Печать

[Митрич]

Или новый УАЗ - закрутил все и поехал :-)

Точно!

Убийство ! Еси 4 вд у всех вопрос " А как в говнах?" отвечу ну нах!

[Andron Irkutsk]

ну тамма есть фотка тюненой елки , стоимость такой доработки -какраз покупка живого БУ уазега Хантера, кдля 2-5 раз в год его хватит... ))
ИМХО канеш)
вот я щас перед делемой 0хочу доделать внедорожность своей елки) (шнорк и лебеду и защиту) и все , а для ябеней мы тут на толпу покупаем списаный с работы буханку .. будем ее делать - как раз 2-3 раза за ягодами сгонять и шишкой) ну на подледку в качестве домика привезти))а н абольшие поезди внедорожные времени нет ((( дела всякие-в основном быт( стройка дома и тд) 

[ETS]

 вчерась был в салоне TOYOTA . глянул на LC-200 и прослезился в очередной раз.....

    без обид. непонятно за что столько денег....

[ETS]

Тех. характеристики Toyota Land Cruiser 200 4.5...


Кузов и компоновка
Тип кузова: Внедорожник
Количество дверей: 5
Число мест: 7
Динамика
Максимальная скорость, км/ч: 210
Время разгона 0-100 км/ч, с: 8,6
Габариты и масса
Длина, мм: 4950
Ширина, мм: 1970
Высота, мм: 1950
Колесная база, мм: 2850
Колея передняя, мм: 1640
Колея задняя, мм: 1635
Клиренс, мм: 225
Снаряженная масса, кг: 2640
Допустимая полная масса, кг: 3300
Двигатель и трансмиссия
Тип топлива и система питания: Дизельное топливо
Наличие и тип наддува: Турбонаддув
Расположение и число цилиндров: V8
Тип газораспределительного механизма и расположение клапанов: DOHC
Число клапанов на цилиндр: 4
Рабочий объем двигателя: 4461
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 86,0 x 96,0
Степень сжатия: 16,8
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин: 235(173)/3200
Максимальный крутящий момент (Нм) при об/мин: 615/1800-2200
Норма токсичности: Euro 4
Привод: Постоянный полный
Автоматическая коробка передач, число ступеней: 6-ступенчатая
Расположение двигателя: Переднее продольное
Система питания: Дизельный с непосредственным впрыском
Располжение цилиндров: V-образный
Ходовая часть
Передняя подвеска: Двойные поперечные рычаги, Винтовые пружины, Гидравлическая подвеска, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Подвеска на продольных рычагах, связанных балкой, закрепленной на кузове, Винтовые пружины, Гидравлическая подвеска, Стабилизатор поперечной устойчивости
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления: шестерня-рейка
Усилитель рулевого управления: Гидро
Размер стандартных шин: 285/65 R17
Диаметр разворота: 11,8


Тех. характеристики Toyota Sequoia 5.7 V8 4WD...   
   


Кузов и компоновка
Тип кузова: Внедорожник
Количество дверей: 5
Число мест: 8
Динамика
Габариты и масса
Длина, мм: 5210
Ширина, мм: 2027
Высота, мм: 1895
Колесная база, мм:  3099
Колея передняя, мм: 1725
Колея задняя, мм: 1725
Клиренс, мм: 254
Объем багажника, л min/ max: 804/3421
Снаряженная масса, кг: 2735
Допустимая полная масса, кг: 3311
Двигатель и трансмиссия
Тип топлива и система питания: A-95
Наличие и тип наддува: Нет
Расположение и число цилиндров: V8
Тип газораспределительного механизма и расположение клапанов: DOHC
Число клапанов на цилиндр: 4
Рабочий объем двигателя: 5700
Степень сжатия: 10,2
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин: 381(284)/5600
Максимальный крутящий момент (Нм) при об/мин: 544/3600
Норма токсичности: Euro 4
Привод: Подключаемый полный
Автоматическая коробка передач, число ступеней: 6-ступ. ECT-i
Расположение двигателя: Переднее продольное
Система питания: Многоточечный впрыск
Располжение цилиндров: V-образный
Ходовая часть
Передняя подвеска: Двойные поперечные рычаги, Амортизационная стойка, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Двойные поперечные рычаги, Амортизационная стойка, Листовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления: шестерня-рейка
Усилитель рулевого управления: Электро
Размер стандартных шин: 275/55 R20
Диаметр разворота: 11,9

[AnnDrey75]

Меня вот на елке, задняя независимая подвеска смущает....там же привода....надо за пыльниками ой как внимательно смотреть))

[ETS]

Меня вот на елке, задняя независимая подвеска смущает....там же привода....надо за пыльниками ой как внимательно смотреть))

А передняя не смущает? Смотреть нужно везде!

[WRESTLER]

Что сзади смотреть, что спереди - без разницы, все равно под ней уже находишься, а вот расход конечно хотелось бы до 20-ки, ну конеш при активной езде, а не как целка ползти, ну а так секвойя рулит.

[ETS]

Что сзади смотреть, что спереди - без разницы, все равно под ней уже находишься, а вот расход конечно хотелось бы до 20-ки, ну конеш при активной езде, а не как целка ползти, ну а так секвойя рулит.

         И ехать харашо и расход маленький канешно хоцца!
    В реальности - за комфортабль надо платить....

[NUR707]

Секвоя классом ниже Ланд Крузера ! и Секвою нужно сравнивать с Лк200, 5,7

еще у СЕквой дешевый пластик внутри

[ROXI]

Секвоя классом ниже Ланд Крузера !

Спорное утверждение. Допускаю, что Елка-1 ниже LC 100, но никак ни Елка-2 и LC200.