Печать

[Валерий Л]

Всякое может быть. Например, мне однажды пришлось торить 1.5 км путь по целине в деревне, т.к. на тот момент получилось, что трактора (и другой транспорт) на хутор не заезжали длительное время. Маломощный паджерик шел внатяг и тяжко (сбрасываешь газ и он останавливался как в стенку), но без малейших проблем на понижайке прошел такой участок.
Пройдет ли такое хайлендер без повреждения АКПП? У мотора мощи хватить должно с избытком.
Нигде не найти такую инфу(

для целины купи трактор

[XylioGuadalajara]

Всякое может быть. Например, мне однажды пришлось торить 1.5 км путь по целине в деревне, т.к. на тот момент получилось, что трактора (и другой транспорт) на хутор не заезжали длительное время. Маломощный паджерик шел внатяг и тяжко (сбрасываешь газ и он останавливался как в стенку), но без малейших проблем на понижайке прошел такой участок.
Пройдет ли такое хайлендер без повреждения АКПП? У мотора мощи хватить должно с избытком.
Нигде не найти такую инфу(

я тож на паджере и по полям лазил и по лесам, и сажал в таком месте,где подготовленные гелентвагены и уазики лифтованные долезть до меня не могли что-бы вытащить, хаю там делать нечего и это фагт)))

[Crio]

Спасибо за комментарии, но, все же интересует конкретный ответ на вопрос

мне однажды пришлось торить 1.5 км путь по целине в деревне, т.к. на тот момент получилось, что трактора (и другой транспорт) на хутор не заезжали длительное время. Маломощный паджерик шел внатяг и тяжко (сбрасываешь газ и он останавливался как в стенку), но без малейших проблем на понижайке прошел такой участок.
Пройдет ли такое хайлендер без повреждения АКПП? У мотора мощи хватить должно с избытком.
Нигде не найти такую инфу(

Хайлендер мне очень нравится. Вопрос только в том, насколько он вынослив в тяжелых условиях (не часто у меня возникающих, но время от времени имеют место).
В места, где подготовленные гелентвагены и уазики лифтованные долезть до меня не могли, ехать не планирую

[Igor908]

А где в описаниях Хая хоть намек есть , что эта машина для тяжелых условий, пусть даже редко возникающих??
Ну нет пока машин, которые в себе сочетали: мощность, проходимость, драйв, управляемость...

[Crio]

Намеки есть- это полный привод и увеличенный клиренс. Это же не вэн.

[предатор]

лазил я под хаем)) ........ судя по тому шо я там забачил................... окуенно хлипенький конструктив))

[Roman_ekb]

Ну я думаю лучше дизельный Прадо для такого, там хоть блок центра и понижайка. Ты можешь поконкретнее описать по какой дороге надо Хаю проехать?

[Roman_ekb]

Но то, что Хай лучше ХТрейла это точно. Там 40 секунд букса в гору и все - только передний привод и сразу же закапываемся до брюха. Тут хоть честно все 4 колеса гребут и он тихо, но все ж ползет вперед. Прадо конечно гораздо проще такой подъем прошел, даже без блоков, понижаек и отключения стабилизации.

[Crio]

Весь вопрос в том, как долго он будет ползти вперед до перегрева акпп? Дизельный пат тогда уж лучше- за деньги пустого прадо  получаются те же рама, понижайка, крутилка управления трансмиссией, 7 мест, ксенон, кожа, 238 л.с. с 540 нм., 7 ст. АКПП и т.п.

[Roman_ekb]

У меня большие сомнения в необходимости этих действий
Вот я по бездорожье греяю на квадрике, ни одна машина и близко там не проедет, зимой на снегоходе. Для каждого типа покрытия есть свое ср-во. На Прадо ездить по снежной целине гораздо прикольнее, совсем другие ощущения. На Хайлендере как-то не очень, вот по трассе да.