Печать

[eRiver]

Сегодня зашел в салон, Highlander уже в шоу руме выставили. Очень понравилось внутри, в салоне очень уютно. Много всяких фитч приятных, таких как навигация, кожаный салон, 3-х зонный климат.

Кто говорил про кожу, что фиговая в хае, посидите в прадо... вопросы отпадут

Посидел в прадо, салон после хая, кажется имхо топорным.

Двигатель должен быть приемистый, по сравнению с дизелем, наверняка просто пуля. Единственный минус налог будет высоковат, но за 1 800 000 в топес таким набором фитч есть о чем подумать.

Я теперь мозг ломаю, чего брать прадо дизель  или хая  

[CUSCO]

ХЗ, сам сегодня излазил весь хай, впечатления противоположные, двери какие то тонкие и нежные, закрываются не так как у прадо, ручки дверей малюсенькие и люфтят, пластик полное г....., абсолютно везде жёсткий, у прадика панель мягкая как бы резиновая, тут жёсткий, звонкий пластик, для сравнеия посмотрел авенсис, даже в нём мягкий, пластик под дерево полная какашка, выглядит убого. Информационый дисплей что у прадика в приборке между колодцев вывели зачем то чуть выше основного прямо на панели, юмора не понял, путатся между ними и отвлекаться от дороги. Подстаканники открыты постоянно, крышечки нет, в прадо все бордачки и ниши с микролифтом, в хае опять же нет, за такие деньги просто неприлично. Окончательно убил задний противотуманные фонарь, то что он один ещё ладно, вопрос почему он не на защёлкам как у всех тойот а на саморезах, которые очень не красиво торчат.
В целом противоречивый авто, вроде и снаружи неплохо и внутри, но это явно не прадик, далеко ему очень, вообще чувствуется что модель из штатов, что то не то, не увидел за что просят почти 1.9 млн.

[x-cite]

ещё и налог как на атомный крейсер

[eRiver]

Так прадо за 2000 000 р пустой практически, дизель с бензусом хая в сравнение не идет. Налог за 3 года эксплуатации 135 тыс при цене 1800 000 р не так напряжно.

По сравнению с прадо выигрышь это динамика+ более комфортная начинка при сопоставимой стоимости. Минус это менее внедорожный потанциал, но тому кто катер не тягает и по говнам не лазает  то он и не особо и востребован. ( блокировки итд) Да и без подготовки для говен и резины хай пролезет там где прадо, его полногопривода с лихвой хватит.

[baton]

когда его увидел первый раз на фото,даже задумался не поторопился ли я с Прадо...но когда увидел его в живую
осталось двоякое впечатление,вроде и ничё и вроде что то не хватает.Далеко не Прадо...так что теперь не жалею
Прадо рулит!!!

[starлей]

Вот небольшой расчет, цены на налог в порядке возрастания:
Прадик 150  дизель 173 л.с. х 38 р  =  6574 р
Крузер  200 дизель 235 л.с. х 75 р  = 17625 р
Прадик 120 бензин 249 л.с. х 75 р   = 18675 р
Хайлендер  бензин 273 л.с. х 150 р = 40950 р
Прадик 150 бензин 282 л.с. х 150 р = 42300 р
Крузер 200 бензин 288 л.с. х 150 р = 43200 р

Выводы:
1-Ежегодная плата по налогу у Хая, 150 бенз и 200 бенз примерно одинакова с разницей между первым и последним в 2250 р., что в принципе человеку покупающему авто не на последние (а такие авто на последние не покупают) - пох.
2- ........ у 200 бенз и 120 бенз тоже примерно одинакова с разницей 1050 р .....

Единственное что при цене 1.9 Хай конечно выигрывает по комплектации по сравнению с Прадиком у которого цены начинаются от 1.8, но если Прадик это рама, то Хай это не рама.
Мое личное мнение: Хай по стоимости может оказаться серьезным соперником Прадику, т.к. многие желающие купить Прадик в минимуме, за те же деньги возьмут Хая в максимуме. И вот тут то японам придется пересматривать ценовую политику на Прадосы. Собственно (не знаю сколько 100-ка стоила ранее), но 100-к раньше на дорогах было не так много, по сравнению с Прадиками, а сейчас фулфарш Прадо практчески (+300 т.р) = 200-ке, вот сейчас и получается что 200-к на каждом углу, ибо доплатить лишних 300 тыщ человеку который собирался ранее брать Прадо за более престижный авто не в падлу.
3- 150 дизель самый выгодный по налогу

Пы.Сы. Видел кстати Хаев в горах Тибета, лазят они не хуже 80-ок. так вот. .....
      

[Igor908]

Расход будет почти как на Прадо...ну может на 1-2 литра поменьше.
Бензус только 95-й...
С января думаю будет рубликов 28-29...
При годовом пробеге 40 тык и среднем расходе 15л....добавят к налогу еще 150-180 тыр
Что будет в следующие 2 года с ценой бензуса и так понятно..
Вопрос: насколько ликвидным будет данный авто при цене бензуса 30-32 рубля

Машинка хорошая...НО перспектива не айс...Ну и с Прадо сравнивать никак нельзя..
Это классный кроссовер и не более..
ИМХО

[Минин]

Да что Вы опять бензин считаете?

[ЯРЪ]

Бензус только 95-й...
С января думаю будет рубликов 28-29...
Вопрос: насколько ликвидным будет данный авто при цене бензуса 30-32 рубля

Чёйта бензин так сильно подорожает!?
Ну подорожает на рубль, два максимум и всё!!!

[syndicate]

Реально Прадо рулит!
Даже по базовой цене. Ибо прадики у нас начинаются (официальные) от 32500 евро за 2.7, 34900 евро за 3.0Д4Д, а вот Хай, как озвучил дилер будет от 38000 евро т.к. 3.5 литра тока растаможка от 12500 евро. Так что будещее за прадо.

п.с. хотя изначально имея уже почти 2 года Хай первого поколения целился взять новый Хайлендер, но цена смутила, поэтому остановился на сером 150-ом (за НАМНОГО меньшую цену)