 км/ч для грузовых автомобилей, автобусов.

Купил мишлен шипованный, сечас уже 500 км проехал, хочу перекинуть колеса и еще 500 со скоростью 50 км/ч(((((((

Ты грузовик купил ? ))))))

Ну эт я утрирую....))))

[Aleks_F]

И еще один момент... Мне кажется, что прикатывать шипы лучше именно на асфальте до гололеда, так как при хорошем сцеплении с дорогой шип испытывает минимальные горизонтальные нагрузки, а соответственно лучше усаживается на свое место

[Maksimus]

При переобувки умельцы сказали, через 1000 км. к ним приехать, балансировку делать.
Меня немного удивило, думаю нах???

[Jan]

И еще один момент... Мне кажется, что прикатывать шипы лучше именно на асфальте до гололеда, так как при хорошем сцеплении с дорогой шип испытывает минимальные горизонтальные нагрузки, а соответственно лучше усаживается на свое место

100% прав, это происходит еще и из-за того, что шип в мягкой резине( температура окружающей среды, т. е. воздуха +5 -0) плавает на хороших покрышках, соответственно у него возникает рабочий ход, каучук при резко отрицательных температурах в качественных а\ш чуток твердеет, становится плотнее и шип "вылазит", с повышением температуры(особенно при дальних вояжах) шина греется и шип идет в противоход...

[Aleks_F]

При переобувки умельцы сказали, через 1000 км. к ним приехать, балансировку делать.
Меня немного удивило, думаю нах???

Хм, может они и правы, только сейчас в протекторе уже столько камней позабивалось, что наверное балансировка будет чисто условная