Печать

[Смирнов28]

я как понял у Вас 173 л.с., а мы говорим про 190л.с, который с завода идет, а чипованный под 190 л.с..

[maks 2]

И что заставило пересесть на Прадо??

подвеска, у Хая она слишком короткоходная и пробивается на кочках.

[Igor908]

я как понял у Вас 173 л.с., а мы говорим про 190л.с, который с завода идет, а чипованный под 190 л.с..

Если это мне, то да у меня 173(204) л.с. чипованный.
190 л.с. он не чипованный, а доведенный до этих показателей на заводе.
То, что для нас сажевый фильтр рановато, тут согласен.

[Igor908]

И что заставило пересесть на Прадо??

подвеска, у Хая она слишком короткоходная и пробивается на кочках.

Про эту болезнь многие говорят. Видимо компромисс между управляемостью и мощностью.

[предатор]

Про эту болезнь многие говорят. Видимо компромисс между управляемостью и мощностью.

фффточку)) именно поэтому горец рулицца приятно))

[maks 2]

Про эту болезнь многие говорят. Видимо компромисс между управляемостью и мощностью.

да, согласен на трассе очень даже гуд, но стоит съехать на просеку, все удовольствие быстро проходит.
в ряд ли это компромисс, скорее конструкторский косяк.

фффточку)) именно поэтому горец рулицца приятно))

[BobbyS]

Про эту болезнь многие говорят. Видимо компромисс между управляемостью и мощностью.

фффточку)) именно поэтому горец рулицца приятно))

Как приятно ежедневно по дороге на работу дрифтовать на 150-ти(ц) 

[Roman_ekb]

Igor908 а можно ссылку на мануал, где написано про 95?

[предатор]

Как приятно ежедневно по дороге на работу дрифтовать на 150-ти(ц) 

ну не каждый день)) таГ....... иногда))

[предатор]

в ряд ли это компромисс, скорее конструкторский косяк.

сомневаюсь что при больших ходах подвески горец буит также рулицца)) опыт гонзанья на 120ке есть)) для асфальта "неалё")) имхА канешна)