Печать

[Сан Саныч]

это хай)):

Кузов / габаритные размеры  
Длина (мм) 4785
Ширина (мм) 1910
Высота (мм) 1760*1
Колесная база (мм) 2790
Колея передних колес (мм) 1625
Колея задних колес (мм) 1625
Передний свес (мм) 930
Задний свес (мм) 1065
Мин. дорожный просвет (мм) 206

это 150й)):

Кузов / габаритные размеры
Длина (мм) 4760
Ширина (мм) 1885
Высота (мм) 1845*1 1880*2 / 1890*3
Колесная база (мм) 2790
Колея передних колес (мм) 1605*4/ 1585*5
Колея задних колес (мм) 1605*4/ 1585*5
Передний свес (мм) 895
Задний свес (мм) 1075
Мин. дорожный просвет (мм) 220

Свесы-то разные, Слава, и лишний раз на бордюр или сугроб какой не сунешься...полный привод по-разному рабортает. Че ни говори, а это "паркет" со всеми вытекающими (и конструкция шасси, и общая концепция авто), имхо, и того запаса прочности, как в прадо не будет.

[предатор]

Че ни говори, а это "паркет" со всеми вытекающими (и конструкция шасси, и общая концепция авто)

все правильно Саныч)) хай есть стопудовый паркетник, именно то что нуна в городе и на межгороде. Едет мягонько, кочки проглатывает, кача нету)) Кароч в нем есть все те качества которых нету в джипе с его рамой и прочей внедорожной лабудой, хачу заметить что именно внедорожные качества в городе больше обламывают чем помагают))

[tvv]

да об чем спор вообще ))) каждая машина находит своего покупателя и если нравится надо брать ,кому то хай будет впору , а кому то прадик

[предатор]

да об чем спор вообще )))

)) ищем ответ на вечный вапрос - "нафуйя в городе жип?")))

варианты ответов:

1. выепнуццо
2. крута выепнуццо
3. пусть меня буит на нем колбасить, но йа выепнусь!
4. невозможно проехать иначе))

[Igor908]

Тебе первому и ответить на вопрос..))
Так зачем Прадика брал в свое время?

[предатор]

Так зачем Прадика брал в свое время?

1. крута выепнуццО!)))))))))

писи: постольку поскольку это бул мой первый жип, я незнал шо на нем буит колбасеть))))

[амчанин]

http://highlanderclub.ru/reviews
Отзывы ХАЕводов  в старом кузове.

[Аркадий (Viduka)]

На самом деле,если ты не рыбак или охотник и не живешь за городом в труднодоступной местности внедорожных качеств Хая за глаза.Зато в него удобно садиться и вылазить,а это мы в городе с его короткими перебежками делаем часто.Он просторный и удобный в салоне,приятный на вид,несравненно более драйверский.Городской житель больше найдет,чем потеряет,пересев на Хай.

[Igor908]

Так зачем Прадика брал в свое время?

1. крута выепнуццО!)))))))))

писи: постольку поскольку это бул мой первый жип, я незнал шо на нем буит колбасеть))))

В моем случае покупка внедорожника носила спонтанный характер. Никогда не понимал раньше зачем такой авто в городе.
По прошествии 2.5 лет эксплуатации данного типа транспортного средства...что называется проникся и полюбил за универсальность.
Лично у меня нет какого то дискомфорта при эксплуатации рамного внедорожника. Наоборот ощущаю все больше удовольствие от неспешной езды...от умеренного крена в поворотах, подчеркивающего массу автомобиля...ощущение полного спокойствия при поездке..
А самое главное вообще не задумываюсь где я: в городе или на проселочной дороге.....
ЭТО скорее становится образом образом жизни и стилем поведения на дороге. Вырабатывается я бы сказал тип неспешной езды но при этом ты не комплексуешь, так как знаешь потенциал своей машины.
ИМХО

[предатор]

Вырабатывается я бы сказал тип неспешной езды но при этом ты не комплексуешь,

неее)) йа немагу долга ехать в режиме "неспешно")) начинаю комплексовать)))